Всем привет, долго вынашивал идею покупки мотоцикла, так как за свои 48 никогда на мотоциклах не ездил (кроме мопеда в отрочестве) поэтому дабы не делать лишних движений решил, что сначала нужно стать механиком, а потом водилой и мной был приобретен набор деталей в мешке под названием Днепр МТ. Tак как я привык бороться с трудностями, то началось все с полной разборки всего - от двигла с коробкой и мостом и до кастомизации проэкта- переварки рамы под колесо 200, изобретения нового кардана, спрингер вилки, дисковых тормозов, всяких вкусностей и так далее...... Стройка продолжалась целых 8 месяцев и наконец то к первым числам мая 2016 это чудо поехало. 13 мая в Затоке Одесская область байкер слет Мото Новый Год 2016 и я решился на участие, мот был немного сыроват и конечно все прошло не очень гладко как хотелось, сам праздник захватил со страшной силой, но я понял что Днепроводом я не буду. Начал листать обьявы по продаже HD и решил остановится на 2 моделях Софтейл и Электра Гляйд, а конкретно - уже что попадется по факту. Так как родом я из пока непризнаной ДНР, то рассматривал покупку и в РФ и в Америке и в Украине в обьявах. Но к сожалению оказывается, на Украине приняли дурацкий закон - о постановке на учет расcтаможенных мото не старше 2011 и движок евро 5. А так как финансы поют романсы и денег на 2011год не хватало, решил не испытывать судьбу и долго не думая нашел во Львове Электричку 2000г, собрал манатки и поехал с женой за мотоциклом. Покупка прошла удачно,мы заехали на СТО поменял масло в движке и коробке, ребята вывезли меня за город (так как практики езды по пробкам у меня не было ) и перекрестившись...... мы поехали ...... Первый раз в жизни у меня за спиной сидела спутница , первый раз в жизни я ехал на тяжелом моте, первый раз в жизни мне надо было за день преодолеть 550км, но главное не бояться, так что дорога была прекрасна - запах с полей перемешивался с запахом с лесов, жара стояла 37C , а асфальт 49С, пот валил просто как с ручья , а от движка так поджаривало коки, что приливы радости покупки стали меняться в противоположную сторону. При выезде с Львова я заправил полный бак 95, крейсерская скорость первое время была 70 миль, пока я привыкал к управлению бака мне хватило на 385км, что то еще может там и было, но я не стал рисковать и свернул на заправку. Там то, я первый раз и хряпнулся - мы остановились и жена соскочила с мота, а на подножку я его еще не поставил и он медленно завалился набок, мои попытки поднять его - к моему ужасу ни к чему не привели, слава богу пол - лашадиной силы жены как раз хватило для рывка и моя кобылка поднялась. После этого на остановке я сначала выдвигал подножку, а потом уже только спрыгивала жена . Путешествие в 550км мы проехали с 14.00 до 21.30 - то есть за 7часов 30 минут, в конце поездки я конечно обнаглел и валил уже 85 миль в час. Переночевали у Брата и в 12.00 были готовы на следующий рывок в 450 км от Киева до Одессы. Эта часть пути была ужасна из за жары, столбик температуры поднялся до 42С, а асфальт 51С, короче ощущения были как будто нас жарили на сковородке, вода в бутылке за полчаса нагревалась до горячего состояния, но слава богу и эту часть пути мы успешно преодолели за 7 часов с остановками. К сожалению фото не делал просто был в шоке от жары поэтому так скудно.

Поздравляю!
В инете много роликов как легко и непринужденно поднимать мопед, мне очень пригодилось.

Ну завалившаяся электра это не беда. Если на месте положил то повреждений быть не должно ибо метооооль
Поздравляю.

Надевай на бутылку воды толстый мокрый носок Так она остаётся прохладной довольно долго, если продувает.

Теплая вода в жару - это даже хорошо! Но если температура воздуха за 40, то на мотоцикле долго ехать реально очень тяжело. Надо пить почаще, желательно каждые 30 минут стакан воды, лучше теплой. Иначе наступает своего рода шок. Проявляется он как дезориентация и часто присходит именно при остановке. Сам клал тяжелый мопед после долгого прохвата по жаре и не мог вкурить, как же так получилось!

Коллеги правы, в сети есть видео про то, как хрупкая девушка легко ставит лежащую электричку применяя правильную технику. Советую внимательно посмотреть, аккуратно положить свой мотоцикл и потом поднять его с левого и с правого борта. Положить мотоцикл наверняка еще придется, и не один раз, это с каждым случается, и не всегда придет помощь. Поэтому прием этот очень даже полезный. За три года стажа на тяжелом Харлей, три раза его в одиночку поднимал и я вовсе не powerlifter.

А с приобретением искренне поздравляю!

Не могу вставить фото, кто подскажет - может я чего то не так делаю??? При нажатии на ничего не происходит, сначала я думал что видать новичкам не положено делать вложения, но потом увидел что такой же новичок с легкостью это сделал. Kстати, у меня написано, что я не могу делать вложения - с чем это связано??

поздравляю с покупкой , я свою электричку также на месте ложил на бочек )) это действительно не страшно , поднимать так же не сложно , главное как тебе уже советовали понимать как , Донецк люблю и людей тамошних тоже. удачи))

Круто, купить ХД жителю прифронтового города,поздравляю!

фотку днепра покажи. А то ЭГ то у каждого второго, а днепр на 200 сзади редкий зверь.

Поздравляю с покупкой ! Чтобы радовал

Начну с конца. Я с женой в уже в 50 км от Одессы - замученные жарой, но счастливые !!!! На следующей я мой конь все на той же стоянке, на заднем плане мот громадных размеров, видать хозяин мотеля - кафе - бара тоже больной мото темой. Ну и последние 2 фото мой красапет. Немного о нем - покрас оригинальный, то есть еще не крашеный, пробег 23000миль из которых 800 уже мои, предыдущий хозяин занимается продажей мотов, то есть гоняет с Америки( живет в Калифорнии, но летом всегда приезжает в Львов)сказал, что покупал его в Дилерском центре Харлея, а туда как он сказал - берут моты только с чистой историей. Да кстати, он мне еще называл какой то сайт, где вводишь VIN и вся история как на ладони кто в курсе? Может я конечно в сказки верю, но реально состояние моего коня по внешнему виду, по резине, по тормозным блинам и всему остальному я бы сам оценил как офигительное!!!!! Всем спасибо за поздравления, в этой теме дальше буду выкладывать изменения которые я планирую сделать со своим конем.

https://www.carfax.eu/ru?gclid=CJPTiY_C ... 0wod2BUAAw
насчет прозрачности истории мотов в штатах - далеко не сказки

Окей главное чтобы модераторы не забанили....



фото со слета в Затоке под Одессой мокрый насквозь (дождь фигачил проливной) но счастливый как слон!!!!!!

Заднее крыло было не предназначено для таких поездок под дождем, а вдобавок дорога была залита 10см слоем воды и фонтанчик из под заднего колеса был просто ........



Вот так выглядит довольный слон с своим бегемотом



Я думаю вы найдете моего Бегемота в стаде ....







Ну вообщем как то так




объединил фотографии в один пост последний раз.
перед фоткой, после текста - нажимай "энтер". а лучше - два раза нажимай.
DIMOOON42

Забыл сказать, сильно помидорами не закидывайте 1,5года назад я мысли не имел о мото, меня вполне устраивала жизнь обычного автомобилиста, а потом перевернуло.......

При всей моей нелюбви к днепрам-ижам-восходам в целом, и непонимании смысла их кастомайзинга в частности, хочу сказать, что этот экземпляр выглядит аккуратно и гармонично =)
Ну и с покупкой поздравляю!

бывает

Закину чуть вкусняшек которые вплел в ДНЕПР

Модер прости, сегодня у сына день варенья - 4 года и мой затуманенный алкоголем мозг не может воткнуть - как через -ENTER- всунуть в один файл несколько фот, а поделиться то хоцеса!!!!!!