Собственно идея смены Спорти на Туринг гложет уже давно, но Москва. Поскольку мот использую, как средство передвижения, он должен лезть в междурядье.
Если с электрички скинуть кофры, дуги, батвинг и поставить узкий руль, то скорее всего по междурядью будет ехать нормально и получится универсальный мот, т.е. собрал обратно - и поехал с комфортом на дальняк. Но это мои домыслы, а хотелось бы узнать мнение практиков, кто уже пытался это сделать, или сделал.

По-моему, это сделал завод в модели СтритГлайд.

Разве что бэтвинг не сняли.

На Стритглайде также кофры в наличии и в туринг с диванами её просто так не превратить. Так что для моих задач -не лучшее решение.

А пиком эволюции будет - собрать в чемодан и в случае необходимости поехать на метро?

Если раздеть электричку, получится гадюшник с колёсиками. Особенно, рулевая колонка торчащая вперёд траверс.

Меня достало всех в этом убеждать, почему-то все уверенны, что получится офигенный родглайд или, на худой конец, дайна. И ведь не верят в обратное!

За свои 2 месяца езды по пробкам не испытал никаких неудобств. Совершенно спокойно пролезал там где мне надо было.

Так да!

Ну так дайте парни, человеку сделать задуманное!


ТС поддерживаю. Надо раздевать на зависть другим.

Если с туринга снять обвес, получится девятка без бамперов. Кофры, бэвинги, турпаки, приборки - не являются навеской на законченую конструкцию. Они и есть - законченная конструкция. Под кофрами - нагромождение подвесной арматуры. Снять бэтвинг - это оторвать пол черепа с куском мозга и позвоночника, там в нем ВСЁ. Про рулевую колонку впередм травес уже сказали... Добавлю еще пунктик, который меня бесит - крепление аммортизаторов к маятнику ЗА осью колеса! При снятии кофров это выглядит отвратительно.

Моё такое ИМХО, что проще купить обвес для превращения роад кинга или софтейла на толстых колесах в туринг, чем превратить туринг в раздетый мотоцикл. Ну или безвозвратно переделать.

А чо, отличный видок! Канистрочку для бензина крикрутить скотчем и фонарик поставить. А дуги и платформы нужно снять, а то в междурядье не влезит! Думаю нужно топикстартеру брать электрички и все с нее снимать! Я за!

А на сколько софтейл или роад кинг уже Электрички? По мне так они одинаковые!

А на туринги можно нормальную человеческую вилку поставить, вместо этого уродства задом наперёд?
(иногда попадаются разбитые электрички за дёшево, но восстанавливать в оригинал неохото)

Ага, получится роадкинг.

Ку - ку. Роад кинг не получится, у него тоже вилка задом наперёд, она кожухом-корпусом фары скрыта. Получится плохоуправляемая каркалыга. Надо идти дальше, и ставить Springer удлинённый на 10 дюймов.

Со стоковым рулем, наверное, одинаковые. Или чуть-чуть уже. Но рулек можно поставить любой по каталогу. Хоть от Спортстера.
От РоадКинга кофры тоже не оторвать, под ними прячется всё та-же ужасная FLT-задница и каркас подвеса. Так что остается только Софтейлы Классики, Делюксы да Фэтбои или Динка Свитчбэк. Быстросъемные бэтвинги и кофры на них - в изобилии. Турпак тоже покупается. Дуги вперед-назад, валенки, глубокие сиденья - да пожалуйста. И ставится всё за час. С рулем чуть дольше придётся повозиться.

Или Дайну с широкой вилкой. Пухлые колеса, крылья а-ля классик, обвес. Получится такой трибьют старым шовелам. Но - недешево, обвеса там будет тысяч на 6-7 навскидку.





РК - выбор автора, я считаю, с прикупленными фейрингами. Кофры снимать не надо, все одно и в городе надо что-то возить - чехол, инструмент какой-то, пиво до дома довезти...

m.a.r.t.i.n спасибо за фотки! Наконец-то будет, что людям показывать предметно =)

Andante, о, ты ж про дайну и писал на HS.

В принципе, при наличии болгарки раздетую электричку можно превратить в мотоцикл, но вот сделать из нее обратно электричку...

Раздеть Электричку это поезд в один конец.
Свою раздевал 3 года по субботам под бутылку