Электричка 2007 г.в. Поменял руль, соответственно поставил более длинный трос сцепления. Трос заменил.Со стороны гусятницы, открутив гайку, шток до упора, затем на четверть оборота назад, и затянул обратно гайку(посоветовали так сделать).Масло в гусятницу и коробку пока не заливал. По итогу сцепление нереально тугое, регулировка на тросе дает только свободный ход и разболтанность ручки. В чем может быть проблема, как сделать нормальную регулировку сцепления? Мотоцикл завести пока не могу, т.к. снят бак для покраски.

Все правильно посоветовали. Из собственного опыта - проблема может быть в самом тросе. Пролей маслом)))

трос как трос))

Гайку затянул до упора?
Гайка, тянется до пружины. То есть когда она уперлась в пружину, её надо отпустить на 15 мин и законтрить

Шток до упора рукой, и на 15 мин назад, на холодную. Это регулировка теплового зазора . На жёсткость рычага не влияет. Смаж трос. И регулируй его.

Трос OEM или Китай?

Скорее всего китай, т.к. был в простой коробке.

Брал в штатах у них Hill Country Customs

Найди старый оригинальный трос, разрежь его и посмотри как он устроен. Сразу отпадут вопросы почему с ним сцепление мягче...

Прошу подсказать. Почему при рекомендации мануала отворачивать шток на 1/2 или даже целый оборот обратно, уже не первый раз слышу, что люди советуют отворачивать всего на четверть оборота? В чем сокральный смысл не соблюдать рекомендаций производителя? Сам регулирую сцепление четко по мануалу, отворачиваю на 1/2 оборота и все работает прекрасно. Может я чего-то не знаю. Без сарказма, в самом деле интересно.
На всякий случай скрин с сервис мануала для Турингов 2007

Для разных годов это может быть разная цифра, мог поменяться шаг резьбы регулировочного винта, длина штока, длина "грибка", да всё, что угодно. Отсюда и разница.

Так я же скрин дал на мануал мотоцикла, о котором идет речь в первом посте. Именно электричка, именно 2007 года. Там же четко прописано 1/2 или 1 оборот назад. Откуда такая рекомендация про 1/4 оборота?

Ну так люди могут по себе мерить, считая что везде одинаково, я вот не помню сколько у меня нужно откручивать, поэтому просто заглядываю в справочник каждый раз.

То есть - это просто не компетенция человека дающего такие советы. Иначе как еще можно назвать то, когда человек советует то, в чем сам не уверен или вообще не знает. А я то думал, что это техническая фишка такая, исходящая из опыта эксплуатации. Эх, как всегда........

Делали на 2008 и 2009 году. Всё работает.
Правда без мануала. Со слов. В мануал не смотрели.

Проблема, вроде как, решена...

А интрига осталась....

))) Так то да. Для облегчения работы закажу еще такую штукенцию BURLY LIGHT SHIFT CLUTCH KIT