выкручиваю свечу, мокрая, цепляю провод к ней искры нет(((

Зажиганию нужна хорошая масса относительно плюса. Может быть в этом проблема и ради эксперимента попробовать бросить массу прямо с АКБ на зажиганиен и если все хорошо, то реализовать массу не по-колхозном .

сегодня свечи не сырые, в детсве когда лень откручивать свечку было суешь пальчик и киком аккуратно, дернуло значит есть))) пальчик сувал дабы исключить резкое умирание свечей, нет там искры))))

Свечи менять не пробовал? Тоже мучился с отсутствием искры/нерегулярной искрой на TwinTec, правда модель TC88A была. Все перепробовал, ничего не нашел, поднял руки вверх и отдал электрику. А он свечи поменял и все заработало)))

Судя по количеству проводов низковольтных, у тебя дуал фаер - две искры одновременно. Чтобы была искра должны обе свечки работать. То что тебя не дергает за польчик может еще охначать, что вторая свечка дохлая. Чуваки дело говорят. Хоть какие нибудь свечки заведомо живые привяжи к массе как следует и в тенечке посмотри на искорки... Я бы так сделал. Ну еще можно прозвонить катушку - первичку и вторичку мультиком, заодно сравнить показания с требуемыми параметрами для зажигалки... теоретически, если нагрузка первички слишком большая (ну там, 2 Ома, вместо 4-х) то могла и зажигалка пострадать от экспериментов.

блок зажигания - проверить на мц друга можно?

с проводкой то все ок? плюс есть и на катушке и на зажигании?

ране ротор стоял ввиде чашки, для этого зажигания нужен с прерывателем на пружинках, был снят с другого мотоцикла, болтик изготовил сам.
Кто что думает, есть варианты?

Давай ка еще про ротор поподробнее. Пружинки - это поди центробежный регулятор? Такие уже поди лет 40 как не делают на мотиках.
На картинке вроде без всяких пружинок. Там две отливки массивные, вроде вот когда они отползают от выпуклой части пластмасски, то и случается искра. Хотя, если диодик моргает.....