Текущее время: 22 янв 2018, 20:57



Эта тема закрыта, вы не можете редактировать и оставлять сообщения в ней.  [ Сообщений: 581 ]  На страницу Пред.  1 ... 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30  След.
 КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 15 
Автор Сообщение
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 25 сен 2016, 17:23
Сообщения: 193
Откуда: Санкт-Петербург
Мотоцикл(ы): XL1250C 2003
Непрочитанное сообщение Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 15
Rever писал(а):
Что делать, если на ходу рвётся трос сцепления? :?

Писать об этом на форуме в теме "Квадратный вопрос", прям на ходу :lol:
Переключаться без сцепления, что ж еще.


16 окт 2017, 23:47
Профиль
МОДЕРАТОР
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 03 сен 2011, 14:40
Сообщения: 2352
Откуда: Железногорск 46
Мотоцикл(ы): XL883L 06г.
Непрочитанное сообщение Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 15
Rever писал(а):
Что делать, если на ходу рвётся трос сцепления? :?

Не знаю, чего делать ! Знаю чего не делать - резких движений ! ;)
Не знаю , как на остальных , но на Спортстере передачи, при должном навыке, переключаются и без выжима сцепления !


16 окт 2017, 23:49
Профиль WWW
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 22 мар 2015, 21:19
Сообщения: 2013
Откуда: Белгород-Харьков-Могилёв
Мотоцикл(ы): R/K-06,,FXSTS,FLSTC Springer
Непрочитанное сообщение Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 15
Rever писал(а):
Что делать, если на ходу рвётся трос сцепления? :?

Непонятен вопрос!
Как остановить мотоцикл?
Или как следовать дальше?
Или что ещё?


16 окт 2017, 23:50
Профиль
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 03 ноя 2013, 23:28
Сообщения: 909
Откуда: МСК
Мотоцикл(ы): FXDF 2009
Непрочитанное сообщение Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 15
Vladimir 46 писал(а):
Rever писал(а):
Что делать, если на ходу рвётся трос сцепления? :?

Не знаю, чего делать ! Знаю чего не делать - резких движений ! ;)
Не знаю , как на остальных , но на Спортстере передачи, при должном навыке, переключаются и без выжима сцепления !

На остальных тоже можно


17 окт 2017, 00:28
Профиль

Зарегистрирован: 16 май 2017, 00:24
Сообщения: 102
Откуда: Москва
Мотоцикл(ы): FatBoy 1995, DL-1000 V-Strom 2008
Непрочитанное сообщение Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 15
На любом можно без сцепления переключиться. Смутно вижу как тронуться кроме как на стартере, но аккумулятор не резиновый...


17 окт 2017, 00:39
Профиль
В сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 20 июн 2017, 23:55
Сообщения: 402
Откуда: Крым
Мотоцикл(ы): Iron 883,FXDB 07
Непрочитанное сообщение Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 15
Тронуться тоже можно очень просто если есть горка или может кто подтолкнуть. Заводим на нейтралке,катимся и включаем первую плавно подергивая газ.


17 окт 2017, 00:58
Профиль
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 02 янв 2012, 01:14
Сообщения: 968
Откуда: Москва
Мотоцикл(ы): FLHTCUI 01
Непрочитанное сообщение Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 15
Sardi писал(а):
Писать об этом на форуме в теме "Квадратный вопрос", прям на ходу :lol:
Переключаться без сцепления, что ж еще.

:lol: :lol: :lol:

У меня тут мысль в голове проскользнула, что на скорости от 60... при такой ситуации и необходимости резкого торможения, мот может заглохнуть, а если на такой скорости он заглохнет, то по логике должно неслабо тряхнуть... что будет дальше - загадка. Спасёт, видимо, только синхронное торможение БЕЗ выжима сцепления на передаче, не меняя направление.
Либо, по-жёсткому тыкать нейтраль, как выше писали.

fonat
остановить :)


17 окт 2017, 01:41
Профиль
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 22 мар 2015, 21:19
Сообщения: 2013
Откуда: Белгород-Харьков-Могилёв
Мотоцикл(ы): R/K-06,,FXSTS,FLSTC Springer
Непрочитанное сообщение Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 15
У меня только только на 2й на сухом асфальте , с горки ,в серой зоне возможно завести.
Стартером пробовал,пользы ноль.


17 окт 2017, 01:58
Профиль
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 05 июн 2012, 17:11
Сообщения: 127
Откуда: Казахстан, Алматы
Мотоцикл(ы): Softail Slim FLS 2012
Непрочитанное сообщение Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 15
Не работает спидометр. Как проверить жив ли датчик скорости или дело в самом спидометре. Мот Softail 2012 года


17 окт 2017, 11:26
Профиль
КОНСУЛЬТАНТ (электрика)
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 04 апр 2011, 09:35
Сообщения: 3477
Откуда: Москва
Мотоцикл(ы): ХLH1000'80 XL1200R'05
Непрочитанное сообщение Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 15
Zloy1 писал(а):
Не работает спидометр. Как проверить жив ли датчик скорости или дело в самом спидометре. Мот Softail 2012 года

Кроме скорости, все остальные функции работают? Ну там, подсветка, лампочки, которые в нём? Одометр крутится?

А так, проще и надежнее всего "взять у друга" (или датчик, или спидак) и проверить.


17 окт 2017, 12:54
Профиль
КОНСУЛЬТАНТ (электрика)
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 04 апр 2011, 09:35
Сообщения: 3477
Откуда: Москва
Мотоцикл(ы): ХLH1000'80 XL1200R'05
Непрочитанное сообщение Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 15
Rever писал(а):
Sardi писал(а):
Писать об этом на форуме в теме "Квадратный вопрос", прям на ходу :lol:
Переключаться без сцепления, что ж еще.

:lol: :lol: :lol:

У меня тут мысль в голове проскользнула, что на скорости от 60... при такой ситуации и необходимости резкого торможения, мот может заглохнуть, а если на такой скорости он заглохнет, то по логике должно неслабо тряхнуть... что будет дальше - загадка. Спасёт, видимо, только синхронное торможение БЕЗ выжима сцепления на передаче, не меняя направление.
Либо, по-жёсткому тыкать нейтраль, как выше писали.

fonat
остановить :)

Да ничего страшного не будет - подергается немного и заглохнет. По какой такой логике его тряхонет то? Это если как следует раскрутить и сцепление бросить, может и тряхонет. На высокой скорости ты будешь ехать на высокой передаче, газ сбросишь. Глохнуть он будет когда уже скорость сильно упадет, а обороты будут даже ниже холостых. Откуда той силе взяться, которая может опасность представлять?


17 окт 2017, 13:07
Профиль
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 02 янв 2012, 01:14
Сообщения: 968
Откуда: Москва
Мотоцикл(ы): FLHTCUI 01
Непрочитанное сообщение Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 15
LebowskiyJr писал(а):
Да ничего страшного не будет - подергается немного и заглохнет. По какой такой логике его тряхонет то? Это если как следует раскрутить и сцепление бросить, может и тряхонет. На высокой скорости ты будешь ехать на высокой передаче, газ сбросишь. Глохнуть он будет когда уже скорость сильно упадет, а обороты будут даже ниже холостых. Откуда той силе взяться, которая может опасность представлять?


Если на скорости 60 мот глохнет на передаче, что происходит дальше? Была бы нейтраль - он бы дальше покатился. А тут передача... Вот про этот рывок я и говорю. Получается, если передача была до того как заглох - высокая, то докатится... а если нет? тряханёт?

Неужели при переключении вниз БЕЗ сцепления нет никаких последствий?


17 окт 2017, 13:43
Профиль
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 23 авг 2017, 11:11
Сообщения: 35
Откуда: Черное море (93rus)
Мотоцикл(ы): FXDWG '11
Непрочитанное сообщение Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 15
Rever писал(а):
Неужели при переключении вниз БЕЗ сцепления нет никаких последствий?


Если переключаться в момент 0 тяги, т.е. когда мот уже перестал тормозить, но ХХ двигателя еще не начал подталкивать тебя, нагрузка на шестернях практически нулевая и ты переключаешься без последствий, только еще нужно попасть в этот момент)


17 окт 2017, 13:54
Профиль
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 25 сен 2016, 17:23
Сообщения: 193
Откуда: Санкт-Петербург
Мотоцикл(ы): XL1250C 2003
Непрочитанное сообщение Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 15
Rever писал(а):
Если на скорости 60 мот глохнет на передаче, что происходит дальше? Была бы нейтраль - он бы дальше покатился. А тут передача... Вот про этот рывок я и говорю. Получается, если передача была до того как заглох - высокая, то докатится... а если нет? тряханёт?

Неужели при переключении вниз БЕЗ сцепления нет никаких последствий?

Есть последствия - поцоны зауважают :lol:
Если же серьезно, то переключаться вниз без сцепления достаточно просто. Ставишь ногу на лапку передач так, чтобы нога чутка давила на нее, и приоткрываешь газ, в определенный момент (при нужных оборотах) передача щелкнет вниз. Закрываешь газ, ждешь, когда моцик начнет ехать почти на холостых, снова ногу на лапку, снова приоткрыть до нужных оборотов, снова щелчок вниз.


17 окт 2017, 13:57
Профиль

Зарегистрирован: 12 ноя 2014, 23:36
Сообщения: 986
Откуда: Рига
Мотоцикл(ы): XL883L"06;FLRC"05
Непрочитанное сообщение Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 15
Короче такой вопрос,посаны.Имеем туринг 2007 с 6 кпп пробег 92000миль.
убито посадочное место подшипника номер 8.
Изображение
овальность и смещение внутрь с отклонением по оси.
Вопрос как чинить,стоит ли чинить или сменить кейс итд.вариант накернить и приклеить на клей для подшипников не ппрокатил.
У кого был опыт или не заморачиваться и менять кейс.
Проблема в том,что промышленность в Латвии.конкретно в Риге обменяна на членство а ЕС,и на месте заводов теперь супермаркеты,производим мы теперь исключительно кал,идем в супермаркет, покупаем продукты и производим кал.Могли бы его продавать,хоть какой то экспорт.но никто не берет,по этому ворпрос реставрации посадочного места подшипника открыт.
Прошу помощи советом или делом.


Последний раз редактировалось dimidrol 17 окт 2017, 15:01, всего редактировалось 2 раз(а).



17 окт 2017, 14:46
Профиль
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 16 апр 2014, 00:46
Сообщения: 346
Откуда: Питер
Мотоцикл(ы): Fat Bob '08
Непрочитанное сообщение Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 15
Sardi писал(а):
Если же серьезно, то переключаться вниз без сцепления достаточно просто. Ставишь ногу на лапку передач так, чтобы нога чутка давила на нее, и приоткрываешь газ, в определенный момент (при нужных оборотах) передача щелкнет вниз. Закрываешь газ, ждешь, когда моцик начнет ехать почти на холостых, снова ногу на лапку, снова приоткрыть до нужных оборотов, снова щелчок вниз.

Именно так. Я так до дома ехал 20 км, когда трос самопальный порвался на вулканобоббере.
И вверх так же можно, даже легче. Подпираешь снизу лапку, сбрасываешь газ - передача сама втыкается.
Слышал ещё про способ переключения вверх - вместо сброса в момент переключения использовать киллсвитч (кнопку стоп-двигатель быстро вкл-выкл).
Типа обороты быстрее падают, коробке легче переключиться.
Вроде как даже похожий принцип используется в квик-шифтерах, но тут не уверен за правдивость информации, за что купил, за то продал.


17 окт 2017, 14:48
Профиль
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 04 янв 2017, 04:23
Сообщения: 82
Откуда: г. Чита, Забайкальский край
Мотоцикл(ы): Road King custom, 2004 г.
Непрочитанное сообщение Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 15
dimidrol писал(а):
Короче такой вопрос,посаны.Имеем туринг 2007 с 6 кпп пробег 92000миль.
убито посадочное место подшипника номер 8.
У кого был опыт или не заморачиваться и менять кейс.


Был такой опыт, только с авто КПП. Разбираешь, везешь на станок координатный. Посадочное отверстие растачивают под ремонтную втулку. Втулку запресовывают и вуаля - картер как новый.
Мне в силуминовый картер ставили втулку из обычного металла.
Имхую, что это будет дешевле во много, чем замена.


17 окт 2017, 15:03
Профиль

Зарегистрирован: 12 ноя 2014, 23:36
Сообщения: 986
Откуда: Рига
Мотоцикл(ы): XL883L"06;FLRC"05
Непрочитанное сообщение Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 15
sKenona писал(а):
dimidrol писал(а):
Короче такой вопрос,посаны.Имеем туринг 2007 с 6 кпп пробег 92000миль.
убито посадочное место подшипника номер 8.
У кого был опыт или не заморачиваться и менять кейс.


Был такой опыт, только с авто КПП. Разбираешь, везешь на станок координатный. Посадочное отверстие растачивают под ремонтную втулку. Втулку запресовывают и вуаля - картер как новый.
Мне в силуминовый картер ставили втулку из обычного металла.
Имхую, что это будет дешевле во много, чем замена.

Сам принцип понятен,более того есть возможность напылить,но вот обработать на координатке проблема.все наши координатки в металоприемке.


17 окт 2017, 15:06
Профиль

Зарегистрирован: 12 ноя 2014, 23:36
Сообщения: 986
Откуда: Рига
Мотоцикл(ы): XL883L"06;FLRC"05
Непрочитанное сообщение Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 15
dimidrol писал(а):
sKenona писал(а):
dimidrol писал(а):
Короче такой вопрос,посаны.Имеем туринг 2007 с 6 кпп пробег 92000миль.
убито посадочное место подшипника номер 8.
У кого был опыт или не заморачиваться и менять кейс.


Был такой опыт, только с авто КПП. Разбираешь, везешь на станок координатный. Посадочное отверстие растачивают под ремонтную втулку. Втулку запресовывают и вуаля - картер как новый.
Мне в силуминовый картер ставили втулку из обычного металла.
Имхую, что это будет дешевле во много, чем замена.

Сам принцип понятен,более того есть возможность напылить,но вот обработать на координатке проблема.все наши координатки в металоприемке.

Кто возьмется?блок пришлю.


17 окт 2017, 15:39
Профиль
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 15 мар 2017, 12:56
Сообщения: 77
Откуда: Москва
Мотоцикл(ы): в поисках evo
Непрочитанное сообщение Re: КВАДРАТНЫЙ ВОПРОС - 15
Vaal писал(а):
Потому что "500 тысяч? Да я бы за 500 тысяч тачку нормальную взял бы, бэху!"


Rever писал(а):
Сейчас тачки, даже российские стоят далеко не 500 тыс., особенно последние "инновационные разработки".


Old_Hamster писал(а):
Еще интереснее реакция этих же людей, когда говоришь, что тачка есть)))


Ну у меня вон мотоцикл дешевле машины. Да и машина дешевле 500к. Машина нормальная, Chevrolet C1500 '90.
Только все эти люди пугаются, когда представляют себе её расход (почему-то главное в машине по версии народонаселения). Когда честно заявляю, что я не знаю и знать не хочу, какой там расход - хватаются за сердце.


Ковбой Marlboro писал(а):
Самое интересное - это наблюдать глаза соседей по гаражному кооперативе, когда выкатываешь из гаража Жигули, чтобы загнать туда "блестючий Харлей". Вот тут реально читаешь в глазах людей множество вопросов.

На меня с непониманием смотрят, когда я по утрам расчехляю мотик и запихиваю чехол в машину. И по вечерам, когда я его оттуда достаю и зачехляю мотик. Непонимание, причём, во всём - зачем мне машина, зачем мне мотоцикл, почему у меня нет гаража, почему у нищука харлей и американская газель, как, зачем, отчего, почему, для чего.
Ишь какие почемучки.


17 окт 2017, 17:15
Профиль
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Эта тема закрыта, вы не можете редактировать и оставлять сообщения в ней.   [ Сообщений: 581 ]  На страницу Пред.  1 ... 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30  След.

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 6


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group.
Designed by STSoftware for PTF.
Русская поддержка phpBB