Никто и не пишет даже, и не радуется



https://www.harley-davidson.com/ru/ru/motorcycles/2019/touring/electra-glide-standard.html

На самом деле, интересное решение, но хорошо бы продавать просто раму с колесами и крыльями, проводка мотор коробка можно без боковых крышек и корпуса воздушного фильтра, батвингом без фар, рулём без грипсов и рычагов, без сиденья.
Всё равно всё менять )))

А чему радоваться? Взяли за основу полицейскую электричку, которую больше не продают гражданским лицам, внесли минимум изменений и выставили под новым названием.

А что в нем от полицейского? Без сарказма.

Она всем хуже полицейской.

Пульты пустые, люстры нет, дуг задних нет, светодиодной фары нет, платформы под турпак нет, сидушка хуже, хрома меньше (куча деталей двигателя - из полированного алюминия), мотор 107 вместо 114, могу продолжать и продолжать...

И... тарампарам... ЦЕНА! На 5 тысяч евро дороже полицейской!

- ПЯТЬ ТЫСЯЧ ЕВРО -

В России хотят за неё 2 миллиона, хотя чему удивляться, Урал стоит от 800 тысяч!

последнее время, компания чаще огорчает, нежели удвиляет)

Добавление новой модели в семейство Туринг меня не огорчает. Напротив. Выбор - всегда хорошо.

Это 2015 год. 1800сс. И ?

А это тут причём?

Выдавите мне глаза.

Борода, зачем ты мусор притащил сюда? Тут не про уродов вроде пишут люди.

Мусор ? Возможно. Но последнее время Харлей напоминает наше " не имеющее аналогов в мире" . Или два с лишним ляма за пещерные технологии, претендующие на что-то, это нормально? 114 мотор, просто адово достижение когда скоро все на электричество пересядут ! Радоваться то чему ? Лично я вообще считаю Электру на туринговой раме Харлеем только потому , что там значек на баке ) Мне всегда в Харлее нравился стиль и аура. Где это все теперь ? Если и со Спортстером чего учинят то совсем тоскливо будет. Благо что в свое время компания много чего хорошего наклепала в достаточном количестве.

Ну собственно это я и имел в виду - "мяса" меньше, ценник выше. Повод для радости сомнительный.

*поправляя очочки, занудным голосом*
Ви таки знаете, но вот завод матациклов Харлей-Давидсон таки выпустил серийный электрический мотоцикл, причем первым в мире.

Фейринг без телевизора и музыки? Ну и зачем такая электричка?
Хотя это просто Кинг с пустым фейрингом. Сколько там разница в цене? 500 Евро? Ну как раз вот на фейринг.

Это надо быть сильно искушенным в высоком искусстве мотоциклостроения, чтобы на фоне той электички видеть уродом этот втыкс... По мне так они одинаковые.
+ 100500 к Бороде, особенно за пещерные технологии.
До каких объемов вообще можно раскачать этот доисторический мотор, и какие побочные явления от этого ждать? Он уже завродиться нормально перестает если цепь первички провисает.... Эта система запуска один литр с убогой степенью сжатия еще может нормально пережить, а дальше уже идут сверхнагрузки.
Обожравшийся анаболиками старикан, ссущий маслом и разваливающийся на ходу....
Печальная картина. Если и куплю себе другой харлей, то только электрический.

На ценителях бизнес не построишь. Если бы было все в духе и ауре, мы бы до сих пор передвигались на лошадях с повозками. Я лично не поклонник"электроскутеров", но куда деваться? Я сам утешаю себя что мое ведро проездит еще 500 тыс., да бы не покупать новый "хОрлей". Хотя очень нравится дизайн Road Glide 2019, но понимаю что это всего лишь обертка.

Нету того ощущения, что едешь на Легенде. Лучше взять старичка с 103 мотором и перекрасить его так же.

сколько панхедов под вами умерло, ценители традиций?
не нравится - не покупайте...а.... вы и не собирались?

а вообще - ну выпустили и выпустили...ну голая, так это ж хорошо. Меньше раздевать под проекты и меньше продавать барахла на ебее.

А фара - ксенон прекрасно ставится в dual bulb и светит будь здоров

Раз поднялась тема про плохой Завод матациклов Харлей-Давидсон, добавлю своё мнение.
Сейчас компания на очередном перепутье, и надеюсь не на последнем в своей истории. За пару лет вышла туча новых моделей, отличающихся вроде бы незначительно - но как раз рынок рассудит. Например от нового Херитейджа со 114 мотором американцы в восторге - со слов про-райдеров делающих тесты, с новой жесткой рамой, передней подвеской как у туринга и весом в 316кг получился отличный круизер, выдающий очень заманчивые ощущения при олдскульном виде. На том же hdforums тема про него по моему сама большая, и народ в основном очень доволен повадками мопеда, хотя у многих есть косяк с перетеканием масла или что-то в этом роде (я до конца еще не дочитал).
Что касается ЭГ стандарт - мне кажется попытка довольно неуклюжая для этой цены, и вряд ли прокатит в нашей стране. Если бы ценник на нее был 1.5 - думаю поперло бы. Тем паче что например бэггер К1600В от БМВ стартует от 1600 рублей.
А сейчас прямо так и вижу чувака, у которого 2100 есть, а еще 300 не хватает до полноценной электрички