Текущее время: 21 июл 2018, 18:36



Ответить на тему  [ Сообщений: 285 ]  На страницу Пред.  1 ... 10, 11, 12, 13, 14, 15  След.
 Карбы на Харлеях 
Автор Сообщение
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 16 янв 2012, 23:05
Сообщения: 2244
Откуда: Саткт-Петербург
Мотоцикл(ы): Dyna Convertible 1999
Непрочитанное сообщение Re: Карбы на Харлеях
У меня сейчас на 92-м бензине свечи как в учебнике. Сам удивляюсь. И едет хрестоматийно, и парфюмом не пахнет. Кейхин мне нравится. Простой и надежый как АК. И не капризный как афтемаркет. Всего одна регулировка после профилактической чистки. Собственно альтернативы для ленивых больше и не вижу .


07 июн 2018, 22:17
Профиль
В сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 13 май 2013, 15:14
Сообщения: 97
Откуда: Город Краснодар
Мотоцикл(ы): FXD'01, FXDC'05
Непрочитанное сообщение Re: Карбы на Харлеях
Вот и не знаю куда писать сюда или в квадратный вопрос? Сначала сюда. Как я уже писал выше стояла игла 98 в среднем положении стопорное кольцо, смесь была богатая, переставил стопорное кольцо в самое верхнее положение на игле, вибрации пропали мотик поехал ровно появилась тяга, но свечи все равно оставались черными. Поставил иглу 97 стопорное кольцо в среднем положении проехал 40-50 км центральный цоколь свечи побелел, обороты упали и мотик как то не стабильно стал работать. Вывод смесь слишком бедная. Сегодня вечером прибежал с работы разобрал карб и переставил на 97-й игле стопорное кольцо в самый низ дабы сделать смесь чуть богаче. При езде как только открываешь ручку газа мотик троит и дергается из глушака если газнуть валит черный дым. Проехал пару км., вернулся домой выкрутил свечи они опять ЧЕРНЫЕ! Оюшки!, что я делаю не так??? и где можно прочитать про эти иглы. Походу я не до конца уяснил настройку карба. Если нужно то вот характеристики мотика ТС88, зажигание TwinTec (я его не трогал), валы Андрюшин 26G, нулевик и прямоток 2в1.


07 июн 2018, 22:55
Профиль

Зарегистрирован: 27 дек 2017, 11:37
Сообщения: 45
Откуда: Вологда
Мотоцикл(ы): Harley Davidson FX`73
Непрочитанное сообщение Re: Карбы на Харлеях
А у меня вот иглу разорвало, по этому поводу пукан тоже. Вот жду новую иглу и форсунку. Я так думаю что из за подсоса воздуха через манифолд или зажигание сбито.


07 июн 2018, 22:59
Профиль
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 15 май 2015, 20:49
Сообщения: 455
Откуда: Киев
Мотоцикл(ы): FLHR 1998 EVO
Непрочитанное сообщение Re: Карбы на Харлеях
proffil писал(а):
Мил человек бы описал стиль езды и режим где эксплуатируется. моя дайна- город агресивный 7-7.7 трасса релаксово 60 миль\час 5.5


Дим,данный расход получил на трассе преймущественно. Агресивный? Не думаю. Харлеевское степенное дырчание со скоростью потока. Просто интересно есть ли связь. Расход как я понимаю нормальный, значит ли это что винт качества и тд на правильных настройках


08 июн 2018, 00:19
Профиль
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 04 сен 2016, 22:12
Сообщения: 397
Откуда: Екатеринбург => Москва (Солнцево)
Мотоцикл(ы): HDMF
Непрочитанное сообщение Re: Карбы на Харлеях
sps писал(а):
proffil писал(а):
Мил человек бы описал стиль езды и режим где эксплуатируется. моя дайна- город агресивный 7-7.7 трасса релаксово 60 миль\час 5.5


Дим,данный расход получил на трассе преймущественно. Агресивный? Не думаю. Харлеевское степенное дырчание со скоростью потока. Просто интересно есть ли связь. Расход как я понимаю нормальный, значит ли это что винт качества и тд на правильных настройках

Я так понимаю, правильные настройки - это когда хорошо едет, и при этом мало жрет.
К расходу, очевидно, вопросов нет. Если по динамике все устраивает - значит ок.


08 июн 2018, 00:29
Профиль
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 10 окт 2017, 02:13
Сообщения: 277
Мотоцикл(ы): Чоппер, переделка из FXR 90г
Непрочитанное сообщение Re: Карбы на Харлеях
Olegsun писал(а):
Я покупал карб у Макса, а у него 103 мотор (был :) ), а игла стояла 98-ая с меткой по середине. После езды на своем ТС88 свечи разумеется на мотике стали черные аж лохматые. Переставил перемычку на верх иглы (как на фото) свечи из черно-лохматых превратились в светло-черные. Откопал иглу 97 (та которая стоит изначально на Миккуни) установил перемычку на середину, покатался и свечи стали светло светло-серые (очень бедная смесь), и холостые резко упали пришлось добавлять холостых и крутить винт качества смеси. Сегодня переставлю на 97-й игле перемычку вниз посмотрю что будет.
З.Ы. За помощь в настройке карба спасибо Максу.

Моя игла 97, топливный R180, воздушный 25.
Чутка поменял настройки сегодня и поставил уже на один беднее середины. Свечи поменял, зажигание перепроверил настройки. На работку скатаюсь и обратно и гляну свечи вечером как вернусь.
В самый низ это слишком богато. Подними на один хотя бы


08 июн 2018, 01:47
Профиль
В сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 13 май 2013, 15:14
Сообщения: 97
Откуда: Город Краснодар
Мотоцикл(ы): FXD'01, FXDC'05
Непрочитанное сообщение Re: Карбы на Харлеях
fa11en писал(а):
Моя игла 97, топливный R180, воздушный 25.
Чутка поменял настройки сегодня и поставил уже на один беднее середины. Свечи поменял, зажигание перепроверил настройки. На работку скатаюсь и обратно и гляну свечи вечером как вернусь.
В самый низ это слишком богато. Подними на один хотя бы

мне жиклеры на стенде выставляли получилось так:
MainJet R170, PilotJet 25. А вот иглу сказали подобрать. Вот и подбираю.


08 июн 2018, 07:31
Профиль
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 11 мар 2014, 18:12
Сообщения: 226
Откуда: Монтевидео
Мотоцикл(ы): fxds 1998
Непрочитанное сообщение Re: Карбы на Харлеях
Boroda писал(а):
У меня сейчас на 92-м бензине свечи как в учебнике. Сам удивляюсь. И едет хрестоматийно, и парфюмом не пахнет. Кейхин мне нравится. Простой и надежый как АК. И не капризный как афтемаркет. Всего одна регулировка после профилактической чистки. Собственно альтернативы для ленивых больше и не вижу .

+1


08 июн 2018, 08:11
Профиль
В сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 13 май 2013, 15:14
Сообщения: 97
Откуда: Город Краснодар
Мотоцикл(ы): FXD'01, FXDC'05
Непрочитанное сообщение Re: Карбы на Харлеях
Как говорится продолжаем разговор. Сегодня опять разобрал Микуни 45 поменял перемычку на игле см. фото. Завтра устрою тестовый заезд.
Изображение


08 июн 2018, 22:37
Профиль
В сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 13 май 2013, 15:14
Сообщения: 97
Откуда: Город Краснодар
Мотоцикл(ы): FXD'01, FXDC'05
Непрочитанное сообщение Re: Карбы на Харлеях
кажется я понял что у меня за косяк с иглами произошёл
Вот табличка
Jet Needle:
Throttle range: 1/8 - 3/4
HSR42 HSR45/48
Richer: J8-8DDY01 - 95 J8-8CFY02 - 95
Richer: J8-8DDY01 - 96 J8-8CFY02 - 96
Std: J8-8DDY01 - 97 J8-8CFY02 - 97
Leaner: J8-8DDY01 - 98 J8-8CFY02 - 98
Standard HSR Jet Needle straight
diameter portion is 2.97 mm. This
portion of the needle affects tuning
from idle to approximately 1⁄4 throttle
opening.
Разные иглы для Микуни 42 и Микуни 45. А я как раз 97 иглу взял с Микуни 42.


08 июн 2018, 22:59
Профиль
В сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 13 май 2013, 15:14
Сообщения: 97
Откуда: Город Краснодар
Мотоцикл(ы): FXD'01, FXDC'05
Непрочитанное сообщение Re: Карбы на Харлеях
Теперь у меня ещё больше вопросов чем ответов. Какую иглу мне поставить на карб. В наличии у меня иглы для Микуни 45 - 95, 96 и 98. 97 седьмой для Микуни 45 нет. Парни ну есть же специ кто занимается карбюраторами, подскажите пожалуйста можно ли при моих характеристиках мотора обойтись теми иглами что у меня есть если можно то с какой иглы начать отстраивать карбюратор. Мотор ТС88, прямоток Вани Хани ПроПайп 2 в 1, нулевик и валы Андрюшина 26G, Микуни45.


08 июн 2018, 23:49
Профиль
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 10 окт 2012, 17:06
Сообщения: 513
Откуда: Калининград
Мотоцикл(ы): XL1200'96, yamaha xs400'80
Непрочитанное сообщение Re: Карбы на Харлеях
Olegsun писал(а):
Теперь у меня ещё больше вопросов чем ответов. Какую иглу мне поставить на карб. В наличии у меня иглы для Микуни 45 - 95, 96 и 98. 97 седьмой для Микуни 45 нет. Парни ну есть же специ кто занимается карбюраторами, подскажите пожалуйста можно ли при моих характеристиках мотора обойтись теми иглами что у меня есть если можно то с какой иглы начать отстраивать карбюратор. Мотор ТС88, прямоток Вани Хани ПроПайп 2 в 1, нулевик и валы Андрюшина 26G, Микуни45.

Можно. Ставь ту иглу на которой едет во всём диапазоне и не дёргается, нет провалов, не дымит.
Ну а по поводу чёрных свечей тут проблемы могут быть и другие а может их и вовсе нет (проблем). т.е. может ты для своего двигла слишком мало проехал пока играешься с иглами.


09 июн 2018, 00:16
Профиль WWW
КОНСУЛЬТАНТ

Зарегистрирован: 01 июн 2015, 21:56
Сообщения: 1260
Откуда: СПб
Мотоцикл(ы): 98' FXSTC Evo 111"
Непрочитанное сообщение Re: Карбы на Харлеях
Olegsun писал(а):
Теперь у меня ещё больше вопросов чем ответов. Какую иглу мне поставить на карб. В наличии у меня иглы для Микуни 45 - 95, 96 и 98. 97 седьмой для Микуни 45 нет. Парни ну есть же специ кто занимается карбюраторами, подскажите пожалуйста можно ли при моих характеристиках мотора обойтись теми иглами что у меня есть если можно то с какой иглы начать отстраивать карбюратор. Мотор ТС88, прямоток Вани Хани ПроПайп 2 в 1, нулевик и валы Андрюшина 26G, Микуни45.

одно деление на игле изменяет смесь приблиз. на 0.3. Т.е. было, например, 12.5, то передвинув клипсу на одно деление вверх по игле, получим AFR ~12.8
если нет 97й иглы, то можно поставить 96 и клипсу на второе деление от верха иглы. Получится эквивалент: 97я игла и клипса на середине или чуть ниже.
винт качества смеси на Микуни ХСР (около топливного штуцера) работает только до ~1200об. Т.е. им можно токо ХХ подрегулировать. Его STD положение - откручен на 2.5 оборота


09 июн 2018, 00:30
Профиль
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 10 окт 2017, 02:13
Сообщения: 277
Мотоцикл(ы): Чоппер, переделка из FXR 90г
Непрочитанное сообщение Re: Карбы на Харлеях
Прокатил на одну к обеднению от средины. Светлованые. Поставил на средину. Завтра поглядим


09 июн 2018, 01:35
Профиль
В сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 13 май 2013, 15:14
Сообщения: 97
Откуда: Город Краснодар
Мотоцикл(ы): FXD'01, FXDC'05
Непрочитанное сообщение Re: Карбы на Харлеях
Спасибо всем что подсказали. Вот уточнюсь про винт качества вот это он да, медный такой?
Изображение

И его нужно сначала закруть до упора, а потом выкруть на два с половиной оборота?


09 июн 2018, 07:50
Профиль
В сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 13 май 2013, 15:14
Сообщения: 97
Откуда: Город Краснодар
Мотоцикл(ы): FXD'01, FXDC'05
Непрочитанное сообщение Re: Карбы на Харлеях
fa11en писал(а):
Прокатил на одну к обеднению от средины. Светлованые. Поставил на средину. Завтра поглядим

а до того как ты поставил перемычку на второе деление с верху иглы, на каком делении у тебя стояла перемычка?


09 июн 2018, 07:55
Профиль

Зарегистрирован: 27 дек 2017, 11:37
Сообщения: 45
Откуда: Вологда
Мотоцикл(ы): Harley Davidson FX`73
Непрочитанное сообщение Re: Карбы на Харлеях
Доброго времени! У меня Zenith Bendix 36, я купил иглу с форсункой в сборе. В продаже около 7 разновидностей форсунок и разница в количестве отверстий и расположение на форсунке отверстий, меня мучает вопрос в чём разница? Тот комплект который Я купил в нём сказано что он для всех карбюраторов Zenith.
Беда в том что сегодня я перебрал карбюратор, мотоцикл заводится но работает на холостых выше среднего начинаю укручивать иглу он глохнет, подгазовываю он начинает орать потом немного сбрасывает обороты и опять работает на оборотах выше среднего.
Вопрос в чём разница форсунок?
Изображение


09 июн 2018, 20:29
Профиль
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 16 янв 2012, 23:05
Сообщения: 2244
Откуда: Саткт-Петербург
Мотоцикл(ы): Dyna Convertible 1999
Непрочитанное сообщение Re: Карбы на Харлеях
Скорее всего проблема в дроссельной заслонке. Износ оси и втулок. Не помешает проверить правильность установки самой заслонки, через нее даже свет при полностью закрытой в идеале не должен быть виден. В общем надо убирать все возможные зазоры и проверять уплотнения через которые может хватать лишний воздух . Главный топливный жиклер как и уровень топлива на холостой ход мало влияют. Это отдельная система.


09 июн 2018, 21:44
Профиль
КОНСУЛЬТАНТ

Зарегистрирован: 01 июн 2015, 21:56
Сообщения: 1260
Откуда: СПб
Мотоцикл(ы): 98' FXSTC Evo 111"
Непрочитанное сообщение Re: Карбы на Харлеях
Olegsun писал(а):
Спасибо всем что подсказали. Вот уточнюсь про винт качества вот это он да, медный такой?
...
И его нужно сначала закруть до упора, а потом выкруть на два с половиной оборота?

да, это винт качества ХХ. открутить на 2.5 оборота

прочитал посты выше. думаю, что проблема может быть в НЕ закрытом до конца подсосе.


09 июн 2018, 22:58
Профиль
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 10 окт 2017, 02:13
Сообщения: 277
Мотоцикл(ы): Чоппер, переделка из FXR 90г
Непрочитанное сообщение Re: Карбы на Харлеях
Olegsun писал(а):
а до того как ты поставил перемычку на второе деление с верху иглы, на каком делении у тебя стояла перемычка?

Было на одно деление к обогащению от средины, но там другие еще настройки делал плюс к этому.
Щас прокатил на средине. Пуки и чихи прекратились при реактивном ускорении. Холостой на 615-630 оборотах, потата слышна. Воздушный винт на два оборота выкручен. Свечи коричневые. Бензин 100 лукойла

Изображение


09 июн 2018, 23:30
Профиль
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Ответить на тему   [ Сообщений: 285 ]  На страницу Пред.  1 ... 10, 11, 12, 13, 14, 15  След.

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: Costaz, mark и гости: 2


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group.
Designed by STSoftware for PTF.
Русская поддержка phpBB