Не то
ПМЗ А-750 выпускался с 1934-по1938г Подольским механическим заводом.
Они похожи.
А эта модель1932-1934г ,марки ?

Это ПМЗ А-750

Первый-синий, это марка НАТИ-А-750 выпускался экспериментально с 1932-1933г Ижевским мотозаводом.
Второй-зелёный с эмблемой ПМЗ -А-750.
В 1934г в Подольске конструкторы ПМЗ доработали чертежи НАТИ -А-750 и изменили название модели на ПМЗ-А-750
в Подольске начали выпуск в 1934 НАТИ-А-750 выпустили 1 шт.
В 1935 НАТИ-А-750 ------------9ШТ.
ПМЗ-А-750 выпускался с 1934-1938г.

Зеленый - из соседней, Курганской области. Все про него знали, многие видели. Но все считали, что за него много просят. Вот кто бы знал, что сейчас мотоцикл подорожал уже на несколько ПОРЯДКОВ. Крайняя цена, про которую я слышал, была 60 тысяч евро. А потом он еще пару раз менял хозяев...

мой напарник по работе еще днем подумал что это пмз, тока потом пригляделись, вилка другая, задняя часть рамы другая, подвеска задняя свечная, какой-то кик слева.. короче я не нашел сходство

или вы про какой. я отгадывают тот который поломатый в огороде )

зы. тока что увидел что вы выше пмз выкладывали ) вроде трезв ... а в огороде то что, мы всю голову сломали

У меня была рама с баком и седлом от мота выпущенного в единственном экземпляре в мире,долго изучали многие известные коллекционеры в Москве,так и продал её не зная марки.
Если найду фото выложу,пока есть только в книге чертёж его .

Не тот ,что в огороде,это( рама,вилка,колёса,крылья Цундап),бак БМВ R-2,Мотор ВИКТОРИЯ KR-9

Что за модель Харлея?

У меня, при первом взгляде , чуть мозг не переклинило ! Этож Сузуки Интрудер 1400

Это смесь харлея и интрудера. Вот до чего гомосятина доводит !

Вот, ещё одна " модель " :

Фи на вас... Не даете даже интригу навести!

Любопытно, как они гусятницу приделали? Просто приложили или какие-то переходные детали сделали, что б дыр не осталось.

Ну и работы с ним проделано много и результат был не дешев. Предположу, что это стёб или для троллинга было сделано. Ну не от бедности же на него весь перед от Спрингера воткнули! Он отдельно почти как ХД в сборе стоит.

Сдается ме что гусятницу они просто пилят до состояния наиболее глубокого напяливания с минимальным зазором лицевой части... Тат как от кардана они не отказываются то это такойже фэйк как и кик с кнопочкой на электростартер...

Интрудер жалко.

Им владеет харли-дрочер

Меня звали?

Китайский тюнинх, очень популярен на разного рода Yahoo и Tao-Bao. Гусятницы, крышки коробки с кикстартером и накладки имитирующие толкатели на горшки.... проходили. От лукагого это все

Вернёмся к изначальной теме.

НД на баке,может электро чайник?

Хвост как на Супер глайд АМФ начало 70 но не слышал о разработках электричек
в то время. Рама, траверсы, торм. Барабаны приборы, не харлей.
Скорей самопал времён топливного кризиса 80х.

Ну раз ни кто не пишет...

Вчера посчитал не честным переписать информацию из фконтакта, которая там, внезапно, появилась примерно через час от этого вопроса. Там написано, что это: Harley-Davidson 1978 Transitron Mk II Electric Prototype. Во как!
А это из гугля:
The 1978 Transitron Mk II Electric Prototype presented here is a one-of-a-kind machine that was built in Honolulu, Hawaii, by the Transitron Electric Corporation. Designers utilized the chassis from a 1971 Harley-Davidson XLH Sportster and reengineered the entire drivetrain by replacing the 900-cubic centimeter OHV internal combustion engine with a variable-speed electric motor and a series of deep-cycle batteries. Power is put to the rear wheel through an automatic four-speed transmission with chain-drive. Use of a proprietary control system with an integrated circuit mini-controller allows the machine to accelerate from 0–30 mph in 5–6 seconds. The machine’s instrument panel is mounted to the handlebars, which features an electric speedometer, a tachometer, and dual ammeters.

Гавайская самоделка на базе Спортстера.

И приз уходит в Челябинск! Всё верно, это ископаемый электрический протохарлей гавайского разлива. А вы - LiveWire, LiveWire... =)

Но хвост кстати реально от глайды, что удивило.