Господа, тема такая. Приобрел электричку FLHTCU1580 (96й твинкам) 2007 г.в. Вчера первый раз выехал. Заметил такую беду: плавают показания спидометра. На скорости меньше 100км/ч незначительно +/- 2-3км, на скорости 120 уже +/- 5-6, на 140 вообще погоду показывает +/- примерно 15-20... Так же (не знаю связано ли это) лампочка 6-й передачи то светится то нет. Куда лезть, что смотреть/чинить? Оно конечно не столь критично, но неприятно... В сервис к официалам ехать не хочу ибо если честно пока денег нет - все за мот отдал))) Да и Ростовский сервис знакомые обладатели харлеев как-то совсем не хвалят(((

Нужно одолжить у кого-нибудь исправный спидометр и прокатиться с ним, и будет понятно тогда.

Или пронзить мозгом пространство и время, найти мануал, вникнуть, узнать откуда приборка получает данные о скорости, с колёсных датчиков или датчикам КПП, отследить состояние проводов и разъемов по пути сигнала, включая промежуточные разъемы, короче.... понятно на что намекаю? К сожалению не могу подсказать являются ли эти симптомы следами смотки пробега. Но мне кажется возможно и такое

Я бы питание на спидометре проверил, или просто разъём

Надо сказать, что, кроме как в старых полицейских мотоциклах, спидометр Харли (думаю, и прочих брендов) не является измерительным прибором. Он врет всегда и врать обязан (всегда на завышение). Но это можно исправить.

1. Надо выяснить, погрешность ВСЕГДА одинаковая или она ПЛАВАЕТ (то есть разная на одинаковой скорости в разное время). Если да, то речь идет о неисправности.

2. Если погрешность одинаковая и системная - установить, какая именно. Для этого поставить любую GPS программку на телефон, телефон поместить рядом со спидо, и снимать при езде на экшн-камеру. Сколько спидо показывал и сколько GPS. После этого заехать к нам в Ростове на прошивку (спидометр калибруется в прошивке).

Может и нестандартный размер колес быть причиной. Проверить.

3. Индикатор 6 передачи, скорее всего, пропадает от пробуксовки сцепления.

Есть специальные корректоры, исправляющие погрешности.
Их как правило ставят когда коробки меняют или шкивы.

например такой, не знаю подойдет на конкретный мотоцикл, но предложение есть

У меня на машине спидометр врет, в большую сторону
Пристоковых шинах и дисках.
Все нормально!!!
При 100 км/ч по спидометру, реально 96км/ч по GPS
Брал несколько устройств и программ на телефонах, включая регистратор.

Хм... Я че-то подумал что у автора стрелка пляшет при постоянной скорости. Надо уточнить

И я...

Сдается мне дело в стандартной погрешности спидометра в примерно 5%

Все индикаторы скорости на транспортных средствах должны завышать показания на 3.5% +-1% по умолчанию.
Это требование к омологации (сертификации) ТС.
При проектировании спидометра всегда ориентируются на 3.5% при выписывании штрафов на 4%.

я топикстартера понял так, что проблема не в том, что спидометр стабильно занижает/завышает показания,
а в том, что стрелка пляшет при одинаковой скорости. Собственно поэтому и написал про питание. Я бы проверил разъемы
на спидометре, TSM и датчике.
Читал, что металлическая пыль/стружка приводят к тому, что датчик перестает видеть шестеренку, но на данный случай непохоже, да и снимать датчик мгм, непросто.

Пытаюсь вспомнить сколько раз за все сезоны я смотрел на показания спидометра...

Про занижения показаний скорости я знаю. В моем случае стрелка именно плавает.
Буду проверять состояние разъемов. Найти бы еще схему проводки...

Нет спидометра - нет проблем) На последних 5 ХД выбрасывал их в первую очередь) И не отвлекает, и снижение веса))))))))))))))

Инжекторные HD глохнут на холостых при движении, при сбросе газа, если просто отключить спидометр.

По подробнее пожалуйста объясни))

Когда ЕСМ не получает обратной связи от спидометра при езде, он считает нужным закрыть клапан холостого хода.
Когда стоишь на месте на холостых, всё работает.
Как только поехал и полностью сбросил газ, мот заглох.

Весь сезон проездил без спидометра и тахометра ничего не глохло. Мот 08 туринг. Правда мозги твин тек

C ThunderMax тоже не глохнет.
Я про родной, Delphi ECM говорю.