Мир в твоём доме,

немецкий продукт, Protec carbon x.

Разогнать вероятно можно, но речь идет о "закладывал мотоцикл на виражах", 140-160 км/ч...
Спрингер (!)

Да нет конечно, я что с дубу рухнул, разгонял..... и на разумных скоростях закладывал, это имел в виду.

Я свой спрингер разгонял до сотни миль\час в прошлом сезоне, по осени. Но это да, не его скорости совсем

Ну вот где, где я такое писал, ну придётся разжОвывать всё по буковкам



Чемпион стоит даже в ковычках


Поведение пружиныча на виражах И (стоит буква И, а не скорость на виражах) на скорости....

прекрасно спрингер работает и на 120 и на 160, одно удовольствие

Всем привет,

что-то меня совсем понесло, сегодня приладил сумочки к мотоциклу, хотя их итак уже изрядное количество , если зима ещё продлится пару недель, я ещё что-нибудь приколхожу, настало время когда нужно вовремя остановиться, очумелые ручки мозгу покоя не дают



Вот снял с ветровика сумочку и приладил спереди, хотя я уже заказал у AMER-a более вместительную в дизайне FLSTS с голубыми каёмочками, но ведь нетерпёжка она такая штука...



А потом сидел курил медитируя и приладил ещё одну предварительно изготовив подходящую державочку.



Пересплю ночь и свежим мозгом ещё раз помедитирую возле пружиныча и посмотрю оставить или чё.

Скреповая сумочка,духовная

Лучше эту сумочку спереди положи в шкаф, на том месте , куда ты ее присобачил, она быстро умрет и превратится в какашку бесформенную. А стоит она не мало даже в худшем состоянии нежели твоя. Тупо жалко.

Привет, здоровья тебе,

поэтому я и заказал другую, ждёмс,



но с другой стороны, на спортяжке стоит тоже оригинальная харли старенькая сумочка с ветровика какого-то туринга, уже 4 года и не хочет умирать и даже не теряет форму, я конечно её смазываю специальным салом для кожи с чёрным красителем, блестит как новая.

Привет всем кто не спит в эту ночь глухую, сказочник квадриго снова рукожопит на чём свет стоит

В прошлый выходной я установил что у меня копчик отстёгивается во время езды , будь он не ладен, не долго думая купил новую сидуху, даже две, пассажирская сидуха тоже была в "предложении" ибэй объявления, урвал за 260 евронов, сидухи нолёвые, не одна задница на них не сидела, откуда этот дядька их вырыл?

Вот купленная, новьё



А вот моя уколхоженная



На нувую поставил поджопник, сегодня катался, красота, ну не совсем катался

облажался немного,

еду с друзьями и бац, сцепление приказало долго жить, а я его позавчера настраивал



Ручка стала болтаться, "порвался тросик", подумал я, , на остановке на федеральной В76 дороге тормознули, мотор пришлось "задушить" тормозом, сцепы нету,



Покурили, с бубном поплясали, ну что делать, вызвал эвакуатор, тут я решил продолжить пляски с бубном, опыхивая всё табачным дымом, оттянул защитную гармошку настройки тросика, которую я сам позавчера установил, до этого её не было и понял в чём дело.



Я тундра, контрогайку законтрил не внизу, как на картинке, а на верху и в один момент одна трубка провалилась в другую. Насторил, законтрил, водила на эвакуаторе поржал и уехал, а я благополучно добрался до своего пристанища.

Привет, а у тебя случайно не ременная первичка? Есть вентиляция? А то тут пугают перегревом ремня, как ты решил этот вопрос?

Привет,

нет у меня всё серийное ,
но пугают тебя правильно, на любом мотороллере с ременным вариатором есть вентиляция, мало того стоит центробежный вентилятор, а на твоём мотоцикле мощей поболее и освобождённая кинетическая энергия преобразуется в тепло, а тепло нужно выпускать в атмосферу .

(Модус умного засранца выключил)

Всем харливодам большой привет,

пока погоды нет, решил поколхозить немного, сегодня отреставрировал сидулю для пружиныча,

Взял донора, купил чисто из за поролона.





Процесс пошёл,



Вот так всё прелестно натянулось

Привет друзья,

продолжу свой дневник, новостей не особо много,

заказал я у форумчанина амер, кожевенных дел мастера, батон под раму, да не просто какой-нибудь батон, а с тиснением и голубой каёмочкой, под оригинал
вот сие произведение искусства, весьма внушительных размеров, а что мелочиться



Вот так сидит под рамой, заполняет "дыру"




Приобрёл недавно амортизатор на вилку, воздушный, тот же производитель что и моих задних амортов, фурналес, вот картинка:



Вилка стала пожёще и слегка выехала, наклон мотоцикла на подножке слегка увеличился, поведение: "отбой - сжатие", раскачивая мотоцикл я как-то не смог понять, что изменилось.


Вчера покатался, стараясь не поддаться самовнушению, что "стало лучше", очень комфортабельно, в принципе как и было, специально заезжал на канализационные люки и другие дорожные косяки, что задняя, что передняя подвеска, всё сглатывают.
Зачем тогда купил пару раз пробивало переднюю вилку.

А да, кстати.
Тут как-то с одного дня на другой, пружиныч неожиданно стал кушать масло и дымить, я подумал: "попал на ремонт",
на холодном моторе дёргался как-то, решил я проэндоскопировать цилиндры, заглянул в цилиндры, ничего криминального на поверхности цилиндров не нашёл, заглянул через карбюратор до впускных клапанов, масло тоже не "текло" по шейкам клапанов, хотя конечно это была напрасная процедура, клапана постоянно омываются топливом, увидеть там масло нереально.

Заглянул ещё раз в цилиндры, решил осмотреть внимательно поршни, на одном поршне помимо тонкого нагара кромка была чистенькая и в масле, "кольца" подумал я, а что конкретно было мне неведомо, умерли кольца или тупо закоксовались, решил я промыть мотор промывочной присадкой BG 109, реально работающая штука и стоящая не мало денег,

Прогрел мотор, прокатившись, залил жижу в масло, на глаз повысил холостые, мотор ацки раскалился, не смотря на дующий дохленький вентилятор , благо есть монометр показывающий давление масла, давление падало по мере нагрева масла, я корректировал, слегка добавляя холостых, по инструкции нужно было крутить 20 минут, я после 15 минут решил не испытывать судьбу, тем более для стодевятки важна высокая температура масла, чем выше температура, тем лучше чистятся кольца, а в этом недостатка небыло.
Слил отработку, залил свежее, завёл, погрел, опять слил, таким образом я пролил через мотор литров 10 масла, каждый раз из мотора выходил чёрный шмодер, только при последней промывке пошло чистое масло.

Я думаю мото-эксперты осудят такую "брутальную" промывку, типа не очень полезно вымывать весь шмодер из старого мотора, но я решил сделать, прежде чем попасть на "ремонт" мотора.

В общем результат, масложёр вылечился, проехал где-то 400 км, уровень держится, масло чистое как слеза, мотор стал работать мягче, перестал дёргаться на холодную, перестал дымить.

Привет) мне кажется, или боковая сумка от софтейла, которая должна висеть на маятнике с левой стороны

Зурабыч здоровья тебе, всё верно, сумки от софта, симметричные слева и справа и поставленные наоборот.

Привет друзья,

сказочник Квадриго решил сказок не рассказывать этой зимой , колхозить и рукожопить грешно на пружиныче, поменял наконец грипсы, поставил свои любимые,



а так, завтулил преключалку скоростей, латунной втулкой, а то лапки совсем болтались, работать стали чётко.

Сделал замечачательное приобретение, по объявлению б/у шный набор плашек и мечиков дюймовых, уже неоднократно использовал.