HarleyConv.ru :: Просмотр темы - Амортизаторы Bitubo. Ваши отзывы

Timusa писал(а):

Есть Битубо и 12, и 11 дюймов. Те же 2 настройки, преднатяг и отбой. Та же цена, 380 евро.

Dexter писал(а):

Timusa писал(а):

Есть Битубо и 12, и 11 дюймов. Те же 2 настройки, преднатяг и отбой. Та же цена, 380 евро.

Тим, а на что влияют эти дюймы ? 11,12,13 .. ну если брать например Кинг 08 ?

DMC писал(а):

Dexter писал(а):

Timusa писал(а):

Есть Битубо и 12, и 11 дюймов. Те же 2 настройки, преднатяг и отбой. Та же цена, 380 евро.

Тим, а на что влияют эти дюймы ? 11,12,13 .. ну если брать например Кинг 08 ?

Я не Тим, но отвечу.
На высоту по сидению. На рабочий ход подвески, на управляемость в некотором смысле.

Dexter писал(а):

теперь понятно

Timusa писал(а):

Есть Битубо и 12, и 11 дюймов. Те же 2 настройки, преднатяг и отбой. Та же цена, 380 евро.

Pasha8610 писал(а):

В общем это понятно. Вопрос так ли это ощущается в разнице 1 дюйм? 12 и 13? Или например будет ли 12 битубо лучше 13 стока?

захарка писал(а):

Товарищи, поясните пожалуйста, кажется у меня неправильное понимание ситуации.

Но зачем менять подвески на турингах? В моём понимании туринг -- это диван, на котором должно быть в первую очередь комфортно. А понятия "комфорт" и "управляемость" можно сказать взаимоисключающие. Значит ли это, что на турингах имеет смысл менять подвески, только если хочется улучшить управляемость? Или норм амортизаторы с настройками отбоя, сжатия и преднатяга ещё и комфорта добавляют, кроме управляемости?

З.Ы.: я ещё на туринге не успел покататься и прочувствовать)

захарка писал(а):

Но зачем менять подвески на турингах? В моём понимании туринг -- это диван, на котором должно быть в первую очередь комфортно. А понятия "комфорт" и "управляемость" можно сказать взаимоисключающие.

Provider писал(а):

На мотоциклах с М8 та же история?

Pasha8610 писал(а):

думаю что можно заказать себе 13 дюймовые, так как у меня кофры удлиненные на 4 или 5 дюйма, визуально разницы и не будет видно что мот стал на дюйм выше, да и может кофры лишний раз нигде ни чиркану...

Wrench писал(а):

Pasha8610 писал(а):

Я не могу сказать про замену стока 13' на Битубо 12', поскольку я менял ровно наоборот: стоковые на Стритглайде на 13-е Битубо. Небо и земля.

Автор:	Timusa [ 03 апр 2021, 17:30 ]
Заголовок сообщения:	Re: Амортизаторы Bitubo. Ваши отзывы
Есть Битубо и 12, и 11 дюймов. Те же 2 настройки, преднатяг и отбой. Та же цена, 380 евро.

Автор:	Dexter [ 03 апр 2021, 22:54 ]
Заголовок сообщения:	Re: Амортизаторы Bitubo. Ваши отзывы
Timusa писал(а): Есть Битубо и 12, и 11 дюймов. Те же 2 настройки, преднатяг и отбой. Та же цена, 380 евро. Тим, а на что влияют эти дюймы ? 11,12,13 .. ну если брать например Кинг 08 ?

Автор:	DMC [ 03 апр 2021, 23:09 ]
Заголовок сообщения:	Re: Амортизаторы Bitubo. Ваши отзывы
Dexter писал(а): Timusa писал(а): Есть Битубо и 12, и 11 дюймов. Те же 2 настройки, преднатяг и отбой. Та же цена, 380 евро. Тим, а на что влияют эти дюймы ? 11,12,13 .. ну если брать например Кинг 08 ? Я не Тим, но отвечу. На высоту по сидению. На рабочий ход подвески, на управляемость в некотором смысле.

Автор:	Dexter [ 04 апр 2021, 13:50 ]
Заголовок сообщения:	Re: Амортизаторы Bitubo. Ваши отзывы
DMC писал(а): Dexter писал(а): Timusa писал(а): Есть Битубо и 12, и 11 дюймов. Те же 2 настройки, преднатяг и отбой. Та же цена, 380 евро. Тим, а на что влияют эти дюймы ? 11,12,13 .. ну если брать например Кинг 08 ? Я не Тим, но отвечу. На высоту по сидению. На рабочий ход подвески, на управляемость в некотором смысле. Дим, спасибо. теперь понятно.

Автор:	Timusa [ 04 апр 2021, 17:42 ]
Заголовок сообщения:	Re: Амортизаторы Bitubo. Ваши отзывы
Dexter писал(а): теперь понятно ...на углы наклона еще, и, как следствие, скорость прохождения поворотов.

HarleyConv.ru http://harleyconv.ru/

Амортизаторы Bitubo. Ваши отзывы http://harleyconv.ru/viewtopic.php?f=19&t=9078	Страница 7 из 15

Автор:	Pasha8610 [ 05 апр 2021, 16:05 ]
Заголовок сообщения:	Re: Амортизаторы Bitubo. Ваши отзывы
парни а 12 дюймов битубы сильно жестче чем 13 ? а вообще надо глянуть какого размера у меня стоят, а то кофры удлиненные advanblack, может и аморты стоят 13 дюймовые, коль они не стоковые

Автор:	Pasha8610 [ 05 апр 2021, 16:13 ]
Заголовок сообщения:	Re: Амортизаторы Bitubo. Ваши отзывы
Timusa писал(а): Есть Битубо и 12, и 11 дюймов. Те же 2 настройки, преднатяг и отбой. Та же цена, 380 евро. Тим, очень буду признателен за прямую ссылку, сайт официальный непонятный, не могу найти именно на стрит 12 дюймовые

Автор:	MadMax [ 05 апр 2021, 16:26 ]
Заголовок сообщения:	Re: Амортизаторы Bitubo. Ваши отзывы
Тут расклад простой. Чем длиннее амортизатор, тем "разжатее" задняя подвеска, тем правильнее угол маятника. Стабильность работы такой подвески обеспечена прижатием колеса к дороге в ведущем режиме. Трэкшн, по-западному будем. Посмотрите на задние подвески любого дорожника или стант-байка. На взаимное положение звезд (шкивов) и оси маятника. Простой термех, первый курс. Сумма векторов, куда поворачивает маятник в ведущем режиме, к дороге или вверх. Вон, даже Stuntex догадался, а раньше это знал каждый кроссовик и пионер из секции "Юный техник" Длинные аморты: внешность — отстой, но подвеска работает правильно. Короткие аморты: внешность — гуд (и то, большой вопрос), управляемость — днище. Короче, кто не врубается, короткие аморты — сакс А уж про конфорт если говорить, то и спорить не о чем

Автор:	Pasha8610 [ 06 апр 2021, 09:51 ]
Заголовок сообщения:	Re: Амортизаторы Bitubo. Ваши отзывы
В общем это понятно. Вопрос так ли это ощущается в разнице 1 дюйм? 12 и 13? Или например будет ли 12 битубо лучше 13 стока?

Автор:	MadMax [ 06 апр 2021, 10:15 ]
Заголовок сообщения:	Re: Амортизаторы Bitubo. Ваши отзывы
Pasha8610 писал(а): В общем это понятно. Вопрос так ли это ощущается в разнице 1 дюйм? 12 и 13? Или например будет ли 12 битубо лучше 13 стока? Иногда до полного счастья не хватает всего 1 дюйма... Вопрос Ваш понять можно, но если есть возможность, лучше взять стойки повыше. С ними Вам будет проще настроить подвеску под свой вес, она априори энергоёмче и ходовитее. А самое главное — даже стойки покороче на фоне бэушных стандартных будут восприняты как подарок богов

Автор:	Pasha8610 [ 06 апр 2021, 12:22 ]
Заголовок сообщения:	Re: Амортизаторы Bitubo. Ваши отзывы
У меня бушные прогрессивы)

Автор:	захарка [ 06 апр 2021, 13:35 ]
Заголовок сообщения:	Re: Амортизаторы Bitubo. Ваши отзывы
Товарищи, поясните пожалуйста, кажется у меня неправильное понимание ситуации. Зачем менять подвески на спортстере я понимаю. Потому что в стоке его подвески это не только боль и страдания (кроме редких случаев типа XL1200S), но и не самая лучшая управляемость, т.к. перед оч мягкий, а зад оч жёсткий. И меняют их как раз чтобы улучшить управляемость. А лучший комфорт (по сравнению со стоком) обусловлен тем, что задняя подвеска стала нормально работать, а не тупо жёстко и всё. Я может что-то тут неправильно понял, но у меня на шпроте стоят по виду стоковые амортизаторы, но с прогрессивной пружиной, и они очень жёсткие. Преднатяг на нуле, хоть как-то получше становится с пассажиром если ездить (я 82 кг вешу). Но зачем менять подвески на турингах? В моём понимании туринг -- это диван, на котором должно быть в первую очередь комфортно. А понятия "комфорт" и "управляемость" можно сказать взаимоисключающие. Значит ли это, что на турингах имеет смысл менять подвески, только если хочется улучшить управляемость? Или норм амортизаторы с настройками отбоя, сжатия и преднатяга ещё и комфорта добавляют, кроме управляемости? З.Ы.: я ещё на туринге не успел покататься и прочувствовать)

Автор:	DMC [ 06 апр 2021, 13:59 ]
Заголовок сообщения:	Re: Амортизаторы Bitubo. Ваши отзывы
захарка писал(а): Товарищи, поясните пожалуйста, кажется у меня неправильное понимание ситуации. Но зачем менять подвески на турингах? В моём понимании туринг -- это диван, на котором должно быть в первую очередь комфортно. А понятия "комфорт" и "управляемость" можно сказать взаимоисключающие. Значит ли это, что на турингах имеет смысл менять подвески, только если хочется улучшить управляемость? Или норм амортизаторы с настройками отбоя, сжатия и преднатяга ещё и комфорта добавляют, кроме управляемости? З.Ы.: я ещё на туринге не успел покататься и прочувствовать) Добавляют и ещё как ! Особенно по сравнению с дебильными несеметричными амортизаторами с "крутилкой" регулятора жёсткости. Если ездить на Туринге с хорошими амортизаторами (Ohlins, Bitubo, JRI) за другие не скажу, опыта не было, А потом пересесть на Туринг на стоковых с "крутилкой" и поехать по не очень гладкому асфальту, сначала покажется, что подвески нет вообще, как ни крути эту ручку. С пневмой - ситуация получше. Но если знать, что точно такие же пневмы Showa стояли на первых (ещё четырёхцилиндровых) Голдвингах до 1987 г. а потом от них отказались, т.к. они морально устарели, и комплектовать ими флагманскую модель - просто издевательство над потребителем, сразу становится понятно, почему HD до сих пор ставит эти "амортизаторы" на свои самые дорогие семейства. Потому что заводу HD - по фигу на своего потребителя. И так купят, а потом поставят что-нибудь получше. Этот процесс уже давно запущен и культивируется заводом HD. Бизнес есть бизнес. Ничего личного. З.Ы. Touring, на хорошей подвеске, значительно лучше ведёт себя на дороге на больших скоростях. Это замечают 100% активно ездиющих людей, не пожалевших денег на нормальную подвеску.

Автор:	Provider [ 06 апр 2021, 14:02 ]
Заголовок сообщения:	Re: Амортизаторы Bitubo. Ваши отзывы
На мотоциклах с М8 та же история?

Страница 7 из 15	Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/

Автор:	Pasha8610 [ 06 апр 2021, 14:23 ]
Заголовок сообщения:	Re: Амортизаторы Bitubo. Ваши отзывы
парни дайте прямую ссылку на битубо 12 и 13 дюймов под стрит Глайд 2010 или хотя бы их артикул! хочу заказать! спасибо!!!)

Автор:	Vaal [ 06 апр 2021, 14:35 ]
Заголовок сообщения:	Re: Амортизаторы Bitubo. Ваши отзывы
захарка писал(а): Но зачем менять подвески на турингах? В моём понимании туринг -- это диван, на котором должно быть в первую очередь комфортно. А понятия "комфорт" и "управляемость" можно сказать взаимоисключающие. И едет он как диван на колёсиках, которые мотает из стороны в сторону, колбасит и вообще непонятно, как можно ехать хотя бы 130, чтобы не откладывать в этот диван кирпичи))

Автор:	Pasha8610 [ 06 апр 2021, 14:38 ]
Заголовок сообщения:	Re: Амортизаторы Bitubo. Ваши отзывы
думаю что можно заказать себе 13 дюймовые, так как у меня кофры удлиненные на 4 или 5 дюйма, визуально разницы и не будет видно что мот стал на дюйм выше, да и может кофры лишний раз нигде ни чиркану...

Автор:	DMC [ 06 апр 2021, 14:44 ]
Заголовок сообщения:	Re: Амортизаторы Bitubo. Ваши отзывы
Provider писал(а): На мотоциклах с М8 та же история? Всё тоже самое. И даже на CVO !

Автор:	Wrench [ 06 апр 2021, 14:56 ]
Заголовок сообщения:	Re: Амортизаторы Bitubo. Ваши отзывы
Pasha8610 писал(а): думаю что можно заказать себе 13 дюймовые, так как у меня кофры удлиненные на 4 или 5 дюйма, визуально разницы и не будет видно что мот стал на дюйм выше, да и может кофры лишний раз нигде ни чиркану... Я не могу сказать про замену стока 13' на Битубо 12', поскольку я менял ровно наоборот: стоковые на Стритглайде на 13-е Битубо. Небо и земля.

Автор:	Pasha8610 [ 06 апр 2021, 15:35 ]
Заголовок сообщения:	Re: Амортизаторы Bitubo. Ваши отзывы
Wrench писал(а): Pasha8610 писал(а): думаю что можно заказать себе 13 дюймовые, так как у меня кофры удлиненные на 4 или 5 дюйма, визуально разницы и не будет видно что мот стал на дюйм выше, да и может кофры лишний раз нигде ни чиркану... Я не могу сказать про замену стока 13' на Битубо 12', поскольку я менял ровно наоборот: стоковые на Стритглайде на 13-е Битубо. Небо и земля. а визуально заметно что мот стал выше или нет ?