Добрый день. Просмотрев мануалы наткнулся на информацию о замене фильтра в верхней части правой стороны картера, туда ещё манометр давления масла вкручивают. И о-да Я еле сбил с места этот болт, открутив обнаружил что сорвана резьба и фильтр и пружина так же отсутствуют. Зачем было так тянуть болт с резиновой прокладкой для меня на всегда останется загадкой. Вопрос такой кто силён по технической части, как лучше поступить в данной ситуации, как это видится мне, можно выточить такой же болт но длинней на 2-3мм с таким же внутренним отверстием под пружину и фильтр т.к. резьба которая глубже не тронута. Ниже фото, старался как можно лучше описать проблему. Если это вариант, может кто знает шаг резьбы потому что у меня нет 100% гарантии что болт который был вкручен совсем тот.
Канал клапанный находится почти на дне.

А у шовела гидрики есть? Я так понимаю, что эта линия идет на смазку рокеров, через внешние трубки?

Да, так и есть.

ко всякому разному вроде как раз гидрики чувствительны. Про рокеры ничего не встречал. В теже подшипники нижние на шатунах масло гонится через колено без всяких доп. фильтров и сеточек. Но с ней наверно все таки лучше.

Думаю тут принципиальна не "тоже внутреннее отверстие в болте" а что бы более длинный болт не перекрыл выходное отверстие, которок к трубке-рокеру идет.

Чисто умозрительно.

Я тоже пришел к такому мнению. Общался с Тоддом из Америки тот что скупает олдоту по всей стране, он советует нарезать новую резьбу такого же размера болта. Ну соответственно пожелал в будущем приобрести либо отдельно правую сторону картера или целиком картер.

кстати, не знаю как на шовеле, но на эво резьба на пробках маслонасоса и вот этой пробки одинаковая.

Я не могу найти шаг резьбы дюймовый, этого болта. В технических документах не указано. Если кто владеет информацией напишите пожалуйста!
Я решил восстановить резьбу с помощью нержавеющей вставки под такой же заводской болт. Но мне нужно знать шаг резьбы что бы заказать вставку.

Может кому то понадобится эта информация размер болта 1/2'' 20. Вставку для алюминиевых деталей в которой собираетесь восстановить резьбу лучше использовать HeliCoil из спец стали, во избежании в термической ризнице.
Это сразу решает две проблемы 1-вы восстанавливаете резьбу прежнего заводского размера что позволит вам всегда заказать болт, пружину и фильтр у тех же Colony или V-Twin Manufacturing и 2-вы на всегда обезопасите себя в повторном срыве резьбы.