Те, кто не любит многабукв могут сразу перейти к видео внизу ) (сори но текст ниже Гуглпереводчик
)Компания представила новую систему RDRS:
"В двух словах, RD RS представляет собой набор усовершенствований - усовершенствованное электронное торможение по углам, улучшенная система контроля тяги в поворотах, система контроля проскальзывания при поворотах, контроль удержания транспортного средства и контроль давления в шинах - для туристических велосипедов высокой четкости, которые соответствуют производительности и доступности тяги.
Новая для большинства моделей 2020 гастрольных, РДР будет разработан , чтобы помочь райдер сохранить контроль , особенно при неблагоприятных погодных условиях или во время чрезвычайных ситуаций. Как показывает видео, RDRS использует датчики, установленные на велосипеде , для обеспечения обратной связи с компьютером . Эта обратная связь сообщает компьютеру общее положение велосипеда ; будь то в вертикальном положении, наклонился по кривой, на склоне или склоне. Затем компьютер помогает при торможении или ускорении в зависимости от ситуации.
Боковые Enhanced Электронное Linked торможение (С-ELB) применяет тормоз для обоих колес , использует ли наездник рычаг переднего тормоза , или педаль заднего тормоза , обеспечивая даже торможение на оба колеса. С-ELB принимает в переменный рассчитывать угол наклона мотоцикла , а также и применяет пропорцию торможения к каждому колесу , чтобы помочь водителю сохранить свою предназначенную линию движения при торможении в углу.
Усовершенствованная система контроля тяги на поворотах (C-TCS) предотвращает слишком сильное вращение заднего колеса во время ускорения, будь то прямо или в повороте. Это особенно полезно при езде во влажных или скользких условиях или когда водитель сталкивается с неожиданным, неожиданным изменением дорожного покрытия . Это даже помогает в езде по грунтовым дорогам.
Усовершенствованная улучшенная система контроля проскальзывания при повороте (C-DSCS) снижает чрезмерное проскальзывание заднего колеса во время торможения - например, при переключении на пониженную передачу или при резком торможении в сырую погоду - и регулирует подачу крутящего момента в соответствии со скоростью заднего колеса и скоростью движения по дороге . C-DSCS настраивает величину регулировки, необходимую на основе обнаруженного угла наклона велосипеда, чтобы лучше помогать в поворотах.
Контроль удержания транспортного средства (VHC) применяет и удерживает тормозное давление на уклоне, чтобы велосипед не откатывался назад, когда водитель отпускает тормоза. Это может быть большим подспорьем, если снова начать движение после остановки на холме, поскольку тормоза автоматически отпускаются, когда водитель отпускает сцепление и катит газ. HD предупреждает гонщика, что VHC не должен использоваться в качестве альтернативы экстренному тормозу и что тормоза будут отпускаться при опускании подножки.
Система контроля давления в шинах (TPMS) довольно проста. Так же , как технология признаки в автомобилях в течение многих лет, я т мониторы и отображает давление в шинах и предупреждает вас , когда давление низкое.
RDRS входит в стандартную комплектацию всех моделей HD CVO 2020 , Livewire и Tri-glide ultra и freewheeler . Его можно выбрать в качестве опции для всех туристических моделей 2020 года, за исключением стандарта Electra Glide, по цене 995 долларов. "(С)
https://www.youtube.com/watch?v=nC0qgXIcWAM&feature=emb_logo
