Ответ "чемберлену"
что так технари раздражают ? я же написал в конце три работающих конфигурации для простых смертных. хотите балансировать вээловский коленвал ? так это не ко мне. я глупостями не занимаюсь и их не обсуждаю. если непонятен весь сыр бор , так значит он вам попросту не нужен. на сотню найдётся единомышленник с которым будет продуктивно что-то обсудить. я лично не лезу же в те темы где важный обладатель легенды с чуством собственного достоинства прикручивает очередную блестячку. меня много что раздражает , но я научился не лезть туда. взрослые дяди , а вести себя не умеете.
Чтоб не быть голословным : в миру я Антон , почему изирайдер - на куртке большая надпись уже лет 12. один из немногих ношу 1% заслуженно. то что вы в сериале смотрите я в жизни прошёл , поэтому и смешно.ещё и наезжаю в год по 25-30тыс.
Вуаля , можно теперь банить
и ещё , форум на то и есть чтоб люди разбивались по интересам , а не гавнить друг друга.

Сериалы эти ваши 1-процентные я не смотрю... По барабану.

Не понял ты, easyrider, меня. Еще и чемберчленом обозвал.


Банить тебя за что? За то, что ты "технарь"?

А вот за заносчивость и высокомерие - стоило бы.

Пока тут творится ХЗ что, могу ли я поинтересоваться следующим - имею эво 92 года выпуска, допустим захочу затюнить. Можно ли big bore kit или строкер поставить, или тоже порвет?

Очень интересная тема по моему. Читать интересно. Пишут, на мой взгляд совершенно понятным языком. Хоть мне и не понятно ЗАЧЕМ они это с моторами делают.

Мне тоже интересно читать эту тему.
Не понятно зачем от человека требовать то что он дать не хочет по своим принципам и причинам. Нужно уважать каждое мнение в контексте темы и форума.
Этот форум единственный тематический где общаются заинтересованные люди и соблюдается хоть какой то порядок - не стоит отталкивать людей субъективными суждениями. Аудитория не велика.

Америкосы пишут что начиная с 94года , сам ХД исправил брак в отливках к 93ему. у меня картер 90 го года пошёл трещинами когда я выжал 80 сил и 110 ньютонов на заднем колесе на 80ти инчах. причом не сразу , а после 3тыс ( блин , на украине ) пришлось ехать домой уже на сопливом.
лутьше всё-же делькрон или СэндС.
строкер думаю не порвёт , ведь там стенку же не ослабляеш. но со строкером вибрации больше - некомфортно.

Что-б вжарить как следует

Биг борить не стоит уже объяснили и строкер тоже делать не стоит так как у тебя увеличатся углы шатуна относительно вертикальной оси цилиндра на прохождении коленом отметок 90 и 270 градусов. Тем самым увеличится износ стенок цилиндров, и все это вкупе с короткими поршнями( а их придется ставить чтобы юбкой в колено не били в НМТ), у них и так стабильность в цилиндре не очень.
Про постройку технически правильного строкера можно создать отдельную тему, потому что там те еще дебри)
P.S.: а картер эво вообще лучше не борить и после 93 года тоже, но это моё субъективное мнение.

Спасибо, но они судя по всему стоковой длины, а мне нужны 7.800in под проект.

С интересом прочел темку.
Антону "Изирайдеру" два респекта: 1-ый за труд над мотом, 2-ой за воспитание "костомайзеров"!