есть сток.мозги. вариант проработаю.

каким то образом датчик скорости может то работать то не работать.
на картинках ниже видно время на часах - в 4:30 датчик не работает, стрелка спидометра лежит, в 4:31 - датчик ожил, спидометр работает.
при этом видно , что мотоцикл едет - тахометр работает исправно.

(картинки кликабельны)

Было такое на Электре 06 года - датчик умирал, пока совсем не умер. Пришлось заменить. Кстати, он тоже глох на ходу...

Если вернешь нормальный мозг - перенастрою бесплатно, заплатишь только Дайноджету за лицензию 199 долл.

Спасибо, отец.

Мне тут ещё пришла в голову идея, как проверить TSM (или по крайней мере, датчик наклона) - надо просто положить мотоцикл и посмотреть,заглохнет или нет.

Не факт, что заглохет, там же Макс.

Должен заглохнуть. Макс не настолько глуп, Тим )))

Добрый вечер всем сочувствующим.
Что успел сегодня сделать:
-помыл карбклинером клапан IAC
-проверил работу датчика наклона TSM - работает, если наклонить блок, мотоцикл глохнет
-стянул пластиковой стяжкой блок T-max и разъём (встретил на буржуйских форумах такой совет, позволяет убрать люфт и улучшить контакт)
-гоняли мотоцикл на холостых, нагрели до 260 градусов. Холостые идеальные 830-860 об.
-T-max программа ошибок не показала.

По пути домой все симптомы сохранились, но кажется, что глох он все-таки реже. Поворотники также не отключаются автоматически.
Постараюсь поконкретнее описать симптомы: после сброса газа и выключения сцепления обороты резко падают до 700 (на слух), а дальше либо становятся ещё ниже, и мотор глохнет, ЛИБО постепенно выходят на заданный прошивкой уровень. Также вернулись редкие выстрелы во впуск, которые пропали после настройки у Тима.

Следующее мероприятие - замена мозгов на родные.

Похожая ситуация. Пока толком ничего не делал т.к. скоро ТО, там и посмотрим....Правда после мойки воздухана процесс заглыхания стал протекать заметно медленнее. Опять же, может за весь день ни разу и не пытаться глохнуть.....
Поворотники, кстати, отключаются как положено.

На обратном тросике газа есть концевик (с правой стороны под баком черный прилив на тросике), как понимаю он дает команду мозгам о том, что водитель полностью закрыл газ и включается режим ХХ. Посмотри его подключение и контакты.
Сейчас по техническим причинам вынужден был отключить обратный трос и катаюсь без него. ХХ падает до 400-500 оборотов в минуту и на не до конца прогретом моторе систематически глохнет при полностью прогретом моторе.

Всем привет.
Информирую о результатах - после удаления тандермакса и установки родных мозгов все проблемы ушли.
С самим тандермаксом будем разбираться дальше.
Всем спасибо за участие.

окак....
а тандермакс прям с новья брал? и сколько с ним проездил?

Новый. Проехал с ним примерно 1500 км