В этой теме есть viewtopic.php?f=26&t=4209&start=20
Мануал здесь
https://yadi.sk/d/cbefb_W8QAXxK

Защитную дугу двигателя?
А можна спросить зачем она тебе?
Может и мне нужна?
Фото есть где посмотреть её?
Пока не думал даже,зачем.
По вопросу подкачки,могу показать-сделать фото куда я вывел.
Перенёс всё без изменения конструкции в течении 5 мин.
Матацикл у тебя сочный +++

Подкачку вывел, все ок. Вот только особо не пользуюсь. После замены задних аммортов и ТО передней вилки подвеска очень комфортная. Даже и не знаю, зачем подкачивать - езжу один, максимум ребенка подброшу в школу.

А насчет дуги - вот в теме куча фото такого мота с дугой: viewtopic.php?f=13&t=7937
Склоняюсь к мысли что мне, как новичку, будет не лишним защитным элементом. А во вторых, оно не портит внешний вид, даже более классический лук получается.

Парни, нужен совет. Заметил что при коротких поездках, частых остановках на светофорах, т.е при использовании мотоцикла в режиме коферейсера - стала загораться красная лампочка масленки (давления масла). Индикатор давления масла при этом (у меня есть такой, фото выше) показывает ноль. Проблема появляется после получаса такого тыканья в пробках и светофорах. Субьективно кажется что греется стал больше. На улице тоже жара. Но погазую на светофоре - лампочка масла гаснет. А на холостых горит. Еду - тухнет и все нормально. Идикатор давления тоже оживает и показывает от 10 до 20. На светофоре - опять ноль. Заглушить постоять остыть - проблема вроде бы уходит. Опять катаю какое то время без лампочки.
Вопрос в студию - правильно ли я понимаю что причина в нагревании масла? И что еще - плохая прокачка масла по системе? Чем решается? Может ли быть причина в не достаточном уровне масла? Уровень проверял - чуть выше минимума. Масло оригинал. Что делать? Может масло сменить, а перед этим промыть стоит?
Я ведь правильно понимаю что загорание лампочки в любом случае не есть хорошо?

Может ли корень проблемы быть в не достаточном уровне в гусятнице? Активно потеет сальник, тот что впереди от генератора, после долгого стояния всегда пару капель на земле - а последнее время заметил что нет капель. Видимо уровень масла стал наже сальника.

Парни, нужен совет. Заметил что при коротких поездках, частых остановках на светофорах, т.е при использовании мотоцикла в режиме коферейсера - стала загораться красная лампочка масленки (давления масла). Индикатор давления масла при этом (у меня есть такой, фото выше) показывает ноль. Проблема появляется после получаса такого тыканья в пробках и светофорах. Субьективно кажется что греется стал больше. На улице тоже жара. Но погазую на светофоре - лампочка масла гаснет. А на холостых горит. Еду - тухнет и все нормально. Идикатор давления тоже оживает и показывает от 10 до 20. На светофоре - опять ноль. Заглушить постоять остыть - проблема вроде бы уходит. Опять катаю какое то время без лампочки.
Вопрос в студию - правильно ли я понимаю что причина в нагревании масла? И что еще - плохая прокачка масла по системе? Чем решается? Может ли быть причина в не достаточном уровне масла? Уровень проверял - чуть выше минимума. Масло оригинал. Что делать? Может масло сменить, а перед этим промыть стоит?
Я ведь правильно понимаю что загорание лампочки в любом случае не есть хорошо?

Может ли корень проблемы быть в не достаточном уровне в гусятнице? Активно потеет сальник, тот что впереди от генератора, после долгого стояния всегда пару капель на земле - а последнее время заметил что нет капель. Видимо уровень масла стал наже сальника.

Явно перегрев масла. Что залито?

У меня также давление падает в жару, только лампочка моргает, а не горит. Вот была похожая тема viewtopic.php?f=20&t=9210

Хозяин, подскажи. У тебя в передней части сидения снизу, крепёж к баку по принципу папа или мама?

Прочитал всю ленту. Мот хорош!
О личном! Зацепила фраза: Сидушку соло пока повесил на гвоздь.
ЧО ей там висеть? Она же сделана чтобы ездить. Может продашь, ну очень надо!

Оригинал НD

не уверен что понял вас - в передней части сидухи, снизу, отросток, который вставляется в паз в раме перед баком. Ну и сзади потом на болт. Я думал все так устроенны.

Прочитал всю ленту. Мот хорош!
О личном! Зацепила фраза: Сидушку соло пока повесил на гвоздь.
ЧО ей там висеть? Она же сделана чтобы ездить. Может продашь, ну очень надо!