HarleyConv.ru
http://harleyconv.ru/

КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 3
http://harleyconv.ru/viewtopic.php?f=56&t=6040
Страница 30 из 31

Автор:  exhauster [ 16 апр 2015, 19:49 ]
Заголовок сообщения:  Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 3

WrongDragon писал(а):
По регламенту бак промывают каждую вторую замену масла.
Конечно там скааливается всякая дрянь, но я ленился, надо сделать.

Ага, а в холодном климате каждую первую. Причём только через снятие маслобака) я как это в мануале прочитал - очень удивился.

Автор:  Rever [ 16 апр 2015, 20:04 ]
Заголовок сообщения:  Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 3

viewtopic.php?f=28&t=6040&start=560#p106138

по звёздам совет может кто дать?

Автор:  grub [ 16 апр 2015, 23:11 ]
Заголовок сообщения:  Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 3

exhauster писал(а):
Причём только через снятие маслобака) я как это в мануале прочитал - очень удивился.


Цитата:
vigorously move the tank side-to-side and top-to-bottom


Это от того, что трясти бак вместе с мотоциклом проблематично) ... Хотя вот автомобильный картер предлагают снять при замене масла крайне редко.

WrongDragon писал(а):
Если сапун выведен вниз, то подставь лоток, начнёшь крутить - будет тебе лужа. Хорошая лужа.


Сапун - это имеется в виду вывод вентиляции картера? Крутить за что? За КВ со стороны датчика зажигания?

PS. К сожалению манул конкретно по биг-твинам не нашел. Все время на спортстеры выводится.

Автор:  grub [ 16 апр 2015, 23:18 ]
Заголовок сообщения:  Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 3

Rever писал(а):
http://www.harleyconv.ru/viewtopic.php?f=28&t=6040&start=560#p106138

по звёздам совет может кто дать?


не специалист, но насколько вижу - обе стороны зубьев одинаковые.

Автор:  WrongDragon [ 17 апр 2015, 00:05 ]
Заголовок сообщения:  Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 3

grub писал(а):

Сапун - это имеется в виду вывод вентиляции картера? Крутить за что? За КВ со стороны датчика зажигания?

PS. К сожалению манул конкретно по биг-твинам не нашел. Все время на спортстеры выводится.


Да, это вентиляция (на самом деле это целое устройство, а я имел в виду сам выход)
Крутить в смысле стартером. Такие моторы через сапун масло гонят охотно, после длительного простоя, это нормально для них.

Автор:  тов.Сухов [ 17 апр 2015, 08:29 ]
Заголовок сообщения:  Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 3

exhauster писал(а):
WrongDragon писал(а):
По регламенту бак промывают каждую вторую замену масла.
Конечно там скааливается всякая дрянь, но я ленился, надо сделать.

Ага, а в холодном климате каждую первую. Причём только через снятие маслобака) я как это в мануале прочитал - очень удивился.


Мне иногда кажется, меньше форумы читаешь - крепче спишь! :D

Автор:  Pedro [ 17 апр 2015, 08:36 ]
Заголовок сообщения:  Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 3

А от каких отложений надо маслобак промывать? Зачем тогда маслофильтр... На японцах вон никто маслобаки не промывает, да и на хд впервые слышу, где это вычитали то?

Автор:  WrongDragon [ 17 апр 2015, 09:23 ]
Заголовок сообщения:  Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 3

Pedro писал(а):
А от каких отложений надо маслобак промывать? Зачем тогда маслофильтр... На японцах вон никто маслобаки не промывает, да и на хд впервые слышу, где это вычитали то?

Маслянный фильтр всё равно не всё задерживает, к тому же стоит на обратке, а не перед масляной системой "как на японцах".
"Oil tank flushing" Clymer, стр. 81
Моделям FLH/FLT 93+ года эта процедура не прописана.
Т.е. только для моделей с верхним масляным баком.

Автор:  тов.Сухов [ 17 апр 2015, 09:50 ]
Заголовок сообщения:  Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 3

WrongDragon писал(а):
Pedro писал(а):
А от каких отложений надо маслобак промывать? Зачем тогда маслофильтр... На японцах вон никто маслобаки не промывает, да и на хд впервые слышу, где это вычитали то?

Маслянный фильтр всё равно не всё задерживает...
...только для моделей с верхним масляным баком.


Спаси двигатель промывкой маслобака, т.к. фильтр не справляется с очисткой масла!? офигеть!)

Автор:  WrongDragon [ 17 апр 2015, 10:16 ]
Заголовок сообщения:  Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 3

тов.Сухов писал(а):
фильтр не справляется с очисткой масла!?

Фильтр справляется, он задерживает частицы крупнее определённого размера, всё что мельче проходит через него и мотается в масле, кое-что оседает в баке.

Автор:  Беседин [ 17 апр 2015, 10:29 ]
Заголовок сообщения:  Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 3

как-то бредово это - мыть масло-бак керосином , даже если в мануале пишут , разве масло не имеет моющих свойств и когда мот прогреваешь перед сливом масла оно не удерживает в себе все эти взвеси чтоб вывести из двс?

Автор:  Pedro [ 17 апр 2015, 10:31 ]
Заголовок сообщения:  Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 3

Раз оседает - то значит сидит там и мотору не вредит !) если не оседает а вредит мотору циркулируя по системе, то значит после слива масла с прогретого мотора все уйдет! логично? логично! )))

Автор:  WrongDragon [ 17 апр 2015, 10:41 ]
Заголовок сообщения:  Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 3

Беседин писал(а):
как-то бредово это - мыть масло-бак керосином , даже если в мануале пишут , разве масло не имеет моющих свойств и когда мот прогреваешь перед сливом масла оно не удерживает в себе все эти взвеси чтоб вывести из двс?

А вот я честно сказал, что ленился :D

Давайте подождём, что на скажут остальные наши гуру :)

Автор:  Woorhees [ 17 апр 2015, 12:49 ]
Заголовок сообщения:  Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 3

Лично я вообще впервые про такое слышу.
Туда же не масло из под макдональдса заливают :)

Автор:  elcasador [ 17 апр 2015, 14:22 ]
Заголовок сообщения:  Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 3

Имхо, если кто то сам когда-нибудь снимал хоть раз маслобак с софтейла 2000 и позже годов, никогда не будет снимать его для промывки каждые 2 замены масла.

Что касается необходимости этого, то лично я считаю что это не требуется делать.

Опять же имхо, если вы начинающий мотоциклист, то непременно стоит промыть и поменять, а также заменить воздух в колесах

Автор:  Strelok [ 17 апр 2015, 14:36 ]
Заголовок сообщения:  Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 3

Если есть такая мысль как помыть масло бак, то почему не помыть его большим шприцем через горловину не снимая?

Автор:  WrongDragon [ 17 апр 2015, 14:45 ]
Заголовок сообщения:  Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 3

Strelok писал(а):
Если есть такая мысль как помыть масло бак, то почему не помыть его большим шприцем через горловину не снимая?

По процедуре керосин наливается в бак и хорошенько отполаскивается, несколько раз пока чистый керосин не начнёт выливаться.
Сомневаюсь что шприцем так можно.

Мне так интересно наблюдать, как народ доказывает, что мануалы неправильно написаны.

Автор:  Strelok [ 17 апр 2015, 14:49 ]
Заголовок сообщения:  Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 3

Ну помыл ты масло бак, а пол литра старого масла из картера ты сливаешь?

Автор:  WrongDragon [ 17 апр 2015, 15:03 ]
Заголовок сообщения:  Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 3

Strelok писал(а):
Ну помыл ты масло бак, а пол литра старого масла из картера ты сливаешь?

А вот кстати хороший вопрос, сколько там масла у бигтвина в картере. После прогрева.

Вообще сия процедура направлена не на удаление старого масла, а на удаление осадка, который из масла в баке выпадает, когда масло отстаивается, я считаю.

Может она сейчас и не актуальна, эта процедура (т.к. масла стали лучше), но факт остаётся фактом, в мануалах прописано.

Если совсем для чистоплюев (пол литра строго масла), то я читал про т.н. пятиквартовую замену, масла. Когда при замене шланг обратки скидывается и направляется в тазик. Двигатель молотит пока не потечёт чистое масло.
В клаймере про такое не читал это точно. Может какой-то олдскульный трюк.

Автор:  denmer [ 02 июн 2015, 00:35 ]
Заголовок сообщения:  Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 3

Купил крышку на первичку. В комплекте болты и сама крышка.
Вопросы:
- обязательно ли менять прокладку при замене крышки?
- нужны ли шайбы под болты, т.к. на стоковой крышке шайбы стоят.

Страница 30 из 31 Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
http://www.phpbb.com/