HarleyConv.ru
http://harleyconv.ru/

Выбор мотоцикла
http://harleyconv.ru/viewtopic.php?f=28&t=12910		 Страница 2 из 6
Автор:  часовщик [ 14 янв 2018, 13:09 ]
Заголовок сообщения:  Re: Выбор мотоцикла
т.е. смотреть лучше или роад кинг или электричку.

по годам есть принципиальная разница в подвеске, или любой можно рассматривать?
Автор:  Sardi [ 14 янв 2018, 13:16 ]
Заголовок сообщения:  Re: Выбор мотоцикла
Если рост 180, то варианты "никаких ног вперед" довольно затруднительны, как по мне. Либо делать седло выше и дальше от руля (и руль, кстати, тоже придется менять), либо быть не столь категоричным.
Автор:  Soraksan [ 14 янв 2018, 13:17 ]
Заголовок сообщения:  Re: Выбор мотоцикла
Странно, но мое сообщение не отразилось (было удалено?)...
Видимо, было слишком перегружено фотографиями свыше 800 (прошу прощения, не обратил внимания).
В общем, скажу кратко - в линейке ХД есть мотоцикл, который подойдет по всем параметрам.
Это Harley-Davidson Dyna Switchback
Изображение

Мотор 103, 6-КПП, ABS, пластиковые кофры, съемное стекло, а главное - вес: он примерно 320 кг, что чуть больше Спортстера (современные примерно 270 кг), но меньше турингов (Стрит Глайд примерно 350-360, Роуд Глайд - примерно 370) и тем более Электричек (413 кг).
При этом Свитч ближе к турингу (хотя на эту роль сгодятся, ИМХО, и Стрит Боб и Фэт Боб).
Автор:  Soraksan [ 14 янв 2018, 13:47 ]
Заголовок сообщения:  Re: Выбор мотоцикла
Soraksan писал(а):
Роуд Глайд - примерно 370...


Пардон, Роуд Кинг, конечно.
Автор:  Timusa [ 14 янв 2018, 14:34 ]
Заголовок сообщения:  Re: Выбор мотоцикла
Саш, это так по фоткам кажется. Там (на свитчбеке) много надо исправлять, чтобы он классный стал. В частности, чутчайший штатный глушак
Автор:  sz83 [ 14 янв 2018, 14:53 ]
Заголовок сообщения:  Re: Выбор мотоцикла
Посмеялся "про 80 кг не для туринга" :lol: Вы все это на полном серьезе, что ли? :lol:

p.s. Пойду, об стену хопнусь с разбегу со своими 70 и электричкой в гараже. Как жить то так дальше?
Автор:  Boroda [ 14 янв 2018, 15:29 ]
Заголовок сообщения:  Re: Выбор мотоцикла
Цитата:
т.е. смотреть лучше или роад кинг или электричку.

по годам есть принципиальная разница в подвеске, или любой можно рассматривать?

DMC
КОНСУЛЬТАНТ

Сколько раз ещё повторить: не в раме дело на турингах 09+, а в маятнике, и в 4-ёх опорах двигателя, вместо трёх !!!!

Жёсткость и новизна рамы на 09+ это маркетинговый ход HD !
Принципиально рама не поменялась, поменялись несколько штампованных деталей рамы на литые, и задний подрамник стал съёмный, вместо не съёмного.
Маятник на 09+ стал значительно жёстче из-за своеобразного профиля, и мотор базируется на 4-ёх резиновых опорах, вместо трёх. Это чуть прибавило жёсткости всей конструкции.
А по итогу: туринг с ходовой в хорошем состоянии 08 и ранее, ведёт себя на дороге стабильно до 150-160 км\ч. А туринг 09+ до 180 км\ч.
Вот и вся разница.
viewtopic.php?f=13&t=7778&start=100
Dyna как разъездной мотоцикл более интересен но для 180-ти роста мелковат конечно. Именно по этому человек и продавал
Dyna которая сейчас у меня . Туринг собирался брать по этой причине.
Автор:  Dynaman [ 14 янв 2018, 15:42 ]
Заголовок сообщения:  Re: Выбор мотоцикла
Boroda писал(а):
Dyna как разъездной мотоцикл более интересен но для 180-ти роста мелковат конечно.

Возражу.
Имею Dyna и рост 182. Тактильно (по очучениям при езде) не кажется он мне мелким - все как по мне, нигде не жмет (а когда вес его на малом ходу чувствуешь, то о большем-то точно не задумываешься); и вторым номером сам ездил - без вальяжности, но вполне пристойно. Хотя сам по себе мопед не огромен, это факт.
Автор:  Boroda [ 14 янв 2018, 15:56 ]
Заголовок сообщения:  Re: Выбор мотоцикла
Может с выносом управления и ничего, но с мидлами смотрелось как Волк с ну-погоди на велосипеде ) И, говорил, не очень удобно. Ежели б у меня ноги подлиннее были тоже о выносе задумался бы. Но так или иначе человек расстался со вполне годным мотоциклом. Вообще и Спортстер при желании можно заточить что он не будет выглядеть мелко и ездить будет удобно.
Автор:  den73 [ 14 янв 2018, 16:00 ]
Заголовок сообщения:  Re: Выбор мотоцикла
Boroda писал(а):

Сколько раз ещё повторить: не в раме дело на турингах 09+, а в маятнике, и в 4-ёх опорах двигателя, вместо трёх !!!!

.

Встряну, ибо вижу необоснованный тычок или критику)
Дык многие и говорят про раму, имея ввиду именно это,не вдаваясь в детали)это уже наверно почти все харлееводы со стажем знают...) не говоря про наших глубокоуважаемых консультантов.
Автор:  Dynaman [ 14 янв 2018, 16:33 ]
Заголовок сообщения:  Re: Выбор мотоцикла
Boroda писал(а):
Может с выносом управления и ничего, но с мидлами смотрелось как Волк с ну-погоди на велосипеде ) И, говорил, не очень удобно. Ежели б у меня ноги подлиннее были тоже о выносе задумался бы. Но так или иначе человек расстался со вполне годным мотоциклом. Вообще и Спортстер при желании можно заточить что он не будет выглядеть мелко и ездить будет удобно.

Да, у меня выносы - сразу с ними брал (даже не знаю, как бы оно с мидлами было бы). + Эйп довольно высокий, 13-й, наверное.
...Ну и я писал о том, как оно в езде, для себя любимого. Как оно со стороны смотрится, мне почти что параллельно.
Автор:  Old_Hamster [ 14 янв 2018, 16:39 ]
Заголовок сообщения:  Re: Выбор мотоцикла
Кстати, а бюджет хотелки где то был? А то тут уже свичбэки, туринги 09+
Автор:  Camaroz28 [ 14 янв 2018, 16:51 ]
Заголовок сообщения:  Re: Выбор мотоцикла
Я плюсую за свичбэк при весе 80 - . Причём его необязательно покупать а можно сделать из любой Дайны 06+ поменяв переднее Колесо ,тормоза, траверсы свет и повесив кофры как это сделал я например.
Автор:  Витоольд [ 14 янв 2018, 17:03 ]
Заголовок сообщения:  Re: Выбор мотоцикла
Camaroz28 писал(а):
Я плюсую за свичбэк при весе 80 - . Причём его необязательно покупать а можно сделать из любой Дайны 06+ поменяв переднее Колесо ,тормоза, траверсы свет и повесив кофры как это сделал я например.

Фото в студию?
Автор:  Рокер [ 14 янв 2018, 17:10 ]
Заголовок сообщения:  Re: Выбор мотоцикла
Timusa писал(а):
Там (на свитчбеке) много надо исправлять, чтобы он классный стал. В частности, чутчайший штатный глушак


Это точно, я решил построить идеальный FLD: подвеска Ёлинс и Андреанни, передняя подушка - Предатор, глушитель супертрап, сиденье мустанг - одиночка, сцепление Руклёз, колёса РС Компонентс, фейринг Драгонфлай и ещё по мелочи. Осталось всё это собрать до кучи.
Автор:  Boroda [ 14 янв 2018, 17:19 ]
Заголовок сообщения:  Re: Выбор мотоцикла
Цитата:
Да, у меня выносы - сразу с ними брал (даже не знаю, как бы оно с мидлами было бы). + Эйп довольно высокий, 13-й, наверное.

То есть все в норме. Однако полицейское седло туринговое ну никак не захотело вписываться в дайновские габариты 2000 года что очень печально было. Хотя сейчас Фэт Боб маленьким как то язык не поворачивается назвать. Да и вообще с 96-м мотором мотоциклы выглядят массивнее своих старших собратьев на практически спортстеровской ходовой.
Цитата:
Это точно, я решил построить идеальный FLD: подвеска Ёлинс и Андреанни, передняя подушка - Предатор, глушитель супертрап, сиденье мустанг - одиночка, сцепление Руклёз, колёса РС Компонентс, фейринг Драгонфлай и ещё по мелочи. Осталось всё это собрать до кучи.

Идеальный FLD это FL Duo Glide )
Автор:  Camaroz28 [ 14 янв 2018, 17:37 ]
Заголовок сообщения:  Re: Выбор мотоцикла
Витоольд писал(а):
Camaroz28 писал(а):
Я плюсую за свичбэк при весе 80 - . Причём его необязательно покупать а можно сделать из любой Дайны 06+ поменяв переднее Колесо ,тормоза, траверсы свет и повесив кофры как это сделал я например.

Фото в студию?


viewtopic.php?f=10&t=10007&start=100

В след сезоне валенки появятся fxrt обтекатель и туринговые амморты
Автор:  Soraksan [ 14 янв 2018, 18:06 ]
Заголовок сообщения:  Re: Выбор мотоцикла
Timusa писал(а):
Саш, это так по фоткам кажется. Там (на свитчбеке) много надо исправлять, чтобы он классный стал. В частности, чутчайший штатный глушак

Тим, не могу с тобой не согласиться. Конечно, Свитч - мотоцикл в какой-то мере спорный с точки зрения стиля: дизайн колес - ад адский! Еще и одна тормозилка... Не знаю насчет амортизаторов, но не исключаю, что они тоже из "бюджетной" серии. И, скорее всего, именно поэтому он особо "не пошел". (Кстати, у меня такое ощущение, что новый Спорт Глайд стал идейным развитием именно "не пошедшего" Свитча - не пойму, нафига оно им...).
Тем не менее, по езде в рамках коротких тест-драйвов мне лично Свитч показался вполне себе. При том что для меня (186 и пока все еще 128 :D) все, что меньше туринга, кажется велосипедом.
Но для девушек и, так сказать, начинающих, во всяком случае, - как раз тех, кому кажется, что настоящий Туринг для него тяжеловат - на мой взгляд, в самый раз.
По техничке не скажу - тебе, несомненно, видней. Буду рад, если поделишься, что там еще кроме колеса и глушака (в каком плане ты имеешь в виду чутчайший?) следует на твой взгляд поменять?

Camaroz28 писал(а):
...можно сделать из любой Дайны 06+, поменяв переднее колесо, тормоза, траверсы, свет и повесив кофры, как это сделал я, например.

Это да, но... можно просто купить Свитч и чуток его перепилить :lol:
Со всем согласен. Но тут просто пластиковые (что важно) кофры и съемное стекло - в стоке, что радует.
Автор:  Provider [ 14 янв 2018, 18:15 ]
Заголовок сообщения:  Re: Выбор мотоцикла
Интересно, почему никто Heritage или DeLuxe не предлагал? Низкий центр тяжести и классная рулежка позволяют ездоку весом 80кг отлично справляться. При этом кофры и стекло дают спокойно брать в поездку немало всякого скарба. В итоге 320-340кг, плюс стиль ))
А туринги - они для совсем дальних заездов больше приспособлены. Хотя я на своем Heritage в дальние поездки нормально ездил, 1200 в сутки проходил.
Автор:  Витоольд [ 14 янв 2018, 18:18 ]
Заголовок сообщения:  Re: Выбор мотоцикла
Camaroz28 писал(а):
Витоольд писал(а):
Camaroz28 писал(а):
Я плюсую за свичбэк при весе 80 - . Причём его необязательно покупать а можно сделать из любой Дайны 06+ поменяв переднее Колесо ,тормоза, траверсы свет и повесив кофры как это сделал я например.

Фото в студию?


viewtopic.php?f=10&t=10007&start=100

В след сезоне валенки появятся fxrt обтекатель и туринговые амморты

Красивый проект.
Страница 2 из 6 Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
http://www.phpbb.com/