Может немного не в тему, но кто знает, что означает:
IN-CITY Insanity 1000 Finishers (1,000 miles in less than 24 Hours inside City Limits).
То есть это 16 кругов по мкаду чтоль, а как доказать что 16, а не меньше сделал,а не просто курил между заправками?

это жесть лучше тыщу по трассе, чем столько кругов по мкаду
зы - там обычно все чеки сдаются заправочные

http://ironbutt.ru/

Еще вопрос тем кто уже откатал ЖЖ, свидетели старта и финиша, нет у нас людей кто на старте и тем более на финише могут быть, заправщики на АЗС дают свои контакты или приходится ждать когда мотобрат подъедет на заправку?

Может немного не в тему, но кто знает, что означает:
IN-CITY Insanity 1000 Finishers (1,000 miles in less than 24 Hours inside City Limits).
То есть это 16 кругов по мкаду чтоль, а как доказать что 16, а не меньше сделал,а не просто курил между заправками?

Почитайте правила на сайте - там все понятно. Есть основные принципы - их и надо соблюдать.

Добрый день, если свидетелей найти проблематично на старты/финише, возможно сделать видео старта и финиша с чеками/одометром и АЗС на которой в данный момент нахожусь?
Свидетель не надежный, видео более надежный способ подтвердить старт/финиш да и всю поездку в целом

Привет. Можно фото, трек Гугла, главное геометки в телефоне не отключайте

Насколько мне известно, БЕЗ свидетелей можно начиная со второго раза, когда ты уже стал членом клуба, заплатил взносы и все такое. И то, трек с Гугл мэпс не катит, надо трек с проги GibbiTrip, ей они верят.

О чем я и говорю, по букве их правил сказано "нужен Свидетель", в диалоге с Дмитрием - не нужен, Гугл мэпс не катит, а Дмитрий говорит катит.
GibbiTrip - яндекс вообще ни чего не выдает по такому запросу.

Поэтому и обращаюсь к тем кто сдал, что было сделано?
Например:
Свидетель на заправке.
Все чеки с заправок.
Свидетель на финише.
Программа на телефоне "такая-то" или навигатор "такой-то"из него выгрузка маршрута по окончанию... или заранее заготовленный маршрут... отмечали на нем точки остановок.

и т.д.

их правил сказано "нужен Свидетель", в диалоге с Дмитрием - не нужен, Гугл мэпс не катит, а Дмитрий говорит катит.
GibbiTrip - яндекс вообще ни чего не выдает по такому запросу.

Правила прописаны, а "диалог с Дмитрием" - филькина грамота.

Поисковик правильный для поиска на англоязычном инет-пространстве - Гугл. И он gibbytrip легко находит, как и google play, и apple app store.

Ничего сложного в том, чтобы соблюсти все правила, нет. Правильно оформить поездку и правильно подать заявку.

На сайте ЖЖ есть ВСЕ, просто не надо лениться, а надо все внимательно прочитать.

Чорт, да там даже есть шаблон письма благодарности свидетелелям!

Про запись трека в качестве доказательств - http://www.ironbutt.com/rules/spotwalla.htm

Если погуглить дальше по слову "spotwalla", станет понятно, откуда взялся gibbytrip и почему.

Читай не ленясь и удачной поездки!

Ок, понял, будем следовать букве правил.

ни чего сложного, 1600 км более чем простой норматив,

ЗдОрово!!!

Опубликуй, пжст, свой маршрут и ключевые детали поездки, влияющие, по твоему опыту, на достижение цели, как-то:
-оптимальный день старта,
-оптимальное время старта,
-выбранный крейсер,
-динамика по ходу маршрута,
-вероятные сложности в пути,
-другое.

Еще не зима. Может катну.))

Надо скачать приложение Google maps, он сам пишет маршрут где ты едешь.
Ссылка на маршрут
https://www.google.com/maps/timeline?ve ... 2018-09-02

1. Стартанули в 00:10 на заправке BP которая после МКАД'а как по липецкой ехать.
Подошли к кассе и прям кассиру сказали "Едем 1000 миль, нужен свидетель", вообще без вопросов кассир дала свой номер мобилы, прям там на месте её позвонил, что бы проверить достоверность мобильного и поехали в путь, на финише то же самое.
2. Мы ехали в отпуск в ночь с 1 на 2 сентября. Крайне хреново было ехать на старте, по причине того, что ни кто из нас 3-оих не смог заснуть перед поездкой, получается мы выехали уже с желанием поспать. К 4 утра желание спать отпадает. Я не люблю ехать по ночам, ни чего не видно, поэтому старт в 12 ночи был оптимальным т.к. бОльшая часть маршрута была при свете солнца.
3.Ехали в основном 130 км/ч, т.к. второй мот был с пассажиром и быстрее ехать не хотел, приходилось тошнить на свободной трассе 130 км/ч.
4. Каждые 200-230 км заправка(это уже на резерве), хот-дог и кофе, на заправка стояли по 10-15 минут, в обед и ужин по 20-30 минут.
5. ПРОБКИ!!! Я ехал в Крым в Июле пробок не было, в августе началась реконструкция участков дорог и пробки были такими, что люди из машин выходили, тут скорость 10-60 км/ч была, на обочинах стояли машины. В городах ехали по встречке/обочине/тротуару, иначе просто бы не успели.
6. Сложностей не было, пара штрафов с Воронежа пришла.
7. Последние 150-200 км длятся как все путешествие и кажется что конца им нет. Энергетики ОЧЕНЬ выручали, рэд бул, адреналинраш и т.д.
8. Ехали в основном в дождевиках, т.к. холод был до 12 утра и начинался в 20 вечера.
9. Управились за 23:30 часа.
10. Ехал на своем Роад Кинге, ни каких затекших ног или спины не было, было только состояние когда сутки не спишь.

Чеки собирал с платных участков, с заправок, с магазинов и т.д. по факту достаточно 5 чеков было.
Фото с одометром на старте и на финише делал, в промежутке не делал.