Всем привет ребят, на моем breakout 2014 года очень тяжело ходят поршни и до конца не возвращаются, по этой причине ищу несколько деталей и рем комплект суппорта, ну а если у кого есть суппорт в рабочем состоянии, готов приобрести.
Ищу детали под номером 10 и 4.

А помыть почистить не помогает?

А как это сделать без съема поршней?

Ещё под номером 10 сайлентблок разбит, вот такой люфт
https://youtu.be/S7F76wEHioo

А это случаем не плавающий суппорт?

Плавающий, но неужели в таком диапазоне?

Вот у меня на Фэт Бобе раньше было так https://www.123456.com/Harley.Fxdf.RU ... 818543909/

Так это нормально? Или ты как то лечил?

Конечно нормально, это конструкция такая, так должно быть

А кто нибудь пытался разрабатывать поршня без замены рем.комплекта?
Этотвообще реально или пустая трата времени.
Я сейчас еду из Ярославля в Москву, и для того чтобы не перегреть тормозной диск я отдал руками колодки и не пользуюсь задним тормозом

На свежем аппарате поршня уже закисли Думаю скорее направляющие на скобе нужно разобрать почистить хорошо и смазать спец смазкой высокотемпературной для тормозов (обычно в пакетиках ,белая ,красная и т.д.)Ну а если поршни то можно аккуратно тормозом выдавить их ,не до конца конечно ,также почистить и смазать этой же смазкой ,затем вставив что-нибудь в колодки вжать поршни ,снова педалью аккуратно выдавить ..И так несколько раз .Ну а если коррозия ,то ремкомплект тогда ,полный.

Коррозии нет, поршня выглядят идеально, прошлые хозяева не правильно поставили суппорт, его заклинило и он сильно грелся, из-за этого наверно теперь и клинит поршни, направляющие я уже чистил и мазал.
Эта смазка высокотемпературная точно подойдёт для смазки поршней?

Постоянно мажу ,когда разбираю и собираю суппорта ,и на авто также. Только немного надо ,не толстым слоем )))Медной (есть тоже такая)ни в коем случае ,заклинит наглухо. И как там можно неправильно поставить суппорт ?

Есть такие умельцы, датчик абс с креплением суппорта поменяли местами

Поршни - сталь, корпус суппорта - ляминь. как не грей- последний силнее вроде расширяется, и, поскольку намного больше, дольше остывает... И чего там может случиться, чтобы потом всегда подклинивало? Наверное, только резинки-манжеты так сильно прижарились. Тогда смысл мазюкать? ПО всей видимости, первый порыв ТСа заменить всё был почти правильный. Если зеркало на поршнях идеальное, зачем их менять. Резинки вытащить и без них поршни засунуть. Если легко ходят - ну и отлично.
ГТЦ точно исключается? Педаль имеет свободный ход, всё обратно возвращается после нажатия на оную?

У Саши Гусева нет резинок?

Женя, надо вскрывать, гадать можно долго. У меня вскипали тормоза сзади и диск синел, резинки не пригорели.