Кстати
Мы не слыхали из какого города автор темы?
А то советуют полегче- поУже мотики
Например в Туле ширина мота вообще не имеет значения.
Междурядья нет совсем, машины идут зеркало к зеркалу, за малым исключением.
И по городу приходится тошнить вместе с коробками
Или нарушать внаглую. Благо мотобат до обеда не выезжает(ни разу не видел)

Попадется Кинг в мой бюджет-возьму конечно.Но у Электричек выбор много богаче

А вот про разврат кофров можно поподробнее?

Что-то не влезает в кофры, но может быть привязано снаружи? Дык в кофрах полно такелажа валяется, щас мы эту пару коробок примастыыыыырим...
Такая фривольность приводит к тому, что мотоциклы без кофров перестают восприниматься - где же ж хлам-то возить?!

то я манал такой выезд, да ещё с таким комфортом.

топикстартеру, а почему именно туреры - электричка или кинг?
в смысле, понятно, что нравятся внешне.
а где планируется ездить - больше по городу, пригород - в город на работу, или в тур чаще чем раз-два в год?

плотный трафик на моем ежедневном маршруте, сподвиг меня пересесть с относительно тяжелой дайны на легкий FXR.
всю сознательную жизнь на мц, и вроде не мелкий/дохлый, но вес/габариты мц в городском трафике правда имеют значение.
чтобы кайфовать от езды, а не "преодолевать".

туринг - это прощай молодость, здравствуй пенсия

С - стереотипы.