держал в руках новые батареи H-D ссыль
самая мощная - для турингов - легче чем Алиант 24.
как работает - пока не знаю.

Дык вроде литиевые они, как и Алиант.

Да чисто маркетинг. Там хитро написано - емкость равная 14ач. Но в инете кто то замерил и получил 3.5 или около того.

простите меня великодушно: а как можно "хитрить" с одной и той же единицей ёмкости пусть даже на батареях с различными технологиями?

я всегда воспринимал ампер-часы в их классическом понимании: аккумулятор с ёмкостью в 1 Ач способен обеспечить силу тока 1 ампер в течение 1 часа.

как могут 14 "свинцовых" быть эквивалентны 4 "литиевым"..?
в чем засада..?

Вот это слово "эквивалентна" и есть, видимо, хитрость. И всегда можно сказать: Пфффф ну так этот прибор для других типов аккумуляторов!

все равно уж сильно бессовестная какая-то разница между 14 и 4...
вот Вы у нас эксперт по электрике, научите пожалуйста как правильно и точно замерить реальную ёмкость моего Aliant YLP24.
Зима длинная, тестеры есть, родная зарядка Aliant есть, чем нагрузить тоже найду, в мастерской у меня +20, аккумулятор стоит заряженный и без дела.
Как мне доподлинно узнать сколько в нем "честных" Ач и поделиться этими результатами с вами?

Речь идет о пусковых аккумах. В пусковом режиме аккум разряжается большим током за короткое время. Поэтому измерять емкость можно по разному: разряжая долгое время малым током либо быстро большим. В нашем случае имеет ценность макс.ток разряда. Грубо это выглядит так: разряжая свинцовую батарею N А*ч на нагрузку С и разряжая LiFePO4 батарею с эквивалентной емкостью N А*ч на ту же нагрузку максимальным током(который способна отдать та или иная батарея на данную нагрузку), получим одинаковую мощность, отданную нагрузке от этих двух разных батарей. Отсюда и равенство этих разных батарей по емкости.

В большой нагрузке есть главная проблема - измерение силы тока. Такой амперметр не в каждом мультике... И еще омстанется вопрос к точности измерения. Это как измерять количество воды в ведре пробив в нём дырку где то посредине, или в нижней трети между дном и верхним краем. Все мы прикрасно знаем, что на подыхающем аккуме техника не заводится, но может лампочками светить и искрить свечками. В определенный момент, когда еще что то в нем остнется, аккум большую нагрузку станет воспринимать как короткое замыкание. Алиант это точно убьет.
Есть, специальные схемы с электронными часами и амперметрами Они работают с реальныыми величинами - замеряют силу тока за единицу времени. Но это для лабораторий. И не факт, что эти схемы с драйверами, или как их там, Алиантов сработаются. Скорее всего в этом и причина "хитрости" сравнения ёмкостей.

Я бы предложил не стремиться узнать реальную ёмкость, а провести небольшой эксперимент - если там и правда 3,5 А\ч, то нитка дальнего света в галогенке (60 W, 5 A) должна гореть минут 40. И погаснуть. Если к заряженному аккуму подключить такую лампочку и через полчаса она ощутимо потускнеет, то тот чувак, видимо, прав, и надо скорее отключить аккум, зарядить сразу как положено.
Если же лампа без видимой потери яркости проработает 2 часа, то в нём точно больше 10 А/ч. Можно удовлетворенно выдохнуть.

Зарадное устройство нужно, как у моделистов. Оно умеет заряжать и разряжать, есть счётчик. У меня есть, но я всегда забываю на счётчик посмотреть
У меня, кстати, "Алиант" раздуло чуток, но вроде работет. Не знаю что с ним, может РР у меня не в порядке.

У тебя, да не в порядке? Если рабочее напряжение в пределах, какой там еще может быть непорядок? Имплюсы не той формы?)))

Да что-то мне кажется там выше 14,7 на показометре было, вот думаю, может перезаряд?

Так что в итоге - будет Aliant 14 - нормально на evo работать?)) Ни музыки, ни ламп накаливания - ничего нет))))))

будет.
а если декомпрессоры поставить, то вобще будет сказка

WBR MT12-30 AGM 30 Ач

проработал 2 года, брал вместо Deka ETX30L. И, больше брать не буду. DEKA проработала 5 лет при тех же условиях.
По ощущениям, и заводится лучше при DEKA.

Вот и моя Дека, походу, приказала долго жить.. (заводит после зарядки,но не держит долго). Ни разу не подвела за все время эксплуатации. Проработала 6 лет без единой подзарядки. Только на зиму забирал домой,в тепло. Короче ништяковая батарея

Народ,подскажите,где купить акум Deka.наТ.С. 2000 электричка в Москве,кроме официалов х.д.

в позапрошлом сезоне брал тут
https://akbauto.ru/deka-moto/akkumuljat ... gm-530400/

в яндекс маркер заходишь и ищешь, яндекс.

Я в БигТех брал. Кмк,там цены нормуль. И выбора хватает!

спасибо.