Очевидно, масло прёт в цилиндр.
Либо через верх - маслосъёмные колпачки.
Либо через низ - поршневая, кольца.
Ну да, через впуск тоже может, если кольца пропускают газы в картер.

О! Молодца! Технически грамотный подход - сам убедился, что в камере масло.
Если не хочется пока ничего разбирать можно попробовать залить Лавром - если залегли маслосъёмные кольца могут откиснуть. Ежели ни, то я бы следующим этапом менял маслосъёмные колпачки.
В любом случае уже есть движение. Удачи!

Задний цилиндр
Впускной и выпускной клапан
Состояние получше

На каком-то мотоцикле с такой же "болотистой" камерой сгорания, мы чинили голову в которой выдрало клапанную направляющую из тела головы, и масло из рокер-боксов ручъём потекло в цилиндр через раздроченное отверстие направляющей.
Это следствие - непрошитого мотора, последующего перегрева, и клина клапана внутри направляющей.
Мот при этом работал ровно, сильно хавал масло и вонял жаренными семечками.

Ещё подкину фото

Уж доехал бы до Димы Дмс,и решил проблему)

Для начала сниму форсунки, проверю на стенде, пойдём методом исключений. Костя Costaz спасибо за консультацию.

До конца майских праздников мы работаем в режиме:
Замена масел, фильтров, колодок, покрышек и подготовки к сезону.
Все прочие работы - на после майских праздников.

Принял

Знатоки, подскажите, по какой причине может быть загрязнен впускной коллектор, не от картерных газов случаем? Или это норма?

Так вот наверно и ответ, подтверждающий предположение с льющей форсункой.[/quote]
Не подскажешь как лечится льющая форсунка?[/quote]

Промывкой. Можно винсом, можно ультразвуком. Ультразвуком со снятием на стенде, с визуальным контролем распыла. Можно на моте с помощью не хитрой приспособы под жижу типа Винс.[/quote]
Снимал форсунки, промывал на стенде, не помогло.

Отпишусь по проделаной работе:
1. Поменял топливный фильтр
2. Перепрошил мот на стенде у Кирилла ДК-Мото
3. Заменили резинки манифолд.
4. Сделал неоднократную раскоксовку ProTec
5. Вывел картерные газы на улицу.

Из всего выше перечисленного мне ничего не помогло.
Свечу стало закидывать меньше, но полностью проблема не ушла.
Завтра еду на диагностику к Роме FXR , по итогу отпишусь.

Исходя из моего 20-ти летнего опыта, могу сказать по первому фото свечи ясно, что проблема в поршневой. Так что думайте.

У мотоцикла 15000 км пробег, откуда она там могла образоваться?

Рома сделает LeakDown Test и всё будет ясно. Чего гадать на кофейной гуще ?

А езда на не настроенной смеси, на раз-два "убивает" поршневую, если кто вдруг не в курсе.

Надеюсь с поршневой все впорядке, сейчас смесь настроена, по крайней мере у Кирилла ДК Мото гоняли на стенде мот

По итогу поездки к Роме FXR отпишусь.

Один раз в пробке или при других условиях схватили перегрев , предположим, из-за бедной смеси и этого достаточно.

Итог поездки:
В переднем цилиндре утечка 12%
В заднем цилиндре утечка 4%
В конце августа будем вскрывать.
Продолжение следует.

Предположу - замена поршневой с расточкой, калибровка смеси, правильная обкатка - и счастье пребудет