Вопрос актуален и для авто, и для мото. Дело такое, собрался тут брать олдовый бумер, которому 16 лет, и столкнулся с тем, что ПТС "новый", 2 владельца, начинается с 12 года, и стоит отметка "...птс выд. взам.утил.птс..." далее идет номер старого ПТС, дата выдачи 2002г, ну и название таможни.
Отметка стоит в "особых отметках" напротив предпоследнего владельца. Машина поставлена на учет последним владельцем.

Самый благоприятные вариант - в старом птсе закончилось место для нового владельца, и был выдан новый, никакого криминала. Все-таки тачка 99 года, это нормально.

Вопрос - может ли быть НЕ благоприятный вариант (залог у банка/кража и тд). На птсе нет отметки, что это дубликат, комплектация авто сходится с виновской.

Спс за ответы!

А что поёт владелец?

нет ничего проще , скатайся в любое РЭО и попроси проверить на подлинность.

...а если хозяин отказывается ехать - повод задуматься.

тачка может быть в залоге. т.е. владелец оставил в залог ПТС, потом пришёл в МРЭО и переоформил ПТС. и когда залоговый агент (банк, ломбард, что-то похожее) потребует бабло или тачку взад - ты попал.

Кстати, из обсуждения на ЧФ у меня сложилось ощущение, что это не проверяется никак, потому что контор, которым можно оставить ПТС в залог, over 9000.

Обременения транспортного средства можно пробить только после того, как ФССП наложит это обременение (запрет рег.действий, обращение взыскания на имущество), но, с другой стороны, покупая ТС на котором на день покупки (подписания Договора купли-продажи) нет этих обременений, вы становитесь добропорядочным приобритателем.
В случае, если на это ТС будет наложено обременение по вине предыдущего собственника, в суде Вы сможете (по идее) восстановить справедливость и снять все обременения.
По хорошему, в Договоре купли-продажи надо прописать ответственность продавца возместить полную стоимость ТС, в случае если всплывут залоги, запреты и прочие аресты.

Посмотреть обременения ТС по Москве можно здесь (там же кстати есть инфа о ДТП): https://avtokod.mos.ru/

Хохяин говорит, естественно, что закончились графы.

По логике все ок, от гаи отметка, что мол старый утилизирован, выдан новый. Потом прошла регистрация тс другим собственником.
Когда птс отдаешь в банк, условно, и затем "восстанавливаешь", тебе на новом вроде должны сделать пометку "Дубликат".

С договором, кста, хорошая идея.

тогда будет пометка "ДУБЛИКАТ"

Расслабьтесь. Взамен утилизированного-значит старый сдали в гаи и утилизировали, скорее всего тк место кончилось. Нормальная ситуация для старой техники. Был бы он восстановлен после залога-написали бы взамен утерянного. Теоретически ситуаций с кривыми залоговыми схемами и обременениями после покупки может быть бесконечное множество, и от них не убережешься, практически проблемы если ведро встало на учет со старой малоликвидной техникой прктически не бывает.

Спасибо за ответы, надеюсь, все будет ок)

Чорий бумир чоорий бумирррр пааддд акнооо............

Дополню высказывание как финансист, работающий с залогпми - если чисто теоретически, МОТ в залоге, то ты никогда не узнаешь, некоторые банки птс не забирают...
Некоторые мошенники делают дубликат, но рэо ставит отметку в новом пос #дубликат#

Добрый день. Решил в этой теме написать. Мне привёз мотик из штатов мой друг (растаможил на себя как ИП). Пока не знаю по личным обстоятельствам буду его оставлять себе или нет. Как ездить и не ставить на учёт?

Платить штрафы и взятки нужно.

Вот не факт. Права залогодержателя на предмет залога первичны по отношению к правам покупателя, даже пусть и добросовестного. Кроме того, есть такое понятие "должная осмотрительность", этим понятием тычут в нос приобретателям, которые себя считают добросовестными. Вот и скажут - у тебя же ПТС кривой, должон был проявить осмотрительность. Ну за продавцом потом побегать - эта самая интересная часть развлечения.....

Ага, и судебная практика сие подтверждает. Конфискуют ТС в пользу залогодержателя, а "добросовестным покупателям" советуют искать продавца и требовать денег с него или идти писать заявление о мошенничестве.
Что, касается, внесения в договор ответственности продавца, если всплывут залоги, запреты и прочие аресты - это бессмысленно. Если продавец знает что на данный момент на ТС наложенны ограничения по продаже, то договор будет считаться недействительным и он и так обязан вернуть полную стоимость ТС. А в отношении продавца может быть возбуждено уголовное дело по факту мошенничества.

Всё точно, Ковбой, только "может быть возбуждено" - это оооочень сильно "может" (хотя простым людям, которым должны "служить" и которых "защищать", всегда думается что именно "должно быть возбуждено"). Полисмены наши как только видят в материалах проверки слово "договор", ручки складывают и говорят (и пишут в постановлении об отказе в возбуждении) "ваше дело должно разрешаться в гражданско-правовом порядке"... И что договор и прочие атрибуты являются средством и способом (...или способом... совсем уголовное забыл((( введения в заблуждения, обмана и злоупотребления доверием, полисмены никак не хотят даже предположить...
В общем,лучше не рисковать, или уже рискнув ни о чем не жалеть.

не совсем так!
в схожем варианте езжу на моте третий год (ЮФО, СКФО, Крым). не ставя на учет, не разоряюсь на страховку, не плачу налогов, не плачу штрафы (номеров то нет). вопросы от ГАИ возникли один раз и то, проскочили мимо!

Ничего, скоро пройдет. Крым наш !

Вписывай себя в птс, дату только не ставь, и каждые 10 дней новый дкп. Будет другой покупатель, зачеркнешь себя, впишешь его.
Еще можно страховку сделать, что бы не нагружали на 800 руб. штрафа. Но имей ввиду будешь красной тряпкой для мотобата.