А " пота та пота та" будет пятая точка ездуна издавать?)

Нет, поставят специальный динамик.

За электричеством будующее. Всё таки, поршневой, кривошипно-шатунный ДВС - это бред с точки зрения механники, сопромата, инженерии. Компромис... Мотыляющиеся туда-сюда массы с знакопеременными ускорениями и нагрузками - ну не дело это. Электромотор в этом плане весь такой правильный. И размеры/мощность сейчас вполне на уровне. И контроллеры адекватны. Осталась одна проблема - питание. Но и она уже решается. Стоимость, размеры и вес батарей постоянно падают. Так что и производителю В-родов, стритов-750 и других пластмассовых мотоциклов нужно быть на острие технологий. Ну это стёб, конечно. А в целом - поддерживаю. Оно надо, чтоб не оказаться у разбитого корыта.

С далекого детства мечтаю о личном электротранспорте. Когда-то, в начале 80-х, прочитал в детской книжке про мальчика на электромобиле. Там и картинки были с футуристической машинкой в стиле "Панголины". Потом это всё как-то забылось... А сейчас меня плющит с новой силой. На Теслу у меня денег нет и не придвидится. Да даже и на ЭлЛаду. На современные электромотоциклы пока что тоже остаётся только мечтательно вздыхать. А покупку электровела, электроскутера или моноколеса уже вполне рассматриваю и прицениваюсь.

Удачи ХД в разработке, производстве и продаже электробайка. Главное, что бы они полностью не вытеснили правильные мотоциклы. Для души я всё равно хочу старый-добрый, "не правильный", бредовый "с точки зрения механники, сопромата и инженерии", двухцилиндровый V-образный, поршневой ДВС. А на повседневку - электро.

За электричеством будующее.
Удачи ХД в разработке, производстве и продаже электробайка. Главное, что бы они полностью не вытеснили правильные мотоциклы. Для души я всё равно хочу старый-добрый, "не правильный", бредовый "с точки зрения механники, сопромата и инженерии", двухцилиндровый V-образный, поршневой ДВС. А на повседневку - электро.

До конца года электромобиль можно завести в РФ без таможенных платежей.

И ездить на нем будут хипстеры, как на фотографии.

Не знаю, слышал историю как человек ввез себе 2 Теслы.. Дорого вышло очень.

Про электромобили хоу сказать, что эти АКБ отработаные куда утилизировать?
Читал где-то, что батарейка АА в земле "заражает" почву вокруг себя на метр.
У нас на работе есть лескус гибридный, эта "экономия" топлива обходится расходами по обслуживанию АКБ .

Сам тоже хочу мопедку на батарейках

За электричеством будующее

Тесла это тема, самое совершенное на данный момент, интересный отчет по эксплуатации в Белоруссии http://auto.onliner.by/2014/05/16/tesla-21/ насчет гибрида ну х.з. у меня был 20-й приус, когда научился ездить на нем, то расход был в среднем 5,5 по городу, проблем с обслуживание батарей не было. На батарейках мопед очень интересует как легкое эндуро или кроссач.
Ну и машинка у меня есть на радиоуправлении монстер трак, тоже хочу конверсию сделать ему на электроход поставить