Я правильно понимаю, что после раскоксовки лучше сразу менять масло и не делать многомесячных пауз (зимовка) ?

Про паузы - не скажу, ибо живу на Югах и "зимовка" для нас - нечто из параллельной Вселенной
Но если без шуток: в инструкции на этом акцентировано внимание!!! Масло сменить в ОБЯЗАТЕЛЬНОМ ПОРЯДКЕ

Кто-нибудь еще пользовался раскоксовкой?
Вроде как хвалят Carbon X K1 и К2.

Не большой отчёт о раскоксовке ProTec Carbon X

Было:












Стало:

Масло сменил?

Так результат то есть?
Перебои в работе двигателя пропали?

Перебои пропали, еще покатаю дня два и снова сделаю фото.

Если так - то дешево отделался...

Покатаюсь понаблюдаю, замерил компрессию прижимным компрессометром, показало 10 очков в каждом цилиндре.

Вот еще фото из впускного коллектора, жаль нет фото до, нагара было много.
Видно по клапанам что маслосъемные колпачки не текут.

Тож свои фотки выложу после Карбона.
Сапуны вывел на отдельную магистраль, а не во впуск, как было. К середине сезона еще загляну и может ещё раз Карбон залью.

До



После

Ты думаешь это сапун столько накидывает?

Я не возьмусь утверждать, что это все только от сапуна. Но я видел сколько льет сапун, если крутить двигатель, не мало. Плюсом масло попадало на манифолд, что тоже доставляло хлопот. Решил поэкспериментировать с отдельной магистралью, посмотрим.

Если бы все было только сапуном накинуто, там во впускном тракте вообще головка спичечная не проходила бы даже

вывел сапуны наружу..теперь хочу Раскоксойл Валера испробовать..подскажите..случаем поддон маслобака не крашен у турингов эво?

Какой нафиг валера, пожалей мотор, две раскоксовки щадящие Mitsubishi Shuma и Protec Carbon X. Остальные я бы не стал использовать

а что было не так в работе?

С утра на холодную плавали обороты, сейчас стало меньше, но полностью не ушло.

Сегодня или завтра буду делать перепрошивку, расскажу что поменяется.

ну, обороты могут плавать и из-за забитого канала вентиляции манифолда))