Уважаемые харлеисты!
Много лет катал на BMW, Honda и Ducati. Но всегда хотел Harley-Davidson. В силу обстоятельств получилось купить Street Glide Special 2019 года. Мот на гарантии.
Очень прошу вас всех помочь, тк опыта в мире Харлея нет никакого. Ответьте пожалуйста на несколько вопросов:

1. Что можно менять на моте (фара, выхлоп и тд) дабы не потерять гарантию?
2. Хочется сделать подвеску (сейчас дубовая и каждая кочка отдает в спину) - какую выбрать фирму-производителя и где делать, чтобы не испоганили?
3. Что в первую очередь надо менять на моте и что менять не надо в принципе?
4. У кого лучше всего обслуживать и хранить мот?

Заранее огромное спасибо за ответы!
Илья

Ох сейчас тебе насоветуют:))))
Прошу прощения у модераторов - не смог удержаться

1. Уточнять у дилера, тебе с ним ругаться, если что.
2. На любой кошелек - от Progressive Suspension до Ohlin$
3. На свежем стритглайде - ничего. Ну руль-сиденье, если антропометрические параметры не позволяют ездить на штатных (может, ты ростом 210 и весом 115 кг, а может, 150 и 45 )
4. У тебя гарантия, выбор невелик

1. Менять самому\в левых конторах, менять в сертифицированном сервисе, менять у дилера - 3 разные вещи.

Как бывший сотрудник сервиса, а так же отдела гарантии могу сказать так:
- В твоем договоре купли продажи, точнее где-то в дополнениях или приложениях есть положение у гарантийных обязательства - изучи.
- Если кратко, гарантия обычно идет на основные элементы (коробка, движок, магнитола) при условиях нормальной эксплуатации при отсутствии стороннего вмешательства или использования сертифицированных производителем агрегатов.
Если ты сам ставишь обтекатели, меняешь седла, ставишь спинки, рестпеги - гарантии это не коснётся
Если ты поменяешь (не важно где и как) допустим свет на одобренный HD - так же все хорошо, но если поставишь китайский свет, сигнализацию стороннюю или даже не ОЕМ прикуриватель и при этом у тебя что-то полетит по электрике - это повод (подчеркиваю повод) проверить не повлиял "тюнинх" на сломавшийся агрегат
С ТО движком, коробкой, электрикой все простой - до конца гарантии у официалов, причем в идеале - где был куплен мот. Там же меняй себе выхлоп, ставь нулевик, проивай и настраивай на диностенде.

2. Подвеска в твоей комплектации настраиваемая или нет? Если да, сначала настроить попробуй. Не устроит - bitubo, legend, ohlins

3. Что менять или не менять на моте - решаешь только ты, причем в процессе эксплуатации.
- Как пример, ты поездил, понял что подвеска не устраивает. А если ты не ездишь в дальняки или вечером есть ли смысл тебе менять свет?
- На m8 только насосы умирали, но в 2019 проблема устранена.
- Перед тем, как ставить тюнинг не важно какой высокий руль, выхлоп, валы или еще что-то - пообщайся с людьми у которых этот тюнинг стоит, посмотри пощупай послушай, может дадут проехать.

4. На момент гарантии - у дилера где был куплен мот. После гарантии - если цена устраивает у него же, не устраивает - по МСК не скажу.

Мне в салоне Харлея на Олимпийском уже насоветовали на 500 руб)))

Я советую менять музыку!)

Что бы там про ХД ни говорили, все-таки по качеству это не жигули, поэтому нет там в нем таких узлов, которые прям с порога замены на нормальные требуют. Настройку инжектора здесь все очень рекомендуют произвести (прошивку сделать), есть тема соответствующая. Но надо узнать сначала, конечно, как на это дилер в плане гарантии посмотрит.


Да ничего там в принципе менять не надо (кроме настройки беднящего с завода инжектора). Амморты и железо двигателя (злой сделать), если понимание будет, что это надо. А во внешке не надо ничего трогать. Любая стоковая крышечка в разы больше любого афтемаркета со временем стоит, и фиг где купишь.

Спасибо!

официалы посоветовали сделать как на CVO - запихнуть в кофры. Но на форуме прочитал, что через колонки, встроенные в кофры как у CVO протекает вода и все плавает в кофрах...

Не нужно слушать официалов

Они небось еще и stage2 предлагали вперед сделать?

Конечно))

а что Вы посоветуете?

Вариантов много

Вот один из них https://kachev.com/2020/09/03/apgrejd-a ... -2017-cvo/

А вообще вам сюда viewtopic.php?f=18&t=18272

Соглашусь, за исключением головного света. И то, если ездить за город) Штатная фара вообще не светит! Вот её бы я сразу поменять посоветовал!
Остальное-это уже индивидуально, нравится не нравится, удобно или нет и просто для души

Советую поменять мотоцикл обратно на BMW или Ducati и возвращаться к вопросу приобретения Харлея, когда будет четкое понимание для чего он тебе нужен и что ты с ним хочешь делать

Основания для покупки "просто хочу", "нравится", "это же Харлей, мать его" тоже принимаются

спасибо!

А в мастерскую к DMC если обратиться?

После моей мастерской, гарантии 100% лишитесь.

Амортизаторы поменяйте на нормальные, что бы езда не была мучительной, а всё остальное делайте, когда гарантия уже закончится.
Как раз к тому времени и придёт понимание, что точно нужно делать и не будет "выброшенных на ветер" денег..

А у DMC есть контакты?

Уважуха!!.

Харлей это не мотоцикл, Харлей это образ жизни людей, которым в детстве не додарили конструкторов, что привело к тяжелым и неизлечимым последствиям, что-то «купить и тут же его разобрать»
Эти люди, ну за исключением бороды, покупают харлей для того чтобы его расковырять. И не важно, что вы ему посоветуете, он всеравно это сделает
Сам этим болею