|
Текущее время: 23 май 2024, 19:43 |
|
Часовой пояс: UTC + 3 часа |
|
Страница 10 из 40 |
[ Сообщений: 787 ] | На страницу Пред. 1 ... 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13 ... 40 След. |
| Версия для печати | Пред. тема | Первое новое сообщение | След. тема |
Evolution vs TwinCam
| Автор | Сообщение |
|---|---|
|
АДМИНИСТРАТОР
Зарегистрирован: 31 мар 2011, 11:34 Сообщения: 7330 Откуда: Australia Мотоцикл(ы): XL1200S'03, M2 Cyclone'99, FXD'03 
|
 Re: Evolution vs TwinCam120R - мегакорсупермазафакер 120" шайтан-матор Скриминговый Игал.
_________________ ! ПРАВИЛА ПОЛЬЗОВАНИЯ ФОРУМОМ HarleyConv ! ! ЖЕЛАЮЩИМ СТАТЬ УЧАСТНИКАМИ ! ! ФОТО ВСТАВИТЬ В СООБЩЕНИЕ ! |
| 08 мар 2014, 21:38 |
|
|
|
|
Зарегистрирован: 13 фев 2012, 18:38 Сообщения: 269 Откуда: Нижний Новгород Мотоцикл(ы): Elektra Ultra 2000г.в FLHTCUI
|
Re: Evolution vs TwinCam Мотор сримн иголовский 120 инчевый заводской, типа самый пиленый заводской твин кам
 |
| 08 мар 2014, 21:40 |
|
|
|
|
Зарегистрирован: 16 ноя 2013, 07:07 Сообщения: 11 Мотоцикл(ы): Harley
|
Re: Evolution vs TwinCam Bob писал(а): Мотор сримн иголовский 120 инчевый заводской, типа самый пиленый заводской твин кам Может кто-то подробно рассказать про этот движок ? Заранее спасибо. Брать его или нет ? |
| 08 мар 2014, 22:13 |
|
|
|
|
Зарегистрирован: 28 мар 2013, 15:49 Сообщения: 1965 Откуда: Столичное подворье Мотоцикл(ы): FXRT-TC 1988-01
|
Re: Evolution vs TwinCam Alexknight писал(а): Bob писал(а): Мотор сримн иголовский 120 инчевый заводской, типа самый пиленый заводской твин кам Может кто-то подробно рассказать про этот движок ? Заранее спасибо. Брать его или нет ? Почитай тему lexito, он вроди такой поставил. |
| 08 мар 2014, 22:21 |
|
|
|
|
Зарегистрирован: 16 янв 2012, 23:05 Сообщения: 4583 Откуда: Саткт-Петербург Мотоцикл(ы): Dyna Convertible 1999
|
Re: Evolution vs TwinCam Цитата: а как быть, если ты привык уже к какому-нибудь 120R ? Так или иначе альтернатива всегда будет. В моем случае этой самой альтернативы пока не вижу. В феврале была но не срослось. Значит не мое было. А сейчас уже выезжать надо готовиться  |
| 08 мар 2014, 22:21 |
|
|
|
|
Зарегистрирован: 16 ноя 2013, 07:07 Сообщения: 11 Мотоцикл(ы): Harley
|
Re: Evolution vs TwinCam Sethgazza писал(а): Alexknight писал(а): Bob писал(а): Мотор сримн иголовский 120 инчевый заводской, типа самый пиленый заводской твин кам Может кто-то подробно рассказать про этот движок ? Заранее спасибо. Брать его или нет ? Почитай тему lexito, он вроди такой поставил. Там ни слова про движок. Он в личку ответил что выпуск запирает и все. Хотелось бы больше информации. Я так понял что на удовлетворительный рабочий режим он не вышел. |
| 08 мар 2014, 23:04 |
|
|
|
|
КОНСУЛЬТАНТ
Зарегистрирован: 01 апр 2011, 01:31 Сообщения: 7909 Мотоцикл(ы): FLSTS Softail Springer 98
|
Re: Evolution vs TwinCam Bob писал(а): Мотор сримн иголовский 120 инчевый заводской, типа самый пиленый заводской твин кам Самый неипически крутой матор от Screamin Eagle - это JIMS 131. Да, да, да, большеобъёмные Screamin eagle набиты потрохами от Jims. Он продаётся через каталог Screamin Eagle. Peak Horsepower 130 HP @ 6200 RPM Peak Torque 135 Nm @ 3750 RPM |
| 08 мар 2014, 23:30 |
|
|
|
|
Зарегистрирован: 19 сен 2013, 00:04 Сообщения: 1069 Откуда: Санкт- Петербург Мотоцикл(ы): FLTRI 2005г.
|
Re: Evolution vs TwinCam Alexknight писал(а): Bob писал(а): Мотор сримн иголовский 120 инчевый заводской, типа самый пиленый заводской твин кам Может кто-то подробно рассказать про этот движок ? Заранее спасибо. Брать его или нет ? Насколько я знаю, этот двигатель имеет склонность к сильному перегреву. |
| 09 мар 2014, 00:00 |
|
|
|
|
Зарегистрирован: 07 апр 2012, 19:19 Сообщения: 3008 Откуда: Москва Мотоцикл(ы): XL1250'01
|
Re: Evolution vs TwinCam ДМС, а ты не ошибся? Почему у мотора 2150сс всего 135 ньютонметров? Там чисто теоретически под 200 должно быть
|
| 09 мар 2014, 12:16 |
|
|
|
|
Зарегистрирован: 14 фев 2014, 17:37 Сообщения: 88 Откуда: УФА Мотоцикл(ы): Электричка 2006
|
Re: Evolution vs TwinCam это американская единица,
135 фунт силы-фут = 183 Ньютон-метр (Nm) |
| 09 мар 2014, 12:39 |
|
|
|
|
Зарегистрирован: 15 апр 2013, 10:54 Сообщения: 163 Откуда: Деревня под Москвой Мотоцикл(ы): flsts
|
Re: Evolution vs TwinCam Alexknight писал(а): Bob писал(а): Мотор сримн иголовский 120 инчевый заводской, типа самый пиленый заводской твин кам Может кто-то подробно рассказать про этот движок ? Заранее спасибо. Брать его или нет ? ну что можно за 120р сказать - валит очень гут к мотору нужен Весь впуск и Весь выпуск еще замена сцепления ну и подвески тоже жрет 8 литров+- штатный спидометр кладет-) но самый кайф это ускорение от 120-) Брать!  |
| 09 мар 2014, 14:02 |
|
|
|
|
Зарегистрирован: 16 ноя 2013, 07:07 Сообщения: 11 Мотоцикл(ы): Harley
|
Re: Evolution vs TwinCam DMC писал(а): До сотни, все стандартные EVO едут вполне сносно. После 100 уже вяло, особенно электрички. На 130 и выше ехать не комфортно из-за повышенной вибрации. Увеличение объёма, динамики, конечно добавляет, но и вибрацию усиливают. А от езды на всяких двухлитровых тюнинговых EVO ощущение такое, что с каждым проворотом коленвала, особенно на низких оборотах, райдер просто получает лопатой по сраке и летит дальше до следующего проворота, а после 130 ехать страшновато, потому что кажется, что ща двигатель выскочит из рамы, и ускачет вперёд мотоцикла. Для сравнения с подобными японскими мотоциклами: S&S 95 старого поколения (с круглым поросёнком и с 4-ёх болтовыми крышками рокербоксов) не отстаёт от Suzuki M109 (1800cc) , А RevTech 100 с переменным успехом уезжает от Honda VTX 1800. Но держать 160-180 на них не получается, хотя двигатель позволяет. DMC ,не подскажешь это относится к SE120R ? Интересно как с таким мотором в условиях загруженного города. То что он рекомендуется для заездов понятно. |
| 11 мар 2014, 16:49 |
|
|
|
|
Зарегистрирован: 16 ноя 2013, 07:07 Сообщения: 11 Мотоцикл(ы): Harley
|
Re: Evolution vs TwinCam |
| 11 мар 2014, 17:14 |
|
|
|
|
КОНСУЛЬТАНТ
Зарегистрирован: 01 апр 2011, 01:31 Сообщения: 7909 Мотоцикл(ы): FLSTS Softail Springer 98
|
Re: Evolution vs TwinCam Как в условиях города можно использовать 400 сильный автомобиль ? Чуркам, сраки надирать на каждом светофоре.
Так же и 150 сильный мотоцикл. Первые 10 стартов - интересно. А потом - надоедает. Мне вообще кажется, что все мотоциклы с двигателем over 1 л едут одинаково хорошо, за исключением тухлых японских двухцилиндровых чопперов, типа VTX 1300 \ Volusia или vulcan 1500. |
| 12 мар 2014, 00:42 |
|
|
|
|
Зарегистрирован: 28 мар 2013, 15:49 Сообщения: 1965 Откуда: Столичное подворье Мотоцикл(ы): FXRT-TC 1988-01
|
Re: Evolution vs TwinCam DMC писал(а): Как в условиях города можно использовать 400 сильный автомобиль ? Чуркам, сраки надирать на каждом светофоре. Так же и 150 сильный мотоцикл. Первые 10 стартов - интересно. А потом - надоедает. Мне вообще кажется, что все мотоциклы с двигателем over 1 л едут одинаково хорошо, за исключением тухлых японских двухцилиндровых чопперов, типа VTX 1300 \ Volusia или vulcan 1500. А как же эвик ? То же не особо резвый мопед. |
| 12 мар 2014, 14:42 |
|
|
|
|
КОНСУЛЬТАНТ
Зарегистрирован: 01 апр 2011, 01:31 Сообщения: 7909 Мотоцикл(ы): FLSTS Softail Springer 98
|
Re: Evolution vs TwinCam Эвик, при некоторой доле фантазии и с помощью резца, топора и красного носа, оказывается весьма резвым. )))
|
| 13 мар 2014, 02:07 |
|
|
|
|
Зарегистрирован: 26 мар 2012, 08:03 Сообщения: 121 Откуда: г.Майкоп р.Адыгея Мотоцикл(ы): FLSTF 80" 95г.
|
Re: Evolution vs TwinCam DMC писал(а): Эвик, при некоторой доле фантазии и с помощью резца, топора и красного носа, оказывается весьма резвым. ))) Поддерживаю !! После 1400 интрудера на 4ст хотел поспокойнее мотоцикл, очень не срослось зажигалка скримен игл, труба хокер 2в1, джет кит и кн-фильтр видимо портят картину моего представления об эво |
| 13 мар 2014, 07:53 |
|
|
|
|
Зарегистрирован: 29 июл 2013, 09:37 Сообщения: 3556 Откуда: Питер Мотоцикл(ы): Sportster
|
Re: Evolution vs TwinCam Эм я понимаю что это тема EVO vs ТС но... Это проигрывает в динамике с нуля 1100 шадовке, шадовка 1400 интрудеру... Ты хотел мот поскоростнее?
P/S-Это с нуля до сотки=). Ато сейчас начнется=))) |
| 13 мар 2014, 08:11 |
|
|
|
|
Зарегистрирован: 15 авг 2012, 14:31 Сообщения: 721 Откуда: Воронеж Мотоцикл(ы): Late Shovel
|
Re: Evolution vs TwinCam Если шадове сливается мот на эво то его пристрелить нужно или в ремонт сдать, если это конечно электричка то тогда простить и тут же расцеловать бэтвинг и турпак с боковыми кофрами
|
| 13 мар 2014, 09:02 |
|
|
|
|
Зарегистрирован: 02 авг 2012, 14:50 Сообщения: 802 Откуда: Санкт-Петербург Мотоцикл(ы): 1979 shovelhead hardtail chopper
|
Re: Evolution vs TwinCam Strelok писал(а): Эм я понимаю что это тема EVO vs ТС но... Это проигрывает в динамике с нуля 1100 шадовке, Но-но-но!!! Я говорил что до сотки делает, а потом ровняемся. |
| 13 мар 2014, 10:10 |
|
|
|
|
|
Страница 10 из 40 |
[ Сообщений: 787 ] | На страницу Пред. 1 ... 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13 ... 40 След. |
|
Часовой пояс: UTC + 3 часа |
Кто сейчас на конференции |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1 |
| Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения |