тут еще такой момент присутствует: не видел ни разу ни авто , ни мото утопленника, который бы был сделан на 100%, обычно расклад такой : берут его задешево с горящими глазами, разбирают, че-то поделают, и сливают уже на чермет, ибо по мере всего этого вылезают и вылезают косяки -деньги -время угробленное, итд, итп.
я б не взял... ИМХО в США такой вариант вполне жизненен, валом всякого лома на ХД и ценники приемлемые.

Привет.
Я взял топляка, в пресной воде был. Цена была очень хорошая с учетом доставки и таможни процентов на 40 ниже нашей рыночной. На фотках он был как новый, если надо скину фотки с США.
По приходу и диагностики было принято решение. Замена ДВС,КПП,аккумулятор,стартер, все релюшки еще какая то мелоч, не помню.
Что в моей истории плохого это потеря времени,нервов и денег. За эти деньги что я в него вложил я бы без проблем купил здесь такой же.
Ну а что хорошего это я имею мотоцикл где стоят все новые основные агрегаты и хренновый опыт покупки утопленника.
Если че отъездил 3000км,полет нормальный.
Ну и совет. Лично я больше в эту коляску не полезу!

Да тебе уже столько мнений сказали, что и ежу понятно будет.
Хочешь "любиться" с ним- бери, хочешь нормально ездить- не бери. Неужели для принятия решения тебе надо на десяти страницах это обсасывать?

Спасибо всем!
За Советы, мнения и вообще флуд.
Для себя решил, что его возьму, но не за эти деньги.
Дальше уже всё зависит от желания продавца продать его и вернуть свои вложенные деньги.
Между делом буду посматривать интересные варианты
Тему можно закрыть

Лучше утопленников брать к концу сезона, а то в межсезонье скучно и читать нечего

По своему опыту скажу, что покраска всего и замена всякой мелочи выходит под 200.000р )))