Переставил мотоцикл в другой гараж, поближе к месту жительства. Теперь попроще будет гайки крутить. От А до Б получилось 150 миль. Сами, без эвакуатора. Не плохо))

Давление масла от 10 на холостых до 20psi на ходу. Едет прямо как по рельсам, метод установки power-train по ниточке с резиночкой работает.

После недельной стоянки на боковой подножке обнаружил лужу. Ну кто бы сомневался. Думаю с коробки. Выкатывая из гаража, как водится, повалял пару раз. Тяжелый. Не хонда.



Всю дорогу бился с нейтралкой - ее нет. На ходу как-то можно поймать, а на месте передачи надо как на т34 врубать, с усилием в 30кг, о нейтралке нет и речи. Тока глушить.

И что-то громыхало и подсекало. Думаю, что цепь таки надо натянуть. Зря пластины убрал. Подумываю вернуть штатный натяжитель, до этого не дорос.

Поздравляю, давно слежу за темой!
По натяжению цепи в первичке - на мой взгляд великовато, нужно подтянуть сильнее. Вроде бы 16-22мм, но уточни по своему мануалу.
И мне кажется что где-то выпуск подсекает, не?

Чо это? Если thunder jet, то на пред. странице обсуждали.

Как оно - чорт знает. Объем двигателя стандартный, вал андрю 23 пенсионерский как понимаю, жиклеры карба насколько помню сток, выхлоп тоже без следов тюнинха.

Поставил пластину Владимира.