|
Текущее время: 30 июн 2024, 21:55 |
|
Часовой пояс: UTC + 3 часа |
|
Страница 16 из 32 |
[ Сообщений: 632 ] | На страницу Пред. 1 ... 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19 ... 32 След. |
| Версия для печати | Пред. тема | Первое новое сообщение | След. тема |
Fuelpak & Powercommander V & Cobra Fi2000 PowerPro
| Автор | Сообщение |
|---|---|
|
Зарегистрирован: 31 янв 2014, 20:38 Сообщения: 166 Откуда: Москва-Киржач Мотоцикл(ы): HD Sportster XL883L 2008 г.в. 
|
 Re: Fuelpak & Powercommander V & Cobra Fi2000 PowerProА фильтр какой стоит?[/quote]
Фильтр стоит родной.[/quote] Инжектор я так понимаю. У меня так было, поставил выхлоп скрименов себе а фильтр родной остался, катался целый сезон все было ок. Спрашивал че за фигня, ведь должно было быть все плохо, на что получил ответ что штатные мозги с этим вроде как справляются. Поставишь типа нулевик, тут тебе и будет счастье.  Так оно и вышло - поставил и начались проблемы. Пришлось фуелпак ставить. Теперь все ОК.[/quote] Да у меня инжектор. Т. Е. Можно не париться!? Фильтр ставить не буду. Мне мощей хватает , вполне. |
| 13 авг 2014, 20:47 |
|
|
|
|
КОНСУЛЬТАНТ
Зарегистрирован: 04 авг 2014, 10:38 Сообщения: 5100 Откуда: Прага Мотоцикл(ы): пешеход
|
Re: Fuelpak & Powercommander V & Cobra Fi2000 PowerPro rommah писал(а): Timusa писал(а): Правило простое. 1. Меняешь только глушители (mufflers, slip-ons) - ECM справится, ничего по прошивке и качеству смеси делать не надо. 2. Меняешь выпускной коллектор, особенно с 2 в 2 переходишь на 2 в 1 и убираешь катализатор - группа риска, скорее всего ЕСМ справится, но может потребоваться обогащение смеси, прошивка и т д. 3. Меняешь впуск - однозначно перепрошивка, даже если глушители не трогал. Причина в том, что воздуха стает больше, а бензина -столько же, то есть смесь становится БЕДНОЙ. Отсюда последствия для мотора вплоть до необратимых. Лампочка "чек энджин" от качества смеси (изменений по выпуску и впуску) загораться никогда не будет, она может гореть только от того, что при установке новых труб забыли поставить на место (или подключить) лямбда-зонды. Самое интересное, что на прямотоках некуда было вворачивать лямбды. И фишки от них замотал изолентой и убрал в проводку. А зонды убрал в коробку на чердак со штатными глушаками. Вот это зря. Если ты от них отказался, то это надо отметить в прошивке (отключить closed loop) ЛИБО поставить специальные имитаторы в разъемы лямбда зондов. Они недорогие (погугли oxygen sensor eliminator) и очень важные. А наиболее правильно с точки зрения производительности мотора и адаптации к погоде/топливу/давлению - вварить гнезда для зондов в новые глушаки. Не надо так издеваться над мотором, и дело не в ресурсе, а в твоем удовольствии от езды и в хорошей карме. |
| 13 авг 2014, 20:57 |
 
|
|
|
|
Зарегистрирован: 31 янв 2014, 20:38 Сообщения: 166 Откуда: Москва-Киржач Мотоцикл(ы): HD Sportster XL883L 2008 г.в.
|
Re: Fuelpak & Powercommander V & Cobra Fi2000 PowerPro Timusa писал(а): rommah писал(а): Timusa писал(а): Правило простое. 1. Меняешь только глушители (mufflers, slip-ons) - ECM справится, ничего по прошивке и качеству смеси делать не надо. 2. Меняешь выпускной коллектор, особенно с 2 в 2 переходишь на 2 в 1 и убираешь катализатор - группа риска, скорее всего ЕСМ справится, но может потребоваться обогащение смеси, прошивка и т д. 3. Меняешь впуск - однозначно перепрошивка, даже если глушители не трогал. Причина в том, что воздуха стает больше, а бензина -столько же, то есть смесь становится БЕДНОЙ. Отсюда последствия для мотора вплоть до необратимых. Лампочка "чек энджин" от качества смеси (изменений по выпуску и впуску) загораться никогда не будет, она может гореть только от того, что при установке новых труб забыли поставить на место (или подключить) лямбда-зонды. Самое интересное, что на прямотоках некуда было вворачивать лямбды. И фишки от них замотал изолентой и убрал в проводку. А зонды убрал в коробку на чердак со штатными глушаками. Вот это зря. Если ты от них отказался, то это надо отметить в прошивке (отключить closed loop) ЛИБО поставить специальные имитаторы в разъемы лямбда зондов. Они недорогие (погугли oxygen sensor eliminator) и очень важные. А наиболее правильно с точки зрения производительности мотора и адаптации к погоде/топливу/давлению - вварить гнезда для зондов в новые глушаки. Не надо так издеваться над мотором, и дело не в ресурсе, а в твоем удовольствии от езды и в хорошей карме. Спасибо за совет, поищу эти эмитаторы. Да и карму портить не хочу. |
| 14 авг 2014, 05:45 |
|
|
|
|
Зарегистрирован: 08 апр 2013, 14:48 Сообщения: 1931 Откуда: Великое Мытищево Мотоцикл(ы): Heritage 103 inch, FLSTS 98г
|
Re: Fuelpak & Powercommander V & Cobra Fi2000 PowerPro Woorhees писал(а): gobusik писал(а): щас все работает как часы, так что нулевик откладывается, как и фуел пак Зря, конечно  оно??? http://www.ebay.com/itm/380967383312?ss ... 1427.l2649 и как его настраивать-там телефон какой то надо подключать еще  |
| 17 авг 2014, 15:40 |
|
|
|
|
КОНСУЛЬТАНТ
Зарегистрирован: 04 авг 2014, 10:38 Сообщения: 5100 Откуда: Прага Мотоцикл(ы): пешеход
|
Re: Fuelpak & Powercommander V & Cobra Fi2000 PowerPro gobusik писал(а): Woorhees писал(а): gobusik писал(а): щас все работает как часы, так что нулевик откладывается, как и фуел пак Зря, конечно оно??? http://www.ebay.com/itm/380967383312?ss ... 1427.l2649 и как его настраивать-там телефон какой то надо подключать еще Это модель с КАНбас, какой у тебя год? На Софтейле КАНбас начался с 2011. ФП3 - конкурент Power Vision, то есть он прошивает ECM. А так, есть попроще fuelpakи, которые ставятся между ECM и лямбда-зондами. Минус - ограниченный функционал, плюс - нет привазки к ВИН, можно легко продать. |
| 17 авг 2014, 18:43 |
|
|
|
|
КОНСУЛЬТАНТ
Зарегистрирован: 04 авг 2014, 10:38 Сообщения: 5100 Откуда: Прага Мотоцикл(ы): пешеход
|
Re: Fuelpak & Powercommander V & Cobra Fi2000 PowerPro Типа вот такого.
Их миллион разных, каждый производитель глушаков предлагает. На практике, самодельный Ксиед будет так же работать) http://www.ebay.com/itm/VANCE-HINES-FUE ... 43&vxp=mtr |
| 17 авг 2014, 18:46 |
|
|
|
|
Зарегистрирован: 08 апр 2013, 14:48 Сообщения: 1931 Откуда: Великое Мытищево Мотоцикл(ы): Heritage 103 inch, FLSTS 98г
|
Re: Fuelpak & Powercommander V & Cobra Fi2000 PowerPro Timusa писал(а): Woorhees писал(а): gobusik писал(а): ... Зря, конечно оно??? http://www.ebay.com/itm/380967383312?ss ... 1427.l2649 и как его настраивать-там телефон какой то надо подключать еще Это модель с КАНбас, какой у тебя год? На Софтейле КАНбас начался с 2011. ФП3 - конкурент Power Vision, то есть он прошивает ECM. А так, есть попроще fuelpakи, которые ставятся между ECM и лямбда-зондами. Минус - ограниченный функционал, плюс - нет привазки к ВИН, можно легко продать. год 12 модельный, 11 по птс, двигло 103 уже то есть можно взять фуел попроще??? |
| 18 авг 2014, 22:59 |
|
|
|
|
Зарегистрирован: 06 июн 2012, 01:33 Сообщения: 2110 Откуда: Мурманск - С-Пб Мотоцикл(ы): Sportster 1275HAMMER ' 11
|
Re: Fuelpak & Powercommander V & Cobra Fi2000 PowerPro Поищи диагностический разъем. .. 4пина или 6 пинов(тогда этот будет с CAN) где у тебя.-не скажу, знаю только где он у ви - родов и спортстеров.
|
| 19 авг 2014, 00:03 |
|
|
|
|
КОНСУЛЬТАНТ
Зарегистрирован: 04 авг 2014, 10:38 Сообщения: 5100 Откуда: Прага Мотоцикл(ы): пешеход
|
Re: Fuelpak & Powercommander V & Cobra Fi2000 PowerPro Да, можно, к примеру, Powercommander III, они дешевые, и к ним полно топливных карт.
И к ВИН не привязываются. Вот один, к примеру. http://www.ebay.com/itm/USED-POWER-COMM ... de&vxp=mtr |
| 19 авг 2014, 00:04 |
|
|
|
|
КОНСУЛЬТАНТ
Зарегистрирован: 04 авг 2014, 10:38 Сообщения: 5100 Откуда: Прага Мотоцикл(ы): пешеход
|
Re: Fuelpak & Powercommander V & Cobra Fi2000 PowerPro Дешевым тюнерам, которые не прошивают, а на мотоцикле висят, диагностический разъем пофиг.
Канбас есть на 12 Софтейле. |
| 19 авг 2014, 00:09 |
|
|
|
|
Зарегистрирован: 06 июн 2012, 01:33 Сообщения: 2110 Откуда: Мурманск - С-Пб Мотоцикл(ы): Sportster 1275HAMMER ' 11
|
Re: Fuelpak & Powercommander V & Cobra Fi2000 PowerPro А они в кановские мозги по разъему подойдут ли? Если только кобра какая нибудь?
|
| 19 авг 2014, 13:37 |
|
|
|
|
МОДЕРАТОР
Зарегистрирован: 01 апр 2011, 06:08 Сообщения: 3582 Откуда: Омск-падла-сити Мотоцикл(ы): FLHTCUI'08, WLA bobber
|
Re: Fuelpak & Powercommander V & Cobra Fi2000 PowerPro Timusa писал(а): Да, можно, к примеру, Powercommander III, они дешевые, и к ним полно топливных карт. И к ВИН не привязываются. Вот один, к примеру. http://www.ebay.com/itm/USED-POWER-COMM ... de&vxp=mtr Хм. Т.е. тупо могу купить вот этот к примеру, воткнуть в разрыв мозгов своего flhtcui08 года, залить прошивку реийхарт+стоковй воздушник и непариться? Или еще какието танцы с бубном нужны? Сразу оговорюсь во всех этих топливных настройках полный дуб. |
| 19 авг 2014, 15:54 |
|
|
|
|
КОНСУЛЬТАНТ
Зарегистрирован: 04 авг 2014, 10:38 Сообщения: 5100 Откуда: Прага Мотоцикл(ы): пешеход
|
Re: Fuelpak & Powercommander V & Cobra Fi2000 PowerPro Да, именно так. Для ПК3 есть миллион свободно доступных прошивок, скачал загрузил забыл!
|
| 19 авг 2014, 17:27 |
|
|
|
|
Зарегистрирован: 06 июн 2012, 01:33 Сообщения: 2110 Откуда: Мурманск - С-Пб Мотоцикл(ы): Sportster 1275HAMMER ' 11
|
Re: Fuelpak & Powercommander V & Cobra Fi2000 PowerPro В принципе,да. Только смотри по применимости... бери спецом для турингов 2008. Особенно если у тебя с эл. Дросселем. Они не все взаимозаменяемы.
|
| 19 авг 2014, 17:49 |
|
|
|
|
МОДЕРАТОР
Зарегистрирован: 01 апр 2011, 06:08 Сообщения: 3582 Откуда: Омск-падла-сити Мотоцикл(ы): FLHTCUI'08, WLA bobber
|
Re: Fuelpak & Powercommander V & Cobra Fi2000 PowerPro Хааааа дядьки! Ой спасибо большущее! А я думал дешевле 400мертвых презиков неотскочу! Йоооуууу!!!
|
| 19 авг 2014, 18:39 |
|
|
|
|
Зарегистрирован: 06 июн 2012, 01:33 Сообщения: 2110 Откуда: Мурманск - С-Пб Мотоцикл(ы): Sportster 1275HAMMER ' 11
|
Re: Fuelpak & Powercommander V & Cobra Fi2000 PowerPro ну это для перфекционистов, как я и Timusa. Те девайсы позволяют сделать тонкую настройку. 99% целей покроет и pciii usb (я бы предпочел рс5, конечно, ),фьюлпак либо другой подобный девайс. Главное, от спортстера не купи)))
Вот например четко указано: Dynojet Power Commander III USB 818-511 for 2008 Harley Touring Models |
| 19 авг 2014, 19:30 |
|
|
|
|
Зарегистрирован: 09 авг 2013, 10:41 Сообщения: 41 Мотоцикл(ы): VRSCDX 2012
|
Re: Fuelpak & Powercommander V & Cobra Fi2000 PowerPro Подскажите, что лучше для V-ROD'а взять?
|
| 22 авг 2014, 10:57 |
|
|
|
|
Зарегистрирован: 06 июн 2012, 01:33 Сообщения: 2110 Откуда: Мурманск - С-Пб Мотоцикл(ы): Sportster 1275HAMMER ' 11
|
Re: Fuelpak & Powercommander V & Cobra Fi2000 PowerPro Если подешевле, то что нибудь типа фьюлпака и аналоги за 200 долларов. Если хочешь сам поковыряться, то бюджет раза в 2-4 больше и если хочешь совершенства, то либо что то с Автотюном. (Thundermax. Powervision), либо прошивальщики и опять же с доп. Модулями с широкополосниками фирмы innovate. Уже к 800...1000 енотов.
|
| 22 авг 2014, 11:09 |
|
|
|
|
КОНСУЛЬТАНТ
Зарегистрирован: 04 авг 2014, 10:38 Сообщения: 5100 Откуда: Прага Мотоцикл(ы): пешеход
|
Re: Fuelpak & Powercommander V & Cobra Fi2000 PowerPro Сейчас Power Vision уже за 350 можно купить, плюс Автотюн 400.
|
| 22 авг 2014, 11:14 |
|
|
|
|
Зарегистрирован: 31 янв 2014, 20:38 Сообщения: 166 Откуда: Москва-Киржач Мотоцикл(ы): HD Sportster XL883L 2008 г.в.
|
Re: Fuelpak & Powercommander V & Cobra Fi2000 PowerPro Timusa писал(а): rommah писал(а): Timusa писал(а): Правило простое. 1. только от того, что при установке новых труб забыли поставить на место (или подключить) лямбда-зонды. Самое интересное, что на прямотоках некуда было вворачивать лямбды. И фишки от них замотал изолентой и убрал в проводку. А зонды убрал в коробку на чердак со штатными глушаками. Вот это зря. Если ты от них отказался, то это надо отметить в прошивке (отключить closed loop) ЛИБО поставить специальные имитаторы в разъемы лямбда зондов. Они недорогие (погугли oxygen sensor eliminator) и очень важные. А наиболее правильно с точки зрения производительности мотора и адаптации к погоде/топливу/давлению - вварить гнезда для зондов в новые глушаки. Не надо так издеваться над мотором, и дело не в ресурсе, а в твоем удовольствии от езды и в хорошей карме. А какой выбрать ? Есть такой за 1300 http://www.ebay.com/itm/ELIMINADOR-SOND ... 336e54f29e А есть такой за 2000 http://www.ebay.com/itm/Harley-Davidson ... 2ed5993f52 Или они вообще ничем не отличаются? |
| 02 сен 2014, 06:43 |
|
|
|
|
|
Страница 16 из 32 |
[ Сообщений: 632 ] | На страницу Пред. 1 ... 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19 ... 32 След. |
|
Часовой пояс: UTC + 3 часа |
Кто сейчас на конференции |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4 |
| Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения |