Всем доброго времени суток.
Sportster XL1200T 2020 бесключевой доступ, заводская сигнализация
Начала загораться красная лампа сигнализации при движении (горит постояно). Если остановиться, выключить-включить зажигание - пропадает на какое-то время.
Может в этот день вообще больше не загореться, а может снова минут через 10. Никаких посторонних симптомов нет, на работу мотора по ощущениям не влияет.
Ошибок тоже никаких нет.
В инструкции на этот случай написано только "обратитесь к официальному дилеру HD". А на самом деле, что может быть причиной?

Красная лампа давления масла на индикаторе контрольных ламп ? Или красная точка на спидометре ?

Скорее всего красная точка) нужно зажать слева на пульте кнопку меню, зажигание выключено. Включить зажигание на правом пульте - пойдет проверка системы. Потом той же кнопкой слева щелкать до обнаружения в каком блоке неисправность. Типа блок ecm Y - значет в этом блоке ошибка. Зажимаешь и держишь кнопку меню. Выдаст ошибку. Фоткаешь. Потом вбиваешь ее в Гугл и понимаешь где что болит

Самое простое и банальное - садится батарейка в метке

Не, если бы было масло я бы написал про масло и с этим как раз понятно что делать. Именно красная точка - контрольная лампа сигнализации, судя по мануалу

Так я смотрел ошибки, в том-то и дело, что нет их. Все чисто, как и написал выше. Может и правда связано с батарейкой метки? В прошлом сезоне ее не менял (хотя написано менять каждый) - забыл. Но сигналка метку видит исправно.
Странно что об этом в мануале не написали, при том, что подробно описан процесс самостоятельной замены батарейки в брелке...

Одна из лампочек перегорела. Проверь все.

Историческая ошибка в блоке ВСМ (2 блок в самодиагностике, покажет в одометре "ВСМ У")
Может быть несколько ошибок, надо удерживанием кнопки одометра считать их, и расшифровать. Просто так эта лампочка не загорается. Она фиксирует все ошибки. Исторические - загорается и тухнет, Текущие - горит постоянно. ВСМ отвечает за светотехнику, сигналку, микрики сцепления, стопсигнала, датчик подножки и проч электрику не связаную с искрой и инжектором.

Понял, спасибо, попробую еще ошибки покопать

Да, действительно, ситуация связана (как и написал уважаемый DMC) с ошибкой BCM.
Ошибку прочитал - b2262. Если я правильно понимаю, связана с передним тормозом.
Было подозрение, что причина в тормозных колодках, которые были изношены сверх нормы.
Но колодки заменил на новые, ошибку сбросил и она возникает снова.
Причем, все время в одной и то же ситуации: при равномерном прямолинейном движении на скорости около 100кмч.
При городской езде не появляется.
Горит какое-то время (всякий раз разное), потом само гаснет.
P.S. батарейку в метку воткнул свежую

Колодки не дают сигнал на лампочку
Это ошибка по электроцепи датчика включения стопсигнала от переднего тормоза.
Микрик заедает и не всегда возвращается после отпускания тормоза. На него и ругается красная лампочка ! ))
Или он хочет уже выйти из строя.

Чото больно рано он хочет выйти из строя, пробег-то совсем никакой
И стопы работают (вроде, но еще перепроверю) как положено...
А где он находится, не подскажете? Как добраться?
Вообще может и проводка быть...

В правом пульте

Разобрать пульт?

Конечно

Благодарю! Полезу изучать. )

В общем удалось в итоге воспроизвести ситуацию, благодаря получению представления о том, куда смотреть.
Действительно, в определенных ситуациях залипал концевик переднего тормоза в результате чего стоп-сигнал не отключался, а продолжал гореть какое-то время.
Спасибо ошибке, иначе бы так долго можно было ездить.
Разобрал пульт (частично), увидел там некое подобие толкателя, движок которого двигается не так бодро. как хотелось бы.
Возможно грязь попала, а может смазка (если она там есть) замерзала, хз. Побрызгал туда вд-40, поработал тормозом - через 3-4 минуты все заработало как надо.
Пока что ошибка больше не появляется. По-хорошему наверное все же нужно будет снять пульт полностью, разобрать и исследовать механизм.
Но главное - что суть проблемы ясна. Всем большое спасибо за помощь!

мопед 2020 года... жесть какая-то...

новое-быстрее, старое- надёжнее.

Было и у меня такое же "дело". Мотоцикл 2016 года. Лампочки "стопов" (поворотники 3 в 1) горели долго, пока ехал из Белоруссии в Ростов-н-Дону, что стёкла красные подплавились и цоколя вместе с ними тоже. Кое-как исправил дефект цоколей, чтобы доехать домой, а дома купил новые и заменил.
Я просто, видя светящуюся лампочку на панели, не сильно "парился" по этому поводу - едет себе мотоцикл и едет.
Это мой первый сезон на таком "мудром" мотоцикле. Зима идёт - буду всё разбирать-смотреть-инспектировать (благо гараж тёплый, инструменты и минимальный багаж знаний имеются)