Устал я вовевать с одним карбовым спортстером. Требуется помощь зала.
Ситуация.
У мотоцикла искра приходит только на один горшок. Спортстер 2001 года. Провода в норме, свечи в норме, катушка в норме.
Кто-нибудь сталкивался с таким?

Если провод и свеча рабочие, то нужно проверить датчик холла и мозги подменой на заведомо рабочие.

Коллеги,
но у риджидов, кроме С-ки, дуал фаер в стоке. Там не может в один горшок приходить в другой - нет. Если один и тот же провод, с одной и той же свечкой в одном горшке искрит, а в другом - нет, то это катушка, что то с выходом на этот самый злополучный горшок. Других вариантов я не могу придумать.
Или, всё-таки, зажига не стоковая?

Зажигание похоже на сток.
Это уже вторая катушка.
Один раз менял катушку уже. Все поработало пару недель и один горшок отключился. Поставил вторую. То же самое. Причем и на первой и на второй катушках сопротивления все в норме.

Так похоже или сток? А провода проверяли? Если вторая подряд катушка ломается по одному и тому же сценарию я бы искал причину где-то ещё.

Господа, скажите, что это за тип разъема:

Разъем для подключения источника питания, чтобы зарядить аккум не снимая, но я никак не пойму, что там за тип разъема. На SAE разъем похож только отчасти - заглубленный контакт походу плоский.
А если знаете где купить такой (хотелось бы в Москве, если возможно), то напишете где такое есть, можно в личку.
Хочу зарядить акк, а то на стартере прожрал тут полаккума О_о
Есть зарядник Кулон, но на нем только клеммы к выпирающему штырю я клемму то прицеплю (правильно ли я понимаю, что это минус), а вот как прицепить заглубленный не знаю - может воткнуть скрепку и к скрепе клемму? Или есть риск оплавления со всеми вытекающими?

http://www.ebay.com/itm/Motorcycle-Batt ... 6s&vxp=mtr

Коллеги,
но у риджидов, кроме С-ки, дуал фаер в стоке. Там не может в один горшок приходить в другой - нет. Если один и тот же провод, с одной и той же свечкой в одном горшке искрит, а в другом - нет, то это катушка, что то с выходом на этот самый злополучный горшок. Других вариантов я не могу придумать.
Или, всё-таки, зажига не стоковая?

Господа, скажите, что это за тип разъема:

Разъем для подключения источника питания, чтобы зарядить аккум не снимая, но я никак не пойму, что там за тип разъема. На SAE разъем похож только отчасти - заглубленный контакт походу плоский.
А если знаете где купить такой (хотелось бы в Москве, если возможно), то напишете где такое есть, можно в личку.
Хочу зарядить акк, а то на стартере прожрал тут полаккума О_о
Есть зарядник Кулон, но на нем только клеммы к выпирающему штырю я клемму то прицеплю (правильно ли я понимаю, что это минус), а вот как прицепить заглубленный не знаю - может воткнуть скрепку и к скрепе клемму? Или есть риск оплавления со всеми вытекающими?

Один раз было, на полностью стоковом зажигании на эво, задний цилиндр работал с пропусками. Меняли все, и только после замены датчика распреда все заработало, нелогично но факт))

Dyna S бывает двух видов сингл и дуал фаер, в данном случае видимо сингл, надо прозвонить провода от катушки до зажигания. Если обрыва нет значит сдохла зажигалка.

Т.е. это все-таки SAE разъем?

Один раз было, на полностью стоковом зажигании на эво, задний цилиндр работал с пропусками. Меняли все, и только после замены датчика распреда все заработало, нелогично но факт))