собственно вот - https://yadi.sk/i/pqys3GoUtmCQa

появился грохот под нагрузкой с левой стороны
появляется ТОЛЬКО под нагрузкой. на любой передаче при интенсивном разгоне и при трогании с места
в обычном режиме и на холостых никаких посторонних звуков не слышно. все проверяли фонендоскопом
динамика не изменилась, масло не жрет, расход бензина прежний
замены масла - фильтров всегда даже раньше срока

разобрал гусятницу - https://yadi.sk/i/YdagFjtctmCvE
из криминального обнаружил износ на шлицах ведущей шестерни - https://yadi.sk/i/vINKCCwttmD2V
куда копать дальше непонятно
лезть в движок и смотреть шатун.. ?

возможно кто -то сталкивался с подобным. буду рад конструктивным советам знатоков. заранее спасибо!

как вариант труба выхлопная дребезжит в месте где в голову входит.. мы тогда тоже убились искать что за фигня
овальная пластина которая держит там трубу выгнулась и вот

Max_BBMC, спасибо за вариант
завтра проверю
тоже звук был, только когда под нагрузкой?

да. на холостых не было. а еще как начинало бренчать (смысле под нагрузкой) газ сбрасываешь, а оно какое-то время продолжало как бы успокаиваясь
и тоже казалось, что слева буду-то в первичке

да, симптомы похожие..

передний

догадались случайно.. на ходу во время этого, переднее колено каблуком прижали и прекратилось

Та же фигня примерно была Сначала холодильник. Потом болт, что обе трубы соединяет. Потом патрубок. Всё было похоже на грохот то ли из первички, то ли из ГРМ.

Компенсатор, думаю. На фотке, что ты выложил, видна выработка.
Посмотрел еще раз - это точно оно. Заменяй, не затягивая - если продолжать так ездить, следующим помрет статор.

Да я особой выработки там не вижу. Просто рабочий компенсатор

Володя, этот компенсатор уже приехал и скоро погубит соседа.

Я когда крышку праймари у себя снимал зимой, то на компенсаторе были такие же следы работы. Пробег на тот момент был 11000 км, мотор тогда был 96"

Тим, а как он может грохотать если он всегда под нагрузкой)

Тим, а как ты относишься к ременному приводу праймари?

Володя, он всегда работает, но не всегда - под нагрузкой.
Компенсатор нужен, чтобы помогать мотору преодолеть мертвую точку.
Так вот в каждом рабочем цикле он И расслабляется, И напрягается.

Вот его и долбит. Помирают они у всех, ничего нового тут нет, на первых 103-их вообще мрут быстро.
Решается заменой на SE, BDL или образца 14+

Тут думать не о чем. Если мотоцикл гремит и компенсатор выглядит вот ТАК, дальше причину можно не искать.

Очень бы его хотел себе, но нету денег. Все бы на ремни перевел, дай мне волю.

ну блин.. начали псюнами меряться..
компенсатор менять надо, но грохот не от него

кстати, у меня на во такой выработки не было даже со 100тыс пробегом

Макс, на моем личном мотоцикле компенсатор выглядел так же, мот гремел, сразу после замены погремульки прекратились.
Вряд ли совпадение.

предлагаю ставки

просто я думаю, что если бы из за комментатора, то гремело бы не под нагрузкой, а наоборот

проверил хомуты на трубах
если и были прослаблены, то самую малость

еще немного и крошки полетели бы по первичке:












"...Решается заменой на SE, BDL или образца 14+.." - они какие то усиленные, если я правильно понимаю?
есть ссылка на сей девайс?

но в этом случае смущает то, что грохот появился не постепенно , а практически одномоментно
в то время как износ нарастал постепенно