Доброе время суток, друзья!
Хотел бы услышать мнения опытных байкеров, кто ездил или ездит на 300 колесе! Смотрится очень круто, стоит так же! А как на деле? На сколько хуже становится маневреность, динамика и драйв...

На самом то деле ответы на поверхности, как мне кажется... С широким колесом в кайф по хорошим дарогам рассекать, не для наших дорог оно...

Ну только разве мотик будет стоять без подножки. Больше плюсов не вижу.

Ехал за таким по КАДу с польскими номерами. Очень колбасит в колее. И там где я езжу 140, он шел 80.
кмк такое колесо не для наших дорог

Я делал мот с 300 катком Авон. По прямой едет как по колее. Соотв. при маневрах (поворотах) увеличивается радиус поворота. но не критично, и заваливать мот нужно контррулением (так легче). В общем при определенной сноровке я по пробкам вполне проезжал. На дальняк на нем не поедешь, чисто по городу прохватить. Пацанский мотоцикл получается. Фотки найду- выложу свое творение.
Без подножки падает

У меня приятель строит такие. Я пробовал прокатиться, привыкнуть надо, но едет нормально.

без подножки

Мне еще рассказывали что на разметке колбасит...

По прямой как по колее...это плохо или хорошо? Те устойчиво катит?)

Ох!! Спасибо большое за фото, я так дрлго искал резину в сравнении с размерами..находил какую то левую фотку...на ней 250 было шире 280...

Фу, какая гадость

Делал 360 , по прямой катание не отличается от обычных мотов ,а вот в маневрирование нём надо работать в прямом смысле .... -как балансир . Это касается колейных дорог и резких городских поворотов ,так как свешиватся надо не хило что бы его наклонить и при этом порог на заваливание очень мал .На скорости больше 120 км не безопасно проходить даже легкие повороты ,поскольку центробежный гироскопический эффект от большого колеса совсем не мал ,и свешиватся надо почти как на гоках мото джи -пи ,при этом наибольшию опасность представляет колбаснутся на таком повороте в яме .

Я мот строю для себя...для души, и каждодневных поездок на работу..летом забываю про авто...эти 15 минут утром и час-два после работы... На дальняк.. Хм км 100 максимум...я люблю ездить с комфортом, не про мой nightrod точно . Это нужны и сумки и лобач сто процентов, музло...

Кстати, в планах установить компрессор, товарищ уже посоветовал набор...думаю это будет финальным этапом... Надеюсь поэтому и переживаю, как на 300 да еще и с компрессором. Цель по прямой наказать хаябусу! Пусть знают что такое харлей

С остальных сторон не краше=(

Ну, тут уж как говорится, на вкус и цвет...

Трёхсотое лишь усложнит задачу)))

Про широкие задние колеса... Езжу на моте по городу на работу и по делам каждый день, пока позволяет погода.Строил для себя мот и хотел 300, но после советов бывалых товарищей съевших на этом деле..., решил ставить 280, хотя диск покупал под 300-ю резину. Визуально 280 и 300 сильно не отличается но рулится 280 лучше чем 300, перед постройкой покатал и на том и на другом поэтому есть о чем говорить по крайне мере по ощущениям. По прямой едет шикарно и та и другая резина (Тестировал Метзеллер и ставил его же). Но лучше всего рулится сток и это факт. Здесь как самому хочется и видится. По мне так одного жирного колеса мало, за ним тянется чуть ли не вся переделка мота. А так, хозяин - барин можно и 360 впихнуть, но по моему- перебор.
К 280 привык, да нюансы есть - поворот проходишь медленнее, на МКАДе калейность - тоже аккуратнее, но в целом я доволен и менять пока ничего не собираюсь. Мне нравится.

Посмотреть можно здесь: viewtopic.php?f=24&t=4401

Вот, нашел фотку, не совсем сзади, но все же. Каток 300 мм.

А сам диск 10,5?