Новодельные шильды и прочее работают если данные с них соответствуют данным ПТС. На всю ретротехнику взамен сгнивших или утерянных самое оно. Но даже при таком раскладе иногда возникают проблемы, но очень редко.

Не так, должен быть номер, а это не всегда VIN. Например на JDM авто VINа отродясь не было и нет.


Это не твое дело доказывать, это они должны доказать, что табличка должна быть. Если сам не способен - то на экспертизу.

Дали официальный отказ или просто послали? Если дали - можно на них жалобу накатать... ну или сделать себе красивую табличку по ссылке выше.

На прошлой неделе поставил на учет БМВ-326 1938гв, ни каких шильд на нем не сохранилось, перед этим отправляли на экспертизу, эксперты-криминалисты пол дня машину кислотой мучали, я присутствовал. Специально у них спросил - "Лучше было бы если бы я установил новодельную шильду с набитыми номерами?" Они сказали - "Ни в коем случае, проблему бы нажил на всю голову!" И если раму красить например надо, то старую шильду тоже ни в коем случае снимать, а потом ставить назад нельзя, ну или это нужно делать так, чтобы ни кто не смог доказать что шильда снималась.

С авто вообще свои тараканы. Самое разумное это сначала поставить на учет, а потом можно делать все что вздумается. Красивая новодельная шильда она исключительно для эстетики, в зависимости от того, до какой степени восстановлена техника. Вообще любой новодел он и выглядит как новодел в большинстве случаев.