Всем привет в этой ветке!

Наконец купил давно желанный Шовел и смог поставить его на номера. Приложеный слегка, но заводится. Впереди переделка, а под нее требуются запчасти - от прокладок до болтов.

В связи с чем вопрос - как при нынешнем положении в сфере доставки вообще быть? Кто что посоветует? Кто чем таскал с Ебей последнее время?

поздравляю!) если есть работающая вне россии банковская карта, узбекская или любая другая, пересылка через склад сдек глобала работает довольно неплохо. с того же jpcycles заказ доходит в пределах месяца. порядка 1тр за килограм доставка получается. если карты нет то у того же сдека есть байеры из казахстана и подобных, которые выкупают и пересылают через себя. тоже около месяца но удорожание 10-15% получается

У нас пополнение, поздравляю, ржавчины столько, что кажется он на дне морском побывал и плыл к нам на открытой палубе контейнеровоза.

Наверное, у него масло не протекает и по этому защитной пленки нету...

Обычно это значит, что масла там нет!

Простите, кто-то должен был пошутить эту шутку)))

По поводу доставки: на форуме есть товарищ, который помогает привезти запчасти из штатов -- http://harleyconv.ru/viewtopic.php?f=40&t=21917&p=352847
Я сам не пользовался его услугами, но народ хвалит.

Удачи в востановлении! Буду следить за темой)

Озвучу свое мнение, которое никому тута не сдалось, а в особенности счастливому обладателю этого корча.
Нечего тут восстанавливать пока - выдергивай мотор с коробкой и дефектуй. Возможно тебе повезет и вскрытие таки констатирует
смерть пацыента - это позволит сэкономить ОЧЕНЬ МНОГО денег и еще больше нервных клеток. И если немедленно собрать весь шрот обратно и продать как есть, может даже получится выйти в ноль. В противном случае - шлиф-машинку в руки и неспешно резать кастом!

Это не мнение, это реальность. Единственное что заслуживает уважения, так это " пацан захотел - пацан сделал ". Шовел никогда не был на равне, и уже никогда не встанет на один уровень с американской классикой в России. Теперь уже навсегда. Удел Шовела это место в гараже очень состоятельного гражданина в качестве экспоната.

Классный мотик, главное его в порядок привести. Американские форумы в помощь теперь, там все нюансы можно найти или спросить.

А Ещё, говорят, у шовела звук лучше, чем на Эво даже. Тк цилиндры чугуниевые, а не алюминиевые.

это не влияет на звук, на тот же эвоспортстер тоже продаются на выбор как алю так и чугунные цилиндры

Я бы сказал, что разница в звучании шовела и эво вызвана комбинацией многих факторов. Это и как написали выше, железо против алюминия, разная форма поршней, да и сама геометрия поршневой (компрессия), ход поршня, вес колена. У шовела различаются уголы перекрытия клапанов между цилиндрами, а также угол открытия длинее чем у эво (привет экология). Зажигание опять же. И т.д. Даже между поколениями шовелов есть существенные отличия, и эти моторы тоже звучат немного по-разному. Выхлоп, это отдельная история. Я встречал отлично звучащие твинки и уныло бубнящие шовелы. Не думаю что какой-то мотор звучит лучше, дело вкуса. Для кого-то и бензопила спортбайка - музыка.

Двигло и коробка в покраску в любом случае, так что там и прокладки, и мелочи всякие. Но по всему после старта двигателя - с ним проблем быть не должно. Завелся бодро

Остальным спасибо за советы, изучу вопрос еще

Так, товарищи!

Все отдифектовано и много покрашено, отхонинговано и все такое и в вот же духе.
Но всегда есть проклятое "но"

Распредвал. Внутри двигла кастомили. Стоял распредвал Sifton Cobracam 112, сожрало посадку под игольчатый подшипник. Восстановить - очень спорно. Хотят 30к денег и не гарантируют что вал в процессе ремонта не уведет. Посему прошу помощи в поиске альтернативы, поскольку мы тут с товарищем вдвоем уже голову поломали.
Найдены по этому валу следующие данные:



Чем его можно заменить, из доступного на рынке, чтобы в процессе не обосраться и не получить тухло едущий мопед?

Есть новый злой Андрюша на шовел. В коробке, не разу не стоял, заказал по ошибке вместо стока. Для установки требует подрезку направляющих клапанов, установку других пружин. Если интересно, пиши в личку.

я может чего не пойму, но как сожранная посадка под подшипник распреда связана с подбором нового вала?) тут полюбасу или чинить посадку или менять картер, не?

Картер? Если распред умер, меняется только он, подшипник и втулка. Картер то тут при чем?)

а, я думал проблема с посадкой в картере. вопрос снимается

моё мнение, никому ничего не навязываю, но меняйте сразу весь блок. на S&S или Delkron. если хотите ездить, а не хранить в гараже. шовел - личность. с ним бережно надо. или как пишет Борода - продавайте поскорее пока никто ничего не успел понять. каждый мотоцикл Харли был когда-то новым и продан в салоне. в таком состоянии и должен быть мотоцикл. свежим, бодрым.