Привет, камрады!
Спешу рассказать, похвастаться.... На днях получилось приобрести (можно сказать, урвать) совершенно необычный, довольно редко встречающийся мотоцикл - FXR4, самых последних годов выпуска (данный аппарат 2000 года). В интернетах пишут, что выпущено их всего 970 штук. Мотоцикл прибыл из Америки. Предыдущий владелец не успел на нём сильно много накатать. На пробеге 18000 миль, что подтверждено данными со свяких там Карфаксов, был подбит низколетящим автомобилем, от чего получил несильный удар в заднюю часть и скользячку на левый бок. Видимо, после аварии байк был заброшен на долгое время (стоял с пустым баком), именно поэтому этот самый бак сгнил изнутри до чрезвычайности, и будет снят и повешен на стенку как образец того, что хранение мотоциклов с пустыми баками приводит именно к таким последствиям.
На мотоцикле установлен карбюраторный Эво самой последней серии из возможных Эво. От стандартных Эвиков он слегка отличается. Например у него стоит уже Твин Камовский масло-фильтр, и установлен он через этакую проставку-радиатор. Подозреваю, что и маслонасос на этом Эво уже от Твин Кама. Поговаривают, что эти Эво есть предтеча CVO-шных моторов. Так же стоят уже современные четырёхпоршневые тормозные суппорта и два плавающих диска спереди. Доступ к щупу маслобака через снятие сиденья.
Но, повторюсь, в целом байк совершенно не убит и в хорошем состоянии. Заводится и работает легко, ровно и без посторонних шумов. Что немного удивило, так это его габариты - он лишь чуть больше Спортстера и производит впечатление крепко-сбитого и легко-управляемого мотоцикла.
Прошу смотреть и комментировать. Может кто из форумчан имеет опыт эксплуатации подобной птицы? Поделитесь мнением и отзывами.

Поздравляю!

з.ы. если не секрет, во сколько обошлась покупка?

Не в ту чась форума написал) FXR не dyna .
С запчастями больших проблем не будет, из очень редкого это кофры, верхнии опоры задних амортиков ну и бензобак вроде не так просто найти.
По мотору 2000 года я не знаю но стоит почитать что за подшипники распредвала туда ставились и какие гидрики. Гидрики может есть смысл профилактически поменять при первом залезании в мотор.

Сорри, ошибочка вышла с темой. Модераторы, можно перенести.
А что гидрики, это некая болезнь данной модели? Просто никогда не имел с ними проблем на предыдущих Эво.

На Эво маслонасос от Твин Кама никак не поставишь.

Ну а так принимай поздравления! )

Спасибо!
По маслонасосу покажет вскрытие чего там стоит. Очень интересный мотор.

Я тебе и без вскрытия говорю что Твин Камовский насос на Эво стоять НЕ МОЖЕТ )

По гидрикам вот тут посмотри для расширения кругозора http://harleyconv.ru/viewtopic.php?f=15&t=1592&start=40

Не, не! Я вовсе не спорю, что там невозможен твинкамовский маслонасос! Просто что-то мне подсказывает, что он (насос) там может быть большей производительности. Чисто визуальное умозаключение из-за проставки-радиатора. Но я могу ошибаться. За ссылку спасибо - посмотрю.

Слушай Константина!! По маслонасосу он прав, также как и любой на этом форуме кто колупал ивалюшены. На эво маслонасос находится ПОД КОЛЕНВАЛОМ и приводится червячной шестерней, а на ттвинкаме он стоит на масло плите и тот самый коленвал вращает ротор маслонасоса, тоесть опорная правая цапфа коленвала какбы "протыкает:)" маслонасос , хотя Маслонасос может стоять и тюнинговый. Если можно - отфоткай узел куда он прикрученый. У тебя стоит маслорадиатор?

Если вопрос про радиатор ко мне, то как таковой он там не стоит. Стоит цилиндрическая, аллюминиевая проставка с поперечными (по окружности) рёбрами охлаждения между посадочным местом стандартного маслянного фильтра и собственно самим фильтром. Проставка эта примерно размером с сам маслянный фильтр. Получается как бы такое удлиннение маслофильтра.

Вот кстати да, есть фоточки в hi-res?
Глядишь и рассмотрим чей маслонасос )

Пока нет. Сделаю - обязательно выложу.

Такой органичный. А вот стойка с рулем, это спортстера или на такие тоже ставили на эти мотоциклы?

рисунок на баке офигенный, конечно. да и в целом весьма гармоничный мот. интересно будет посмотреть финальный результат.

На эво маслонасос стоит на "улице".

Это охлаждающий кожух фильтра, со смешным ф/ элементом. Такой тюнинг есть на ебе. Так что ни чего здесь оригинального нет.

Да, очень похожа на Спортстеровскую. Думаю она и есть. Но ставилась она сюда с завода - это не тюнинг.

Видать, многих запчастей не досчитались, когда собирали последние экземпляры
Сборная солянка какая-то.

Вот такая приблуда стоит перед маслянным фильтром. Вопрос знатокам. Кто-нибудь пользовал подобное? Есть ли какой-то положительный эффект от этого холодильника?

[url][URL=http://radikal.ru/big/72206933e12b442bbb5f8a4d395c5fd7][/url][/url]
[url][URL=http://radikal.ru/big/c1a7903fe67d403696420d48cd481804][/url][/url]

Ну выкидывать точно смысла нет, это похоже на большой удлиннитель посадочного места с ребрами для доп охлаждения, попровьте меня, но в нем наверняка нет термостата и работает пассивео в отличие от полноценного радиатора.