На зад надо оригинальный dunlop надо. Остальное, либо сотрётся за 5 тыщь в ноль, либо хвостом вилять будет.
А что Avon никак не подойдет? А то я купил только комплект и хочу снять Danlop оригинальный.
У вас другие размеры колёс. Ни как у Бирюка. Разговор идёт о Dunlop сзади - 170/60/17, 78Н. Такой размер с таким индексом нагрузки устанавливался только на Road King CVO, 2007-2008
02 фев 2024, 20:28
stl_serg
Зарегистрирован: 30 май 2012, 14:23 Сообщения: 530 Откуда: Москва
Мотоцикл(ы): FLSTCI 2006
Re: Какую резину выбрать?
Парни, есть вопрос. Вдруг кто сталкивался. Поменял старый мерзкий метц ультра 888 на кобру. Комплект выглядит так:
На мой мотоцикл по мануалу должно быть так: MT90B16 72H FRONT 150/80B16 71H REAR
Индексы, конечно, не те, но в большую сторону и вроде как в рекомендуемые 20% укладываются. Также поставил датчики давления внутренние. Отбалансировал, вроде всё хорошо. Резина отличная. Держит замечательно, тормозит - великолепно, вхождения в повороты приобрели изначальную свежесть и лёгкость. Но случилось тут прокатиться по трассе M-11. Шёл гружёный и с пассажиром. Уходя от идиотов, разогнался до 105 миль примерно. Участок дороги - прямой, ветренный. И мотоцикл начал плавать. Это точно не воблинг. Руль - на месте, не дёргается. А мотоцикл всей тушкой подо мной елозит как аттракцион типа "бык" - влево/вправо. Неприятно. Снизил скорость. Менее 100 миль все эффекты пропали. Едет, рулиться. Колёсные подшипники, рулевую колонку проверял - всё в норме. Давление - по мануалу. Что это может быть такое? Балансировка? Ремень? Датчики? Особенность резины?
ЗЫ ранее с такими скоростями и чутка быстрее - ездил. Такого не было.
...И мотоцикл начал плавать. Это точно не воблинг. Руль - на месте, не дёргается. А мотоцикл всей тушкой подо мной елозит как аттракцион типа "бык" - влево/вправо. Неприятно. Снизил скорость. Менее 100 миль все эффекты пропали. Едет, рулиться. Колёсные подшипники, рулевую колонку проверял - всё в норме. Давление - по мануалу. Что это может быть такое?
Я думаю это тот самый воблинг.
Как видите, тут руль тоже на месте.
Вобблинг -- это широкое понятие. Когда всё транспортное средство, или его часть как-то начинает колебаться. Такое и с машинами бывает:
Резина скорее всего не при чём. Я бы проверил подушки мотора, сайлентблоки и подшипники маятника. Вполне возможно что с мотоциклом всё норм, просто скорость слишком большая. Это проблема всех резиновых мотоциклов. Так сказать, дезигн флоу.
17 июн 2024, 14:50
stl_serg
Зарегистрирован: 30 май 2012, 14:23 Сообщения: 530 Откуда: Москва
Мотоцикл(ы): FLSTCI 2006
Re: Какую резину выбрать?
захарка писал(а):
Я думаю это тот самый воблинг.
Как видите, тут руль тоже на месте.
Да, действительно. Похожая картина, только не так яростно мотало. Да и не мотало даже, а просто плавно раскачивалось. Возможно, надо было дальше ускоряться для достижения нужного результата
Раньше я ловил воблинг, но там - сильно другие эффекты были. Основной эффект - вхождение в резонанс. Как раз как на видео - переднее колесо рыскает и пошла болтанка. Лечилось всегда прижиманием переднего колеса к дороге, не сбавляя или добавляя газ. Возможно, конечно, и такой воблинг тоже бывает. Подушек двигателя у меня вроде как нет (это - Softail Heritage). Подшипники в маятнике тоже - проще некуда, но да, надо глянуть. Хотя при гнилом маятнике симптомы были бы в любом повороте заметны. Спасибо.
Подушек двигателя у меня вроде как нет (это - Softail Heritage). Подшипники в маятнике тоже - проще некуда, но да, надо глянуть. Хотя при гнилом маятнике симптомы были бы в любом повороте заметны. Спасибо.
Затупил, простите, я вам неправильно подсказал. У софтейлов таких проблем быть не должно.
Семейство softail менее всех остальных склонно к воблингу. Но тем не менее, его можно словить и на нём ! Вы что, дорожное покрытие совсем в расчёт не берёте ?! Оно, как и все узлы мотоцикла влияет на это тоже. По своему опыту вождения разных мотоциклов и на высоких скоростях в том числе, могу ответственно заявить, что полностью исправный мотоцикл на высокой скорости и на хорошей резине может тоже колбасить, и из-за дорожного покрытия однозначно !
... А мотоцикл всей тушкой подо мной елозит как аттракцион типа "бык" - влево/вправо. Неприятно.
С комплекта резины подозрения снимаются. Это - очень хорошая резина. Комфортная. На нормальной дороге разогнал до 110 миль - никаких проблем. Так что дело было в покрытии. Дима ДМС в очередной раз прав.
Единственный нюанс - в совсем экстремальных условиях она тоже не спасает. Ехал надысь ночью под хорошим таким дождём в районе г. Ярцево. Там - высокая разметка и дорогу поливают какой то белёсой дрянью. Склизкая становится - караул! Через это на разметке 1.18 корма виляет, потом Кобра в асфальт вцепляется и мотоцикл резко распрямляется. Увильнуть от разметки - сложно, так как дорога тёмная, а сама разметка - блёклая. Очень страшно. Завалил всё кирпичами. Осторожнее там.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения