Начала течь прокладка меду цилиндром и головой , решил устранить течь , вскрыл крышку головки и наткнулся на несколько болтов. Вот, в общем вопрос у меня такой , я могу смело откручивать все болты ? Либо же есть какие то нюансы ( например потом выставлять тепловой зазор , гидрокомпесаторы я понимаю сделают эту работу за меня ) ну или есть ещё, что-то помимо зазора ? К сожалению немогу показать на фотографиях ( 4 болта держат коромысла могу предполодить , что это шпильки , 2 болта держат саму голову , а вот 3 болта находятся в нутри головы и для чего они я не знаю ).
Надеюсь объяснил понятно , кто знает подскажите пожалуйста , мотоцикл sportster 2007 года !

Прозреваю первый ответ в теме - уважаемый, а вы мануал читали?

Нет, не читал

От всей души советую найти и скачать эту, крайне полезную, книгу.

Тот же вопрос хотел задать
ТС, вот тут можно много полезного найти: http://harleyconv.ru/viewforum.php?f=26

блин! а че нельзя человеку просто сказать, можно или нет?! мануал то он и так теперь прочитает
а где информативность темы? название конечно нужно поменять на более информативное (имхо)

А зачем? Прочитает и поймет все сам. Но кроме того, в будущем будет знать где качественно и быстро получить ответы на свои вопросы, вместо того, чтобы ждать пока ему ответят на форуме. Два полезных совета в одном.

а зачем тогда форум? он ведь не про кеды для мотоцикла спросил?

ТС, ты будешь менять прокладки? как выглядят? где и почем брал?

Можно дать голодающему рыбу, а можно удочку и научить ей пользоваться.
Вот если написал "люди добрые мануал почитал, но не вдупляю (или не знаю басурманский язык), то другое дело". И кстати про прокладки 100% есть тема, там ДМЦ советовал какие лучше.

Притча (чую меня забанят после нее) )
У меня на предприятии мужичок есть лет 50 из которых он 25 лет на предприятии работает. В голове держит весь цикл производства. И вот подходят к нему помоложе и спрашивают, дескать Иваныч "а в какую сторону ключ крутить,нам срочно надо,работа стоит, ты ж знаешь" и тут Иваныч начинает интимить им затылок что "...я 25 лет на это предприятии...до всего сам дошел, все по увольнялись я еще работаю" и отправил их Иваныч в технический архив, где и так то бардак был, да они еще 2 недели читали все подряд, в итоге дело стояло. И когда они уже было "научились", он "снизошел" и сообщил, что тут вообще не ключ нужен,а исходя из его личного опыта-молоток.

А все в школе учились?ПТУ институте... У всех в классе или группе был такой отличник, который все знал, а когда к нему с элементарным вопросом подходили он поправлял пальцем очки, закатывал глаза типа "блииинн" и говорил "а вы учебник за прошлый год читали?"

Ну и посмотите сколько ВЫ, всего понаписали ? Человек обратился за помощью, а ему в ответ куча флуда ! За мануал конечно правильно было сказанно, но можно подумать все отписавшиеся по сто раз прокладки под головкой Спортстера меняли, а как понадобится сделать тоже самое, полезут в мануал, ничего непоймут и создадут ещё одну похожую тему
По теме: какие болты тебя интересуют ? :

По опыту могу сказать что надо все откручивать(которые на картинке), под крышкой с рокерами еще два болта которые голову с цилиндром притягивают к блоку. Снял, махнул прокладку, затянул в нужном порядке с нужным моментом, и все собрал в обратной последовательности.
P.S. Я бы втаком случае еще под цилиндром прокладку поменял.

Скорее всего у тебя подтекает масло под крышку клапанов , вот порядок разборки :















Взято отсюда : http://www.hdforums.com/forum/tech-tips ... cment.html

Владимиру большое спасибо за ответ. Мне тоже предстоит замена на таком же годе.
Заказал себе набор вот такой. Что-то из прокладок нужно еще?
http://www.bay.ru/ebay/item/331041495536

Vladimir 46 огоромное спасибо , тепрь все встало на свои места и блин в мануале я не нашел , видимо плохо искал

А мне за, что спасибо ? Скажите спасибо человеку с hd форума, что он не поленился , отфотографировал весь процесс и выложил в свободном доступе ! При этом не писал другим , в какую книжку им смотреть !

Вот это ответ!
я даже не задаваясь вопросом с любопытством смотрел под крышку )

Ага а другой неполенился разобрался и перепостил. Денег даже неспросил и ку ему четвре раза сделать непотребовал как в соседних ветках. Хва прибедняться Владимир!

Просто мне и самому интерестно было узнать , как там и , что делается ! А еслиб и остальные не строили из себя супер мега специалистов по всем вопросам, а постили найденое в сети или сами делали фото ( благо фотоаппаратов теперь нет разве , что в утюгах ! ) ! Вот тогдабы форум, читать, стало ещё интерестнее ! Я не призываю делится всех какимито тонкостями и секретами ( у профи они всегда есть ) , но в общих чертах написать, так сказать, направить в нужное русло, всегда можно Но пока мы имеем то, что имеем !

4ee, а мануал обязательно прочти, там нюансы есть при затяжке этих болтов, очередность и моменты там хитрые. Я болты №2 хоть и тянул динамиком строго по мануалу, но один порвал. Именно болт порвал, с резьбой все в порядке осталось. Так что их лучше по нижнему пределу тянуть (в мануале диапазон указан, минимум и максимум).