Электрика-электроника-компы-связь это моё.

На моте на работу каждый день, независимо от погодных условий.
К бороде и почти-лысой-башке вопросов не задают))

О коллега по СМК да еще и на транспорте! Сейчас в Шереметьево тоже инженером тружусь. Контролирую систему качества перронного обслуживания. С работой сейчас туго. По старой памяти взяли. В свое время руководил там отделом сертификации. Ушел потому как жить и кататься некогда было. Только до кровати и доползал. Год работаю полет нормальный. На покатушки в счет отгулов за переработку отпускают. Сплю спокойно, т.к. на данный момент отвечаю только за себя. Мот на стоянке у офиса. Стиль строгий но мне в кроссах под туфли разрешают ходить по причине травмы левой ноги - лет 6 назад от фуры колесо со встречки приехало в мой Вулкан 900-ку классик. Все обошлось, только подножку загнуло да нога побаливает. На проверки летом обожаю ездить, потому как на мотоке.

Так, что СТАНДАРТАМ ISO серий 9000, 14000 и 18000 OHSAS УРРРАААААА!!!!!!!!

P.S. Если у нас на предприятии с количеством персонала в 6 тысяч уровень бумагомарательства зашкаливает, то страшно представить насколько такая естественная монополия как РЖД забюракратизирована!

Не согласен. Просто у них стандарты должны работать на людей. А у нас - бумажки ради бумажки. И это конкретно про РБ говорю.
Я работал как раз в Госстандарте. Ходил - проверял. По образованию должен был отработать 2 года. Посмотрел что это за цирк - а не борьба за качество - и уволился.
Вся работа заключалась - в том чтобы дрючить людей)
А стандарты - не важны) надо было просто дрючить по ним)

С выходом на пенсию, свободного времени прибавилось. На работу, с работы, в течение дня по делам (в сухую погоду) только на мопеде

В Самаре зиму отменили ))))

Работаю в НИИ командиром лаборатории. Морда на аватарке моя, можно делать выводы. Раньше был хаер до середины спины . Вопросов на работе нет, но и сам стараюсь не светится, одеваться как можно более нейтрально, без цепей, сатанинских футболок и прочего.
Пару лет назад экспериментально установил, что на велосипеде до работы быстрее всего добираться, поэтому мотоцикл только для покатушек в свободное время, хотя еще лет несколько назад открывал сезон в феврале-марте и заканчивал с первым гололедом.
По поводу вопросов "ты сегодня на мотоцикле?" в ненастную погоду - было время, когда нормой было приехать на работу и воткнуть мот в сугроб у проходной, в то время таких вопросов не задавали вообще =)

Лаборатория в какой сфере?