Пересмотрел еще раз видео.
У тебя с установленным фильтром тоже самое?
А то без него как раз беднить может.

Но по всем признакам, похоже на раннее зажигание.
У себя бы, я попробовал сенсор покрутить чуть чуть немного позднее. На 2005 спортстере вроде уже нет такой опции. Я бы не исключал проблемы с зажиганием, тем более, ты пишешь, что всё новое в карбе

Вы видимо только спорить можете, при этом вы не замечаете, что у вас воспламенение происходит в карбе, до закрытия клапанов, а это значит, что у вас проблема с опережением зажигания, следовательно МАП сенсор не работает.
При резком открытии дросселя он должен припозднись зажигание, а он этого не делает.
И ускорительный насос работает. Значит проблема не в карбе.
При всех ваших знаниях процессов работы карба, я понять не могу на кой баян вы меняли жеклеры если у вас проблема на резком открытии дросселя? Как они влияют на чихание? С Темзе успехом могли бы их вообще снять оставив дырки
Вас посетила правильная мысль, купите инжекторный и не мечте мот

Вы видимо только спорить можете, при этом вы не замечаете, что у вас воспламенение происходит в карбе, до закрытия клапанов, а это значит, что у вас проблема с опережением зажигания, следовательно МАП сенсор не работает.
При резком открытии дросселя он должен припозднись зажигание, а он этого не делает.
И ускорительный насос работает. Значит проблема не в карбе.
При всех ваших знаниях процессов работы карба, я понять не могу на кой баян вы меняли жеклеры если у вас проблема на резком открытии дросселя? Как они влияют на чихание? С Темзе успехом могли бы их вообще снять оставив дырки
Вас посетила правильная мысль, купите инжекторный и не мечте мот

Я то думал с карбом разобрались, а получается что винт качества хх не работает. Непонятно как карб настраивали, методом тыка? Voes исключил, но таким же макаром и он может оказаться не работает)
Наверное да,лучше бери инжектор)

А почему МАР исключил? Он как раз заведует за опережение зажигания

Вы видимо только спорить можете, при этом вы не замечаете, что у вас воспламенение происходит в карбе, до закрытия клапанов, а это значит, что у вас проблема с опережением зажигания, следовательно МАП сенсор не работает.
При резком открытии дросселя он должен припозднись зажигание, а он этого не делает.
И ускорительный насос работает. Значит проблема не в карбе.
При всех ваших знаниях процессов работы карба, я понять не могу на кой баян вы меняли жеклеры если у вас проблема на резком открытии дросселя? Как они влияют на чихание? С Темзе успехом могли бы их вообще снять оставив дырки
Вас посетила правильная мысль, купите инжекторный и не мечте мот

Такое чувство, что все форумы живут по одной и той же Конституции, в которой только несколько человек действительно пытаются помочь ТС в вопросе (отдельное спасибо товарищу scobak и DiCasper), а остальная масса в постоянной борьбе со своим непомерным чсв старается проявить свои мнимые знания, попутно отметив их недостаток у ТС.
И так в каждой теме на форуме.

Подкидывал новый датчик. Правда он автомобильный был. По сопротивлению вроде одинаковые. Единственное, я не нашел данные по мощности выходного сигнала родного датчика, чтобы сравнить с новым.

Так же можно было подкинуть от самолета
Ищи заведомо рабочий от другого мопеда.
Даже на старом эво можно установить voes с разными параметрами, которые будут вкл/выкл опережение при разном давлении..
Думаю, этот пункт не закрыт.

Это скорее ваши домыслы ! Плюс лечить по фотографии это не благородное занятие ! Для меня ваша проблема и не проблема вовсе, взял с полки второй карбюратор и поробовал с ним , не заработало, значит дело и не в нем вовсе В конечном счете, на форуме никого вроде силой не держат !

Так же можно было подкинуть от самолета
Ищи заведомо рабочий от другого мопеда.
Даже на старом эво можно установить voes с разными параметрами, которые будут вкл/выкл опережение при разном давлении..
Думаю, этот пункт не закрыт.

В мануале должна быть процедура проверки

Не исключает.
Может я ошибаюсь, и мар сенсор работает по-другому, но по аналогии с voes: если voes отключить, то опережение будет максимальным.