Кто может рассказать,о биг-боре 88 движка и стоит ли делать?!

Приобретаются поршни под расточку до 95", можно взять кит s&s на 98" - это предел без расточки картера.
Стоит, особенно если поршневая уже подошла к ремонту.

нет,просто мощности хочется больше

А какой у тебя мот?

Судя по профилю это байк сделанный в мастрерской Шифа))

да

кастом на базе Dyna

Просто установка биг бора мало что даст. Надо менять и валы тоже.
95-ый самый оптимальный.

про валы я в курсе,а бюджет какой будет?

А про биг-бор на Еcould можно в двух словах, а то не нашёл темы такой на форуме. Что надо делать и какой поряд цен примерно. Речь больше об уставшем моторе, чем о наращивании мощности.
Спасибо.

Новая поршневая 480 евро, распредвалы 350 евро

просто мне некоторые говорят,что нет смысла,типа проще продать и купить,мот с другим мотором если мощности больше хочется

Твин Кам легко взбадривается в 1,5 раза.

Без проблем можно сделать так что твой мотор будет выдавать 95-100 лс на колесе.

Сейчас у тебя порядка 55-60 лс...

т.е этих сил можно добиться поршневой,валами что еще нужно будет?

Портированые головы, впуск/выпуск и настройка

а с сцепой и коробкой,нужно будет,что то делать?

Костас ,мне так думается что степень сжатия будет выше , а детонация если появится? при стоковой зажиге? зажигание тоже +к прайсу?

Стоковое зажигание при увеличении до 95" и с валами bolt-in справляется, но конечно с aftermarket зажиганим будет лучше.

Это на мой вопрос про Evolution?

Хорошее зажигание это всегда плюс.

Штатная коробка вполне надежна у старых Твин Камов. Сцепление можно усилить пружиной.