я два часа мучил свой мот но так и не снял бэтвинг , как это делать прошу помощи, где что крутить?

названия тем пишутся с Большой (Заглавной) буквы.
в следующий раз будьте внимательнее.

DIMOOON42

микро фиш есть но все едино не понять что зачем и где?

http://www.google.com/search?client=ms- ... ng+removal

Ну очень сложно... может не надо самому-то)

Опишу, как у новых (2009+) это делается, надеюсь, не сильно отличается.
Снимаешь ветровик, там 3 или 5 болтов спереди.
Изнутри откручиваешь 4 болта.
Снимаешь аккуратно наружную часть обтекателя вместе с фарой.
Отключаешь разьемы фары.
Кладешь в сторонку.
Теперь вся проводка и начинка доступна.

вот ведь шутка не докрутил два винтика))) до победы.

ООООО я смотрю натяжитель тебе был не к спеху))))))

как это не к спеху? , я все подготовил , масла везде заменены , кроме гусятки, воздушный фильтр заменен , резина сегодня завтра приедет. а в бэтвинг полез подпаять выход от головки магнитофона на плеер .

танцы с бубном продолжаются, на видио бэтвинг не такой как у меня , вероятно есть отличия , в общем тема не раскрыта.
мне уже не смешно , время теряю танцуя в пустую. очень жду развернутой инструкции по снятию от бывалого человека или видио

Ищи в гугловидео до посинения

Тим, а для подтянуть подшипник рулевой колонки там еще много надо снимать?

В дополнение к вышеописанному, надо снять радио вместе с кронштейном. Может еще потребоваться внутреннюю часть обтекателя снять, не помню, а машины нет под рукой.

я знаю что снимается внутренний лопух со всем геммороем, откидывается руль.
Надеялся что есть какойто лайфхак. Блин. Ну тогда в зиму.

И люстру снять надо. Она мешает снять внешнюю часть лопуха.

Слушай, видимо оно там в 93 было иначе чуток устроено. Но расскажу, где эти болты были у меня. Когда вывернешь руль - внизу доступен болт, с внутренней стороны, примерно напротив ноги передней вилки с каждой стороны, вывернешь их. Потом болты на "крыльях" - в наиболее широкой точке, тоже изнутри. И не забудь стекло - его болты тоже держат всю конструкцию.
Не могу найти сервисный мануал по 1993, если найду более подтобную информацию, напишу.

Вот нашел тему по снятию обтекателя на 1987, может, поможет:

Remove 4 bolts holding the light bar to the forks. Put a rag over the fender and lay the light bar on the rag/fender. Remove headlight trim ring. Remove screws holding headlight bucket, unplug headlight and remove headlight bucket. Remove screws and nuts holding windshield on. Remove windshield. Use a 7/16" ratcheting box end wrench and remove 4 nylock nuts inside the faring holding the faring to the brackets. Remove faring.

Я так понял, отличие в том, что они снимают фару и получают доступ внутрь обтекателя, а там некие гайки, которые держат обтекатель.

вот и я думаю снять фару и посмотреть из нутри что как крепится

переводчик смешит - гад
Удалить 4 болта, удерживающие панель света к вилок. Положите тряпку над крылом и заложить полоса, на тряпичную / крыло. Удалить фар декоративное кольцо. Удалить винты, удерживающие фар ведро, отсоедините фару и снять фары ведро. Удалить винты и гайки, удерживающие лобовое стекло на. Удалить лобовое стекло. Используйте 7/16 "Храповый коробки гаечный ключ и снимите 4 самоконтрящихся гайки внутри поживает проведения поживает в скобках. Удалить поживает.

я с мафоном решил отложить до зимы, всё равно в шлеме и с не сток глушаками не услышу ничего

нет я лично настырный , и люблю с музыкой кататься, а вот наушники не приемлю, ибо - не безопасно.

и так бэтвинг побежден . для тех кто в первые подойдет к этому делу докладываю , откручиваем по два болта на стойках (крепление люстры) снимаем люстру, снимаем ободок головной фары , затем откручиваем плафон фары - 5 шурупов по окружности, снимаем фару , в открывшимся чреве находим еще четыре болта, их просто отживить и все , затем снимаем мордашку. это все.

Хороший бортовой журнал можно сделать из двух тем и продолжать дальше. Особенно хорошо, что фото много и по делу.