У меня сдыхал стартер из-за заклинившей щётки. Крутил медленно, потом умер совсем. Всё было забито "опилками" от щётки внутри.
Проверю всё на предмет люфтов. Шайба, кстати, медная, которая замыкает контакты во втягивающем реле тоже изнашивается, но я свою видел, вроде не изодрана в хлам.

Вообще я уже писАл своё мнение на эту тему, этот "затык" скорее плата за размер, чем поломка. Аккумулятор от мотоцикла нужный ток может и не отдать, я совершенно согласен.

Лебовский, для этого есть специально обученные люди вроде тебя.



Если с машины прикурить "крокодилами", подойдет? Авто заводить или так мот маслать?

Ну, я бы не советовал в данном случае на специально обученных людей тратить деньги)))) Пока, во всяком.
Нормально, конечно, только провода должны быть толстыми не только снаружи, но и внутри))) Крокодилы мощными. Как ни странно, некоторыми проводами машины заводятся, а мотоциклы - нет))))
Конечно самый чистый эксперимент - хорошие (целые) провода от какой-нить машины с клеммами и под имеющийся хороший автоаккумулятор, и под гайки на стартере и где-нить на двиге ("масса"). Заводить не обязательно. Хороший аккум ты своим мотоциклом быстро не посадишь.

Мы твинкамом 88 пуско-зарядное устройство спалили. Не выдержали диодные мосты, по 50А 2 штуки в параллель стояли.

Ещё вариант(самый надёжный) это подкинуть аккум от другого мота- быстро, просто и с 100% результатом.
Woorhees, коль уж зародилось у тебя сомнение, что от моего мота аккум по току может тебе не подойти(хотя я думаю, что твоё двигло он раскрутит ), то поехали к Сашке(Eti), там точно есть с кого подкинуть аккум и проверить.Сразу всё станет ясно.
Вот можно в среду или в пятницу, вроде погода должна по прогнозам быть приемлемой

50А+50А = 100 А. Только 100 А, а стартеру спортстера-риджида/бьюла надо 160 (А.Водкин измерял). Твинкаму то поди и побольше.Такое пускозарядное, чтобы заряжать и помочь уставшему аккумулятору. На них и провода то всегда тонкие какие-то. Но я таким прикуривал спортстера с полудохлым аккумом. Помогло.

Леш, как вариант. Главное, чтобы у Сашки аккум был какой нибудь свободный. Чужой маслать как бы..... ( уронил - считай купил)

Андрюх, а ты не роняй У тебя же есть его номер- позвони, спроси есть у него аккум или нет.Чтобы зря не ездить.

Да как у тебя язык повернулся такое сказать
Тут каждая минута езды в радость.

20ки помоему всегда в наличии, а чем покрутить и падавно:-)

Заехал к ребятам в сервис, снял свой аккум, поставил их, затыки исчезли.
Так что буду покупать новую батарейку. Моя постепенно умирает.
А ведь уже декомпрессоры присматривать начал

Дядьки,подскажите! Чтобы аккум не сдох в гараже ,хочу его забрать домой, в тепло. Но у меня нет зарядки для него (стоит DEKA 20 ), и поэтому такой вопрос,можно его иногда подзаряжать переставив на машину?? В электрике я не силен,поэтому сильно не кричите!)

Лучше купи зарядку, он каких-то смешных денег нынче стоят, это проще.
С машиной плохая идея ИМХО.

Я прочитал посты и понял,что чтобы не убить аккум, надо купить "блатную" зарядку.А она нормальных денег стоит!)

Зарядка в районе 4 рублей стоит. Плюс-минус пятихатник. Купил и забыл.
А машиной ты как собрался заряжать? Крокодилами? Попробуй-расскажешь.

Для меж сезонного хранения батарей проще купить маленькую зарядку размером с блок питания роутера и подобной электроники, места занимает мало, простой в эксплуатпции и иногда полезный...

Я это и имел в виду, лишь бы автоматика была.

Если есть ссылка на такую,скинь плиз!

http://www.astek-auto.ru/Portals/0/c3.jpg
Подобного плана... Есть проще и бюджетней, слабого тока... заряжать автомобильный АБК не могут но сохранять заряд в мотоциклетном запросто.

В любом гипермаркете типа Ашана, Окея и Ленты есть такие зарядники от 1500 руб.