HarleyConv.ru :: Просмотр темы

Yurchello писал(а):

ThE0ReTiC писал(а):

Можно и под сток фильтр/глушители залить базовую карту и ездить. разница по сравнению со штатными мозгами будет ощутимая. Ну либо установить то, что едет, подобрать карту, обкатать ее, и потом применить изменения. Ошибки по лямбдам могли быть исторические. Включали мозги без подключенных ламбд, вот они и высветились. Проверить ширики стоят или нет, можно в самой программе. В режиме мониторинга должно показываться изменение AFR по цилиндрам. Если постоянно показывает граничные значения, то это как раз сигнализирует о том, что лямбды вышли из строя.

Ну со штатными мозгами у меня сравнить все равно не получится ибо я их не имел

Ваня с ханей заказаны и оплачены, поэтому отступать некуда. Мониторить надо на заведенном дрыгателе? А что такое "инициализация"? Будучи Ай-Тишником не очень понимаю смысл данного действа - показания датчиков считываются, манера вождения в память записывается, базовая карта залита и работает (ну или оттюненная по результатам исторических записей). Че там надо инициализировать то?

Timusa писал(а):

Нету. Подключившись к Максу, ты можешь управлять только им (в очень ограниченном объеме). Зажигание, смесь, обороты, декомпрессоры, датчик подножки.

Timusa писал(а):

У модуля АБС свои мозги. По идее, ческая программа диаг4байк его должна увидеть, несмотря на Макса.

А так - да, Макс очень ущербный и порой это приводит к интересным последствиям.

Вкратце. Одному моему клиенту дилер поставил ОЧЕНЬ ДОРОГО Джекил и Хайд и Макс.

Только не учел (facepalm) заслонку системы Active Exhaust (бабочку), которая перекрыла правый глушак навсегда, потому что Макс с ней работать не умеет, а она была закрыта на момент установки.

Так человек за 5 тысяч евро остался с недомотом, который не ехал, а дилер говорил: "не мешайте работать, у Вас все в порядке".

Gimorr писал(а):

может есть спецы кто объяснит что это такое

Цитата:

если присмотреться -датчиков нет

Portoz писал(а):

Судя по трехпиновому PS2 гнезду - это аналог модуля 309-340 первого поколения.

Цитата:

если присмотреться -датчиков нет

кислородных ты имеешь в виду?

Так они на первом поколении в отдельно стоящий блок автотьюна подключались. А тот в свою очередь в диагностический разъем.
Так же тандеры первого поколения могут работать в режиме "open-loop" , т.е. без кислородных датчиков.

Цитата:

и как мне кажется работает только один выхлоп

Цитата:

как он работает, для чего вообще,

Цитата:

Программируемый Блок управления двигателем. Thundermaxx.

Цитата:

можно карты как то посмотреть?

Автор:	ThE0ReTiC [ 04 ноя 2018, 03:45 ]
Заголовок сообщения:	Re: Мозги Thunder-max
Yurchello писал(а): ThE0ReTiC писал(а): Можно и под сток фильтр/глушители залить базовую карту и ездить. разница по сравнению со штатными мозгами будет ощутимая. Ну либо установить то, что едет, подобрать карту, обкатать ее, и потом применить изменения. Ошибки по лямбдам могли быть исторические. Включали мозги без подключенных ламбд, вот они и высветились. Проверить ширики стоят или нет, можно в самой программе. В режиме мониторинга должно показываться изменение AFR по цилиндрам. Если постоянно показывает граничные значения, то это как раз сигнализирует о том, что лямбды вышли из строя. Ну со штатными мозгами у меня сравнить все равно не получится ибо я их не имел Ваня с ханей заказаны и оплачены, поэтому отступать некуда. Мониторить надо на заведенном дрыгателе? А что такое "инициализация"? Будучи Ай-Тишником не очень понимаю смысл данного действа - показания датчиков считываются, манера вождения в память записывается, базовая карта залита и работает (ну или оттюненная по результатам исторических записей). Че там надо инициализировать то? Датчики двигателя. В мануале процедура расписана. И ещё момент, Омска довольно критично относится к перепадам напряжения. При работе с софтом, а тем более при заливки обновлений firmware лучше подключать зарядку. Я бы даже сказал необходимо.

Автор:	Yurchello [ 05 ноя 2018, 13:06 ]
Заголовок сообщения:	Re: Мозги Thunder-max
Привет всем. вопросы нуба продолжаются Поковырялся в программе тандермакса и не обнаружил там возможностей просмотра и управления остальными блоками мота. Насколько понимаю через штатные мозги подключившись дилерским сканером можно просмотреть и управлять остальными блоками (спидометр, блок АБС и т.п.). По моей информации штатные мозги имеют разъем стандартный COM порт, у тандера mini-USB. Есть ли возможность подключения тандермакса к H-D сканеру или отдельная программа от самого тандера для регулярного обслуживания мота?

Автор:	Timusa [ 05 ноя 2018, 20:21 ]
Заголовок сообщения:	Re: Мозги Thunder-max
Нету. Подключившись к Максу, ты можешь управлять только им (в очень ограниченном объеме). Зажигание, смесь, обороты, декомпрессоры, датчик подножки.

Автор:	Yurchello [ 06 ноя 2018, 08:45 ]
Заголовок сообщения:	Re: Мозги Thunder-max
Timusa писал(а): Нету. Подключившись к Максу, ты можешь управлять только им (в очень ограниченном объеме). Зажигание, смесь, обороты, декомпрессоры, датчик подножки. Странно. А как же тогда обслуживать мот? Например при прокачке тормозов надо открыть клапаны в блоке АБС. Со штатными мозгами это делается сканером подключившись к мозгам. Как быть в случае с тандермаксом?

Автор:	Timusa [ 06 ноя 2018, 10:17 ]
Заголовок сообщения:	Re: Мозги Thunder-max
У модуля АБС свои мозги. По идее, ческая программа диаг4байк его должна увидеть, несмотря на Макса. А так - да, Макс очень ущербный и порой это приводит к интересным последствиям. Вкратце. Одному моему клиенту дилер поставил ОЧЕНЬ ДОРОГО Джекил и Хайд и Макс. Только не учел (facepalm) заслонку системы Active Exhaust (бабочку), которая перекрыла правый глушак навсегда, потому что Макс с ней работать не умеет, а она была закрыта на момент установки. Так человек за 5 тысяч евро остался с недомотом, который не ехал, а дилер говорил: "не мешайте работать, у Вас все в порядке".

HarleyConv.ru http://harleyconv.ru/

Мозги Thunder-max http://harleyconv.ru/viewtopic.php?f=18&t=4632	Страница 11 из 12

Автор:	DMC [ 06 ноя 2018, 11:38 ]
Заголовок сообщения:	Re: Мозги Thunder-max
Ещё веселуха начинается, когда на моте Thunder Max и случайно потерялись брелки сигнализации, а она на тот момент активирована. )))

Автор:	Yurchello [ 06 ноя 2018, 13:16 ]
Заголовок сообщения:	Re: Мозги Thunder-max
Блин, почитаешь тут вас, поневоле начинает тянуть покупать стоковые мозги и ну его нафиг этот тюнинх:) Но боржоми пить поздно - ваня с ханей уже приехали, нулевик тоже уже ждет, будем прорываться

Автор:	Timusa [ 06 ноя 2018, 21:23 ]
Заголовок сообщения:	Re: Мозги Thunder-max
Вот это уже голос разума. Ты все правильно понял. Макса на Авито, там дураков полно, купят. И нормальные современные мозги 20 века взамен. Мот скажет тебе: "Ариготе!"

Автор:	Timusa [ 06 ноя 2018, 21:24 ]
Заголовок сообщения:	Re: Мозги Thunder-max
Арифметика, кстати, такова, что сильно в плюсе останешься, включая прошивку штатных мозгов.

Автор:	ThE0ReTiC [ 07 ноя 2018, 13:00 ]
Заголовок сообщения:	Re: Мозги Thunder-max
Timusa писал(а): У модуля АБС свои мозги. По идее, ческая программа диаг4байк его должна увидеть, несмотря на Макса. А так - да, Макс очень ущербный и порой это приводит к интересным последствиям. Вкратце. Одному моему клиенту дилер поставил ОЧЕНЬ ДОРОГО Джекил и Хайд и Макс. Только не учел (facepalm) заслонку системы Active Exhaust (бабочку), которая перекрыла правый глушак навсегда, потому что Макс с ней работать не умеет, а она была закрыта на момент установки. Так человек за 5 тысяч евро остался с недомотом, который не ехал, а дилер говорил: "не мешайте работать, у Вас все в порядке". Тим, не надо выдавать ущербность дилера за ущербность железки. Люди, которые продают и/или сами ставят макс (ну если они вменяемые, конечно, и понимают, что покупают за 60+рублей), вырезают бабочки, катализаторы и прочую навеску, как правило путем подбора выхлопа в сборе. А если дилер развел "кошелька" на деньги, потому что увидел такую возможность, это не говорит об ущербности "мозгов", а только об ущербности дилера как такового. Макс с diag4bike работает нормально. Он не вмешивается в работу других блоков.

Автор:	Gimorr [ 20 фев 2021, 21:46 ]
Заголовок сообщения:	Тhunder max efi zippier, что это ?

Автор:	Gimorr [ 20 фев 2021, 21:55 ]
Заголовок сообщения:	Re: Тhunder max efi zippier, что это ?
может есть спецы кто объяснит что это такое

Автор:	soloma_84 [ 20 фев 2021, 22:06 ]
Заголовок сообщения:	Re: Тhunder max efi zippier, что это ?
Gimorr писал(а): может есть спецы кто объяснит что это такое Программируемый Блок управления двигателем. Thundermaxx.

Автор:	Vladimir 46 [ 20 фев 2021, 22:13 ]
Заголовок сообщения:	Re: Тhunder max efi zippier, что это ?
Поиск и Гугл поломались ? viewtopic.php?f=18&t=4632

Страница 11 из 12	Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/

Автор:	Gimorr [ 20 фев 2021, 22:25 ]
Заголовок сообщения:	Re: Тhunder max efi zippier, что это ?
не поломались- только модель абсолютно иная если присмотреться -датчиков нет

Автор:	Portoz [ 20 фев 2021, 23:42 ]
Заголовок сообщения:	Re: Тhunder max efi zippier, что это ?
Судя по трехпиновому PS2 гнезду - это аналог модуля 309-340 первого поколения. Цитата: если присмотреться -датчиков нет кислородных ты имеешь в виду? Так они на первом поколении в отдельно стоящий блок автотьюна подключались. А тот в свою очередь в диагностический разъем. Так же тандеры первого поколения могут работать в режиме "open-loop" , т.е. без кислородных датчиков.

Автор:	Gimorr [ 21 фев 2021, 00:05 ]
Заголовок сообщения:	Re: Тhunder max efi zippier, что это ?
Portoz писал(а): Судя по трехпиновому PS2 гнезду - это аналог модуля 309-340 первого поколения. Цитата: если присмотреться -датчиков нет кислородных ты имеешь в виду? Так они на первом поколении в отдельно стоящий блок автотьюна подключались. А тот в свою очередь в диагностический разъем. Так же тандеры первого поколения могут работать в режиме "open-loop" , т.е. без кислородных датчиков. Ну судя по всему у меня как раз этот режим-можно по подробней, какой эффект от него, фильтр нулевик. выхлоп рейнхарт, на сайте ничего не нашел по этой приблуде как он работает, для чего вообще, можно карты как то посмотреть?

Автор:	Gimorr [ 21 фев 2021, 00:23 ]
Заголовок сообщения:	Re: Тhunder max efi zippier, что это ?
и как мне кажется работает только один выхлоп

Автор:	Portoz [ 21 фев 2021, 00:32 ]
Заголовок сообщения:	Re: Тhunder max efi zippier, что это ?
Датчики (лямбды) физически присутствуют ? вкручены в трубы? Цитата: и как мне кажется работает только один выхлоп Как такое возможно? и цилиндр тоже один работает? Цитата: как он работает, для чего вообще, Выше ответили - Цитата: Программируемый Блок управления двигателем. Thundermaxx.

Автор:	Portoz [ 21 фев 2021, 00:41 ]
Заголовок сообщения:	Re: Тhunder max efi zippier, что это ?
Цитата: можно карты как то посмотреть? Чтобы карты посмотреть, нужно купить кабель и скачать софтину Еще нужен будет комп или ноут с COM портом или переходник с COM на USB . Если переходник, то обязательно на чипе "Prolific" Вроде такого.