Всем известен замена пластикового стокового сопуна на металлический от S&S. Вот такой
В скором времени думаю воткнуть такой же, т.к. он идёт в комплекте с маслонасосом HVHP..
Когда я взял мопед, он гнал масло из сопуна на трассе на больших оборотах. При длительных стоянках (зимой)масло стекало по-немногу из маслобака в картер, и при последующей весенней заводке, через сопун выливалось какое-то количество масла. Пластиковая шестерня болталась в своём посадочном месте с заметным люфтом, поэтому я её заменил на новую оригинальную с выставлением нужного зазора. Как ни странно, на стоянках масло стекает совсем чуть чуть, а на трассе практически не гонит масло.
Хотелось бы порассуждать общим мозгом, причины, по которым инженеры ХД воткнули туда пластиковую деталь. Мысль возникает одна: пластиковая хрень не разбивает со временем своё посадочное отверстие, а изнашивается сама. Стоит она не дорого совсем, замена её не представляет сложности.
С другой стороны - металлическая деталь. Не подвержена износу. Теоретически может изнашивать своё посадочное место и, теоретически, при перегреве может там у себя заклинить, что приведет к печальным последствиям...
У кого какие мысли?
