Текущее время: 23 янв 2018, 20:51



Эта тема закрыта, вы не можете редактировать и оставлять сообщения в ней.  [ Сообщений: 581 ]  На страницу Пред.  1 ... 25, 26, 27, 28, 29, 30  След.
 КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 15 
Автор Сообщение

Зарегистрирован: 06 май 2014, 07:27
Сообщения: 198
Откуда: Москва
Мотоцикл(ы): 2007 Softail deluxe
Непрочитанное сообщение Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 15
Нард где скачать мануал софтейл де люкс 2007 года


17 окт 2017, 18:06
Профиль

Зарегистрирован: 12 ноя 2014, 23:36
Сообщения: 989
Откуда: Рига
Мотоцикл(ы): XL883L"06;FLRC"05
Непрочитанное сообщение Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 15
Xazarin писал(а):
Нард где скачать мануал софтейл де люкс 2007 года

https://disk.yandex.ru/client/disk/softails


17 окт 2017, 20:03
Профиль

Зарегистрирован: 12 ноя 2014, 23:36
Сообщения: 989
Откуда: Рига
Мотоцикл(ы): XL883L"06;FLRC"05
Непрочитанное сообщение Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 15
dimidrol писал(а):
Короче такой вопрос,посаны.Имеем туринг 2007 с 6 кпп пробег 92000миль.
убито посадочное место подшипника номер 8.
Изображение
овальность и смещение внутрь с отклонением по оси.
Вопрос как чинить,стоит ли чинить или сменить кейс итд.вариант накернить и приклеить на клей для подшипников не ппрокатил.
У кого был опыт или не заморачиваться и менять кейс.
Проблема в том,что промышленность в Латвии.конкретно в Риге обменяна на членство а ЕС,и на месте заводов теперь супермаркеты,производим мы теперь исключительно кал,идем в супермаркет, покупаем продукты и производим кал.Могли бы его продавать,хоть какой то экспорт.но никто не берет,по этому ворпрос реставрации посадочного места подшипника открыт.
Прошу помощи советом или делом.

С другой стороны нафиг мне этот цирк с экспериментами за результат которого я не смогу ответить?
Консультанты,как бы вы поступили на моем месте?


17 окт 2017, 20:23
Профиль

Зарегистрирован: 06 май 2014, 07:27
Сообщения: 198
Откуда: Москва
Мотоцикл(ы): 2007 Softail deluxe
Непрочитанное сообщение Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 15
dimidrol писал(а):
Xazarin писал(а):
Нард где скачать мануал софтейл де люкс 2007 года

https://disk.yandex.ru/client/disk/softails

туплю не открывается


17 окт 2017, 20:25
Профиль

Зарегистрирован: 12 ноя 2014, 23:36
Сообщения: 989
Откуда: Рига
Мотоцикл(ы): XL883L"06;FLRC"05
Непрочитанное сообщение Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 15
Xazarin писал(а):
dimidrol писал(а):
Xazarin писал(а):
Нард где скачать мануал софтейл де люкс 2007 года

https://disk.yandex.ru/client/disk/softails

туплю не открывается

давай мейл в личку


17 окт 2017, 20:36
Профиль
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 05 июн 2012, 17:11
Сообщения: 127
Откуда: Казахстан, Алматы
Мотоцикл(ы): Softail Slim FLS 2012
Непрочитанное сообщение Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 15
LebowskiyJr писал(а):
Zloy1 писал(а):
Не работает спидометр. Как проверить жив ли датчик скорости или дело в самом спидометре. Мот Softail 2012 года

Кроме скорости, все остальные функции работают? Ну там, подсветка, лампочки, которые в нём? Одометр крутится?

А так, проще и надежнее всего "взять у друга" (или датчик, или спидак) и проверить.


Подсветка, одометри все остальное работает. Стрелка спидометра умерла. Про взять у кого нибудь на крайний случай припас. Думал может есть способ проверить на месте


17 окт 2017, 21:25
Профиль
КОНСУЛЬТАНТ
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 11 окт 2013, 02:36
Сообщения: 953
Откуда: Москва
Мотоцикл(ы): FXRS'89, FXRS'90, CB750L'79
Непрочитанное сообщение Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 15
dimidrol писал(а):
dimidrol писал(а):
Короче такой вопрос,посаны.Имеем туринг 2007 с 6 кпп пробег 92000миль.
убито посадочное место подшипника номер 8.
Изображение
овальность и смещение внутрь с отклонением по оси.
Вопрос как чинить,стоит ли чинить или сменить кейс итд.вариант накернить и приклеить на клей для подшипников не ппрокатил.
У кого был опыт или не заморачиваться и менять кейс.
Проблема в том,что промышленность в Латвии.конкретно в Риге обменяна на членство а ЕС,и на месте заводов теперь супермаркеты,производим мы теперь исключительно кал,идем в супермаркет, покупаем продукты и производим кал.Могли бы его продавать,хоть какой то экспорт.но никто не берет,по этому ворпрос реставрации посадочного места подшипника открыт.
Прошу помощи советом или делом.

С другой стороны нафиг мне этот цирк с экспериментами за результат которого я не смогу ответить?
Консультанты,как бы вы поступили на моем месте?


Надо брать картер. Чтобы починить надо, как я понял, тебе отсылать картер куда-либо, а это доставка туда-сюда плюс сам ремонт, плюс риск что может не получиться, выгоднее купить картер.


17 окт 2017, 21:31
Профиль WWW
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 02 янв 2012, 01:14
Сообщения: 968
Откуда: Москва
Мотоцикл(ы): FLHTCUI 01
Непрочитанное сообщение Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 15
Эйх
хочу отдельно отметить, что я писал про новые машины с завода. Т.е. новые лады.

Для справки, сам был владельцем мерса С-класса 94 года выпуска, бед не знал. Стоил он чуть менее 200к. Считал и считаю, что машины перестали делать после 2000г. имхо.
Американцы тоже нравятся, но они дороже в обслуге. ;)


17 окт 2017, 21:39
Профиль

Зарегистрирован: 12 ноя 2014, 23:36
Сообщения: 989
Откуда: Рига
Мотоцикл(ы): XL883L"06;FLRC"05
Непрочитанное сообщение Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 15
roman fxr писал(а):
dimidrol писал(а):
dimidrol писал(а):
Короче такой вопрос,посаны.Имеем туринг 2007 с 6 кпп пробег 92000миль.
убито посадочное место подшипника номер 8.
Изображение
овальность и смещение внутрь с отклонением по оси.
Вопрос как чинить,стоит ли чинить или сменить кейс итд.вариант накернить и приклеить на клей для подшипников не ппрокатил.
У кого был опыт или не заморачиваться и менять кейс.
Проблема в том,что промышленность в Латвии.конкретно в Риге обменяна на членство а ЕС,и на месте заводов теперь супермаркеты,производим мы теперь исключительно кал,идем в супермаркет, покупаем продукты и производим кал.Могли бы его продавать,хоть какой то экспорт.но никто не берет,по этому ворпрос реставрации посадочного места подшипника открыт.
Прошу помощи советом или делом.

С другой стороны нафиг мне этот цирк с экспериментами за результат которого я не смогу ответить?
Консультанты,как бы вы поступили на моем месте?


Надо брать картер. Чтобы починить надо, как я понял, тебе отсылать картер куда-либо, а это доставка туда-сюда плюс сам ремонт, плюс риск что может не получиться, выгоднее купить картер.

Спасиб,Рома.Я так в принципе и думал.Я не смогу дать гарантию после любого ремонта клиенту.Если себе,то конечно можно экспереметировать хоть 20 раз,не проблема.
Лучше предложу клиенту потом отремонтироварь его картер и продать,хоть какие то деньги вернет.
Кстати, посоны,ни кому картер коробки 6ти ступки не нужен?Ваще как новый! :D


17 окт 2017, 21:47
Профиль

Зарегистрирован: 22 апр 2015, 14:00
Сообщения: 16
Откуда: Калининград
Мотоцикл(ы): xl883l '2010
Непрочитанное сообщение Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 15
подскажите пожалуйста, как правильно выставлять двигатель в вмт, чтобы не пришлось откручивать крышку (к примеру, распредвалов, с метками на тех валах). и можно ли снять рокера (для доступа с гидрикам) не снимая клапанную крышку, я в английском не силен, в сервис мануале она зовется как-то вроде внутренней крышки рокербокса.
в сервис мануале сказано просто, снимите внешнюю крышку рокербокса, поверните коленвал, чтобы клапана на снимаемой "голове" были закрыты...
а я не то что голову, и эту внутреннюю крышку то снимать не хочу!
в роликах, которые видел, всегда снимают эту (внутреннюю) крышку, и уже на снятой снимают и рокеры.
по своей неграмотности в языке я их речь вообще не понимаю
и даже не понимаю как вмт в разных цилиндрах может быть в разное время, ведь шатуны же на одной втулке, мне представляется, что и поршни должны одновременно вверх прийти :o


17 окт 2017, 21:54
Профиль
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 02 янв 2012, 01:14
Сообщения: 968
Откуда: Москва
Мотоцикл(ы): FLHTCUI 01
Непрочитанное сообщение Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 15
Sardi писал(а):
Есть последствия - поцоны зауважают :lol:
Если же серьезно, то переключаться вниз без сцепления достаточно просто. Ставишь ногу на лапку передач так, чтобы нога чутка давила на нее, и приоткрываешь газ, в определенный момент (при нужных оборотах) передача щелкнет вниз. Закрываешь газ, ждешь, когда моцик начнет ехать почти на холостых, снова ногу на лапку, снова приоткрыть до нужных оборотов, снова щелчок вниз.

Благодарю! ;)


17 окт 2017, 22:01
Профиль

Зарегистрирован: 12 ноя 2014, 23:36
Сообщения: 989
Откуда: Рига
Мотоцикл(ы): XL883L"06;FLRC"05
Непрочитанное сообщение Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 15
slowklg писал(а):
подскажите пожалуйста, как правильно выставлять двигатель в вмт, чтобы не пришлось откручивать крышку (к примеру, распредвалов, с метками на тех валах). и можно ли снять рокера (для доступа с гидрикам) не снимая клапанную крышку, я в английском не силен, в сервис мануале она зовется как-то вроде внутренней крышки рокербокса.
в сервис мануале сказано просто, снимите внешнюю крышку рокербокса, поверните коленвал, чтобы клапана на снимаемой "голове" были закрыты...
а я не то что голову, и эту внутреннюю крышку то снимать не хочу!
в роликах, которые видел, всегда снимают эту (внутреннюю) крышку, и уже на снятой снимают и рокеры.
по своей неграмотности в языке я их речь вообще не понимаю
и даже не понимаю как вмт в разных цилиндрах может быть в разное время, ведь шатуны же на одной втулке, мне представляется, что и поршни должны одновременно вверх прийти :o

Не знаю что у тебя за мотор,но не важно,если задача просто поставить в ВМТ какой либо из цилиндров,то есть 2 путя :D .либо откручиваешь свечь и по поршню смотришь,надо чем то уперется в него ессли нет индикатора.
Либо снимаешь с нужного цилиндра часть трубок толкателей и крутишь заднее колесо пока оба толкателя не встанут максимально вниз и их можно будет пальцами прокрутить,но не сразу а минуты через 2.
Ща видос пришлю.
Вот с 1.55 смотри.


17 окт 2017, 22:08
Профиль
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 04 июн 2012, 16:48
Сообщения: 331
Откуда: Калининград
Мотоцикл(ы): FLHP 2000
Непрочитанное сообщение Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 15
slowklg писал(а):
подскажите пожалуйста, как правильно выставлять двигатель в вмт, чтобы не пришлось откручивать крышку (к примеру, распредвалов, с метками на тех валах). и можно ли снять рокера (для доступа с гидрикам) не снимая клапанную крышку, я в английском не силен, в сервис мануале она зовется как-то вроде внутренней крышки рокербокса.
в сервис мануале сказано просто, снимите внешнюю крышку рокербокса, поверните коленвал, чтобы клапана на снимаемой "голове" были закрыты...
а я не то что голову, и эту внутреннюю крышку то снимать не хочу!
в роликах, которые видел, всегда снимают эту (внутреннюю) крышку, и уже на снятой снимают и рокеры.
по своей неграмотности в языке я их речь вообще не понимаю
и даже не понимаю как вмт в разных цилиндрах может быть в разное время, ведь шатуны же на одной втулке, мне представляется, что и поршни должны одновременно вверх прийти :o


Привет. земляк. Так в чем проблема? Просто пригоняешь мне мот или я сам приеду его заберу(доставка мото на мотоэвакуаторе моем со скидкой до 100%, зависит от геолокации) и сделаю все что надо))) как в лучших домах Ландона и Парижу))

сорян за рекламу)


17 окт 2017, 22:31
Профиль

Зарегистрирован: 22 апр 2015, 14:00
Сообщения: 16
Откуда: Калининград
Мотоцикл(ы): xl883l '2010
Непрочитанное сообщение Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 15
Konstantin писал(а):
Просто пригоняешь мне мот или я сам приеду его заберу... и сделаю все что надо

ну хочется и самому же руки приложить, и чтоб хоть чё-то понимать в своём мотоцикле.
а то я долго не мог понять ни как кпп устроена, ни как сцепление работает :oops:
раньше с моторной техникой дела не имел, вот по роликам-картинкам и приходится вникать, но лучше всего руками пощупать, и хотелось бы не сломать окончательно (а потом уже и к мастеру придётся, только они ведь тоже разные бывают)


17 окт 2017, 22:45
Профиль

Зарегистрирован: 12 ноя 2014, 23:36
Сообщения: 989
Откуда: Рига
Мотоцикл(ы): XL883L"06;FLRC"05
Непрочитанное сообщение Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 15
Zloy1 писал(а):
LebowskiyJr писал(а):
Zloy1 писал(а):
Не работает спидометр. Как проверить жив ли датчик скорости или дело в самом спидометре. Мот Softail 2012 года

Кроме скорости, все остальные функции работают? Ну там, подсветка, лампочки, которые в нём? Одометр крутится?

А так, проще и надежнее всего "взять у друга" (или датчик, или спидак) и проверить.


Подсветка, одометри все остальное работает. Стрелка спидометра умерла. Про взять у кого нибудь на крайний случай припас. Думал может есть способ проверить на месте

Твой датчик скорости жив,проблема в самов спидометре.При мертвом датчике одометр тоже не работает,а у тебя работает,так что меняй спидометр.


17 окт 2017, 22:54
Профиль
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 04 июн 2012, 16:48
Сообщения: 331
Откуда: Калининград
Мотоцикл(ы): FLHP 2000
Непрочитанное сообщение Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 15
slowklg писал(а):
Konstantin писал(а):
Просто пригоняешь мне мот или я сам приеду его заберу... и сделаю все что надо

ну хочется и самому же руки приложить, и чтоб хоть чё-то понимать в своём мотоцикле.
а то я долго не мог понять ни как кпп устроена, ни как сцепление работает :oops:
раньше с моторной техникой дела не имел, вот по роликам-картинкам и приходится вникать, но лучше всего руками пощупать, и хотелось бы не сломать окончательно (а потом уже и к мастеру придётся, только они ведь тоже разные бывают)


ну тогда мануал скачай, для начала))) а не разбирая рокербокс не достать рокера. хотя, может я чего-то не знаю)) разобрав рокербокс, можно выставить вмт.


17 окт 2017, 22:55
Профиль

Зарегистрирован: 12 ноя 2014, 23:36
Сообщения: 989
Откуда: Рига
Мотоцикл(ы): XL883L"06;FLRC"05
Непрочитанное сообщение Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 15
Konstantin писал(а):
slowklg писал(а):
Konstantin писал(а):
Просто пригоняешь мне мот или я сам приеду его заберу... и сделаю все что надо

ну хочется и самому же руки приложить, и чтоб хоть чё-то понимать в своём мотоцикле.
а то я долго не мог понять ни как кпп устроена, ни как сцепление работает :oops:
раньше с моторной техникой дела не имел, вот по роликам-картинкам и приходится вникать, но лучше всего руками пощупать, и хотелось бы не сломать окончательно (а потом уже и к мастеру придётся, только они ведь тоже разные бывают)


ну тогда мануал скачай, для начала))) а не разбирая рокербокс не достать рокера. хотя, может я чего-то не знаю)) разобрав рокербокс, можно выставить вмт.

Не надо для выставления ВМТ разбирать рокер бокс,кстати,кто знает,зачем ему ВМТ?и в каком цилиндре.
У тебя в сервисе скока ВМТ стоит? :D
О,блин,Костя!Этож мы с тобой в Лодзе виделись!?


17 окт 2017, 23:01
Профиль
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 04 июн 2012, 16:48
Сообщения: 331
Откуда: Калининград
Мотоцикл(ы): FLHP 2000
Непрочитанное сообщение Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 15
dimidrol писал(а):
ну тогда мануал скачай, для начала))) а не разбирая рокербокс не достать рокера. хотя, может я чего-то не знаю)) разобрав рокербокс, можно выставить вмт.

Не надо для выставления ВМТ разбирать рокер бокс,кстати,кто знает,зачем ему ВМТ?и в каком цилиндре.
У тебя в сервисе скока ВМТ стоит?[/quote][/quote]

ну если вмт на вес-одна цена, если поштучно, другая)
а вообще- реально, зачем тебе ВМТ выставлять? тем более на спортстере 2010 года? прав Димидрол)), чтоб выставить вмт не надо разбирать рокербоксы.

что ты хочешь отремонтировать или увидеть при выставлении вмт?


17 окт 2017, 23:06
Профиль

Зарегистрирован: 22 апр 2015, 14:00
Сообщения: 16
Откуда: Калининград
Мотоцикл(ы): xl883l '2010
Непрочитанное сообщение Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 15
так есть мануал, но там полная разборка двигателя, и сказано (насколько я понял) сначала выкрутить болты рокербокса, а потом приотпустить болты рокеров и снять рокербокс.
вот и спрашиваю можно ли не снимать рокербокс, к рокерам то доступ у меня уже есть (крышки я же снял)
dimidrol писал(а):
Ща видос пришлю.

спасибо, добрый человек, а куда пришлёшь?
вмт же вроде нужен чтобы рокеры снять (или нет?), а рокеры снять, чтобы потом, сняв толкатели, до гидриков добраться


17 окт 2017, 23:14
Профиль
КОНСУЛЬТАНТ (электрика)
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 04 апр 2011, 09:35
Сообщения: 3477
Откуда: Москва
Мотоцикл(ы): ХLH1000'80 XL1200R'05
Непрочитанное сообщение Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 15
Rever писал(а):
Если на скорости 60 мот глохнет на передаче, что происходит дальше? Была бы нейтраль - он бы дальше покатился. А тут передача... Вот про этот рывок я и говорю. Получается, если передача была до того как заглох - высокая, то докатится... а если нет? тряханёт?


Фантазируешь. Заглох то от чего? Двиг заклинило?))) вот тогда колесо может заблокироваться.
Как ты на 60 заглохнешь то, если всё работает и сцп не выжмешь? он же катится - когда катишься и глохнешь, то отпускаешь сцепление и - оп-ля - заводится!))) а тут и отпускать ничего не надо...
И какая у тебя может быть передача на 60 км/ч, если не высокая - 1я чтоли? двигом тогда затормозится само и достаточно быстро.


18 окт 2017, 06:25
Профиль
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Эта тема закрыта, вы не можете редактировать и оставлять сообщения в ней.   [ Сообщений: 581 ]  На страницу Пред.  1 ... 25, 26, 27, 28, 29, 30  След.

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group.
Designed by STSoftware for PTF.
Русская поддержка phpBB