Да и подвеску в помойку ибо то что стоит должно лежать в помойке

А извинюсь я пожалуй перед Тимофеем, которого незаслуженно подозревал

Нет еще не все . Я кажется забыл извиниться.
Найду в себе мужество и извинюсь.
А извинюсь я пожалуй перед Тимофеем, которого незаслуженно подозревал в не компетентности и мухляже. Если приколы с то работающими то не работающими лямдами отнести на плохие контакты, то получается что он сделал что мог с этим мотором(. И его вины в этом нет. Прошу извинений Тим. Готов накрыть поляну при встрече и публично признать свою неправоту по этому вопросу.

Модифицируешь двигатель - всегда есть риск. И даже если зазоры были неправильные - виноват сам, т.к. надо было замерять перед установкой. Верить кому-то на слово, не произведя замеры - это ошибка того, кто верил.

Ездят все со сложными щщами, а как что случится - сервисы. Дальше что - судебный иск? Мусорная педаль?

Трудно подобрать цензурные слова к прочитанному, т.к. иные на данном форуме запрещены. Следуя твоей логике, покупая в салоне авто, я должен его перетряхивать, а принеся из магазина мясо, его нужно отправлять в лабораторию проверить нет ли там паразитов или сибирской язвы. У Кости не гараж Петровича, а сервис с брендом, логотипом и позиционирующий себя как официальный дилер того-сего. С чего вдруг я, ни бельмеса не понимающий эксплуататор, должен проверять работу профессионалов? Именно за свое незнание и спокойствие я и платил деньги. А по поводу урегулировки конфликта наиболее логичным инструментом и является судебный иск.

FatBob
сквозь свои эмоции ты не разглядел основной тезис:
- самостоятельная модификация двигателя

По подвеске у меня претензий нет. Про крыло (каждому свое). В общем спасибо за ценные советы... Авторитетно земляк.

:?: но почeму такой нагар на поршен .....

я всё же остаюсь при мысли, что имело место быть масляное голодание. масляная пленка стала очень тонкой и произошел непосредственный контакт поршня и стенок цилиндра.

Трудно подобрать цензурные слова к прочитанному, т.к. иные на данном форуме запрещены. Следуя твоей логике, покупая в салоне авто, я должен его перетряхивать, а принеся из магазина мясо, его нужно отправлять в лабораторию проверить нет ли там паразитов или сибирской язвы. У Кости не гараж Петровича, а сервис с брендом, логотипом и позиционирующий себя как официальный дилер того-сего. С чего вдруг я, ни бельмеса не понимающий эксплуататор, должен проверять работу профессионалов? Именно за свое незнание и спокойствие я и платил деньги. А по поводу урегулировки конфликта наиболее логичным инструментом и является судебный иск.

Сереж, у меня эмоций нет. ТС я не знаю, более того считал изначально неадекватными его претензии к Тиме. Я делал мотор у Кости, он у меня вроде как цветет и пахнет. Не далее чем вчера разорвал Golf R, так что интереса моего так же нет. Я именно о том что ТС должен был не верить Косте, а перед сборкой мотора все перепроверить. И вина криво сделанной работы не на исполнителе, а на потребителе в случае чего. Только и всего лишь.

Детонация появилась после стенда но не прям сразу...

Поставить валы другие
Собрать мотор, как все есть ,на новых прокладках
Настроить смесь
Наслаждаться
Пс
Заднее крыло полный навоЗ
Удачи земляк

Кость, Сереж, мой пост недаром был адресован тому кому он был адресован. Потому что касательно непосредственно задетой здесь проблемы мне сказать нечего. Своим мотором я по сей день только доволен. Диким я увидел тезис именно что получив от Кости мотор я должен был его разобрать и перепроверить оказывается. А коли я того не сделал, то и виноват сам.

Не-не-не )))

Петр-rkn имел ввиду именно про самострой: Собираешь сам - будь готов нести ответственность а не валить все на производителя.

И чтоб ехало ацки и долго существуют другие решения , которые тоже пройдены мной и моими друзьями

А какие, если не секрет