ПРИВЕТ, раскажу про свой мопэд.

в2009 был куплен с пробегом примерно40т.
первый год ездил отдавал долги .а потом начялся зуд а не порали запилить бабулю .делаем беггер
руль согнул, сварил. крыло заднее разварил удлинил вставил рег.лопату. удлинители чемоданов клок веркс.
седло la pera, бак удлинён, плуг согнут из жести крыло переднее сделано из крыла коляски мотоцикла урал тормозные диски дукати, колесо 21

ну как то так на данны момент пробег около 160 т.
полёт нормальный
в планах новая поршневая ибо пора

было поменяно:
реле регулятор 80 т.
моторная цепь на 110т
кольца поршневые + сальники клапанов 130т
диски сцепления150т
ну и всякие тросики суппорты по причине тюнинга

П С фотку не смог выложить не получилось почему то попробую в другой раз

sweden развивай тему такой длительный опыт эксплуатации очень интересен.

Первый пост - эдакая затравочка, причём удачная , давай уже фото!!!

всем привет извиняюсь за краткость описания моего мото просто в тот текст планировались фотки которые не поставились,прошу сильно не ругать (чукча не писатель чукча читатель)


вот как то так .если кому интересно что то пишите если посчитаете что засоряю форум удалите тему..

Поправил первый пост и удалил мусор из темы.
На будущее прошу серьезнее относиться к делу. И никто ничего не будет удалять или ругать.


Диски от Дукати?
С родными суппортами? И оно тормозит?

Выглядит эффектно. Есть у нас любители таких мотоциклов. Как минимум двое.

да диски если выразится точнее для дукати плаваюшие диаметр помойму 310 или 315 не помню точно суппорта родные но не 93 года а 2003 установлены через проставки ,так как оригинальные диски вроде около 300 мм. тормозит отлично

про экспуатацию и проблемы возникшие в ее течении по подробнее бы.

А крышки кофров какието странные...не?

да как бы и не было проблем были мелкие неисправности типа потёк манжет заднего тормозного цилиндра ,пропал минус на стартере в следствие чего подгарел трос сцепления так как токи пошли через него .ну и сейчас уже подъедает масло где то около литра на 1000 когда идёш по автобану 130-150 .мотор ,кпп работает идеально, проводка не доставляет хлопот,по ходовой были поменяны амортизаторы (один потёк ) сальники в передней вилке когда поменял нижние стаканы для установки других суппортов ну и расходники естественно масла колодки ремни шины

крышки кофров самодельные -самолепные под колонки а то на 93 году спереди стоят унылые 10 дюймовые хрипунчики .фоток крышек кофров пока нет .сфоткаю может вечером

Как ставил накладки на кофры? И как сделал крепление кофров в том месте, где на стоке бампер стоит?
Как решил вопрос с тросом спидометра?

+1 к рассказу про удлинители кофров и крыла.
ну и 48ой покаж сообществу пока не распилил в кастом.

тачка - огонь!

про то как установить накладки можно посмотреть здесь -http://www.baggersmag.com/tech/1003_hrbp_2005_electra_glide_standard_body_work/-
я так и ставил вообше там много чего интересного по беггерам всем рекомендую
а по поводу спидометра у меня остался родной привод но крутится он от шайбы которая прижимает и центрует тормозной диск так как в диске внутренний диаметр был больше чем на ступице была сделана Т образная шайба

а крышки вот такие в планах было динамики завалить вовнутрь то есть сделать наклон к сиденью
но мастер лепило что то не смог

а ещё он иногда превращяется в туринг и в дальнею дорогу с пассажиром ставится
толстое сиденье и задний сундук

да вот забыл упомянуть о заднем крыле к сожалению процеса изготовления фоток нет
в связи с погибелью компутера а вместо заднего бампера был сделан П образный усилитель
внутрь крыла из 3мм. полоски и прикручен куда крепился бампер
ещё был немного удлинён бак

С колесом понял. Спасибо. По кофрам ссылка не открывается. Видимо длинная, вся не влезла.
Суппорта у тебя крепятся через переходники, нормально себя ведёт такая конструкция?

да через переходники ,нормально сезон отъездил без нареканий

http://www.baggersmag.com/tech/1003_hrb ... body_work/
вот все переходит

есть вопроспо седлу,Как седло удобное?не слишком жесткое?как теплопередача от двигателя?сильно греет по сравнению со стоковым?

скажем так для езды по городу и недалеко за город километров до 500 удобно
оно пониже и посадка немного подальше назад
в тепло отдаче разницы нет а вот 2 номер канечно ругается и говорит нахрена
ты поставил такое г.... какой такой тюнинг кастомайзинг
на дальние поездки я ставлю родное толстое и задний сундук со спинкой он у меня быстросъемный